塑膠原材料大部是從一些油類(lèi)中提煉出來(lái)的，最熟悉的部分PC料是從石油中提煉出來(lái)的，PC料在燒的時(shí)候有一股花果腐爛臭味,有炭頭分子，;ABS是從煤炭中提煉出來(lái)的, ABS在燒完滅掉的時(shí)候會(huì)呈煙灰狀，不起泡;POM是從天然氣提煉出來(lái)的,POM在燒完的時(shí)候會(huì)有一股非常臭的瓦斯味，白色煙霧。

一般塑膠原料在常溫下和低于其屈服強(qiáng)度的應(yīng)力下長(zhǎng)期受力,會(huì)出現(xiàn)形變;

聚甲醛是一種表面光滑，有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，可在-40- 100°C溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用。

程塑料 通用塑料的價(jià)格雖低廉，但是它的力學(xué)性能，耐溫、耐蝕性能均難以滿(mǎn)足某些工程和設(shè)備中用作結(jié)構(gòu)材料的需要，為此工程塑料應(yīng)運(yùn)而生，它機(jī)械強(qiáng)度高，剛性大，能取代某些鋼鐵或有色金屬材料，可制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)械零件或工程受力件，很多使用效果還超過(guò)原來(lái)的材料，常用的工程塑料有PA、ABS、PSF、PTFE塑膠原料、POM塑膠原料、PC等。

在制作連接器產(chǎn)品的時(shí)候，總會(huì)有需要用到塑料材質(zhì)的時(shí)候，連接器將介紹連接器生產(chǎn)時(shí)常用的塑料材質(zhì)有哪些？這些材質(zhì)又需要滿(mǎn)足汽車(chē)連接器產(chǎn)品的哪些要求呢？就制作材質(zhì)來(lái)說(shuō)，連接器常用到的塑料原材料主要有PBT、66、6T、9T、LCP等，而這些材料在質(zhì)量、耐溫性能以及價(jià)格上都是有區(qū)別的，當(dāng)然了，這些區(qū)別也會(huì)體現(xiàn)在連接器價(jià)格之上。

不過(guò)相對(duì)應(yīng)的，使用這類(lèi)材質(zhì)制作連接器產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)更高，因?yàn)楸旧聿牧蟽r(jià)格就昂貴，另外還需要汽車(chē)連接器產(chǎn)品廠(chǎng)家的工藝相配合，所以使用這種材料的一般是特殊客戶(hù)才有此要求的。

新型工程塑料，可用作耐高溫結(jié)構(gòu)材料和電絕緣材料，可與玻璃纖維或碳纖維復(fù)合制備增強(qiáng)材料。

聚甲醛在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用量較大。用聚甲醛制作的零件具有減少潤(rùn)滑點(diǎn)、耐磨、便于維修、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、提升效率、降低成本、節(jié)約銅材等良好效果。聚甲醛在汽車(chē)行業(yè)方面用來(lái)制造汽車(chē)泵、汽化器、輸油管、動(dòng)力閥、萬(wàn)向節(jié)軸承、剎車(chē)襯套、車(chē)窗升降器、安全帶扣、門(mén)把手、門(mén)鎖等。在重型汽車(chē)中聚甲醛用于制造滑塊、負(fù)荷指示器外齒輪、鋼板彈簧減震襯套、推力桿球座等。代替銅制作汽車(chē)上的半軸、行星齒輪等不但節(jié)約了銅，而且提升了使用壽命。在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)，聚甲醛可以制造散熱器水管閥門(mén)、散熱器箱蓋、冷卻液的備用箱、水閥體、燃料油箱蓋、水本葉輪、氣化器殼體、油門(mén)踏板等零件。

