單缸風(fēng)冷5千瓦柴油發(fā)電機(jī) 歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組可以提供符合輸出要求的可靠電力。從小負(fù)載型民用、商用領(lǐng)域到重工業(yè)領(lǐng)域，每臺歐洲獅動力發(fā)電機(jī)組都為提供 大電力、性能、靈活性和燃油效率而設(shè)計。

靜音柴油發(fā)電機(jī)在裝配進(jìn)程中要按對角擰上螺釘，不要一個螺釘審批權(quán)緊后再擰緊第二個。待所有螺釘擰上后，再逐漸將所有螺釘按技巧請求擰緊。

若是因為回油螺釘松動所致，只有維修職員用梅花扳手按劃定扭矩將其擰緊忌。

用套筒扳手或梅花扳手按對角全體拆下油底殼固定螺釘。

柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵和柴油濾清器各接口部位漏柴油的解決方式接口部位漏柴油的故障個別都是因為墊片破壞或回油螺釘松動所造成的。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：BT-650TSI

額定功率KW：5

備用功率KW：5.5

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動方式：電啟動

機(jī)構(gòu)類型：手推式

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：勵磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時間H：12

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動機(jī)型號：OU-186TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：20L

機(jī)油容量：1.65L

過載能力%：100

調(diào)速方式：自動調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

工作溫度范圍：-40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

長：755mm

寬：495mm

高：705mm

整機(jī)凈重：106KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：68-78

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

由于缺乏用戶的知識，發(fā)電機(jī)的維護(hù)和維護(hù)不是很好理解，再加上發(fā)電機(jī)組的不當(dāng)存儲和環(huán)境影響等，發(fā)電機(jī)組容易出現(xiàn)一些故障。特別是，發(fā)電機(jī)組的功率有問題。那么，如何檢查發(fā)電機(jī)組的電源故障

發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)故障檢查，發(fā)動機(jī)的動力沒有明顯的變化，但是儀表板的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表無法看到高速，所以一般是由發(fā)電機(jī)皮帶松弛引起的。因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計是電子頻率計，它通過發(fā)電機(jī)的火線接頭連接到轉(zhuǎn)速計。檢測到的速度是發(fā)電機(jī)的速度。在轉(zhuǎn)換皮帶輪速度比之后，在儀表上指示發(fā)動機(jī)速度。因此，皮帶松弛，這將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)速度指示錯誤。如果擰緊發(fā)電機(jī)皮帶，故障將得到解決。不要將此故障誤認(rèn)為是發(fā)動機(jī)電源故障。維護(hù)需要更換發(fā)電機(jī)皮帶輪。