光學(xué)鏡片等級(jí)，非常低的雙折射特性高透明度低雙折射低熒光低吸濕性使用

改性聚醚醚酮有黑色碳纖增強(qiáng)導(dǎo)電聚醚醚酮、紅色碳纖增強(qiáng)導(dǎo)電聚醚醚酮、有礦物增強(qiáng)聚醚醚酮、有玻纖增強(qiáng)聚醚醚酮及PEEK樹(shù)脂。雖然聚醚醚酮具有許多優(yōu)良性能，但是價(jià)格昂貴，限制了其在一些領(lǐng)域的應(yīng)用。另外，它的沖擊強(qiáng)度較差，為了進(jìn)一步提高其性能，以滿(mǎn)足各個(gè)領(lǐng)域的綜合性能和多樣化需要，可采用填充、共混、交聯(lián)、接枝等方法對(duì)其進(jìn)行改性，以得到性能更加優(yōu)異的PEEK塑料合金或PEEK復(fù)合材料。例如：PEEK與聚醚共混可得到更好的力學(xué)性能和阻燃性；PEEK與PTFE共混制成復(fù)合材料，具有突出的耐磨性，可用于制造滑動(dòng)軸承、動(dòng)密封環(huán)等零部件；PEEK用碳纖維等填充改性，制成增強(qiáng)的PEEK復(fù)合材料，可大大提高材料的硬度、剛性及尺寸的穩(wěn)定性等。

PBT塑膠材料常被用于生產(chǎn)2.54間距180度/90度的排母連接器產(chǎn)品之上，塑料端子殼的耐焊接溫度只有200度左右，由于成本相對(duì)其它材料低、強(qiáng)度高、耐摩擦等特性，現(xiàn)在這種材料還是有很多客戶(hù)選擇。但是使用這種材料的成型性較差、縮水嚴(yán)重、由于熔化溫度較低、過(guò)波峰焊時(shí)會(huì)產(chǎn)生塑料熔化現(xiàn)象。

塑膠對(duì)電、熱、聲具有良好的絕緣性:電絕緣性，耐電弧性，保溫，隔聲，吸音，吸振，消聲性能卓越。

POM產(chǎn)品收縮大（為了減小成型后收縮率可選用高一些的模溫），易產(chǎn)生縮水或變形。

PEEK是一種具有耐高溫、耐腐蝕、高強(qiáng)度、高精度、自潤(rùn)滑、耐磨損、耐水解、良好的生物相容性等特性?xún)?yōu)點(diǎn)的聚芳醚酮類(lèi)特種高分子聚合物。具有良好的加工成型特性，可以采用注塑、連續(xù)擠出、模壓、預(yù)浸、機(jī)加工、粉末涂覆、焊接、粘接、表面金屬化及3D打印等成熟工藝進(jìn)行加工成型。

聚甲醛結(jié)構(gòu)式

聚甲醛(英文：polyformaldehyde)熱塑性結(jié)晶聚合物。被譽(yù)為“超鋼”或者“賽鋼”，又稱(chēng)聚氧亞甲基。結(jié)構(gòu)為，英文縮寫(xiě)為POM。通常甲醛聚合所得之聚合物，聚合度不高，且易受熱解聚。

1955年前后杜邦公司由甲醛聚合得到甲醛的均聚物。聚甲醛很易結(jié)晶，結(jié)晶度70％以上。均聚甲醛的熔融溫度為180℃左右。

聚甲醛學(xué)名聚氧聚氧亞甲基（簡(jiǎn)稱(chēng)POM）。

性質(zhì)

聚甲醛是一種沒(méi)有沒(méi)有側(cè)鏈，高密度，高結(jié)晶性的線(xiàn)性聚合物，具有優(yōu)異的綜合性能。

聚甲醛是一種表面光滑，有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，可在-40- 100°C溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用。它的耐磨性和自潤(rùn)滑性也比絕大多數(shù)工程塑料優(yōu)越，又有良好的耐油，耐過(guò)氧化物性能。很不耐酸，不耐強(qiáng)堿和不耐月光紫外線(xiàn)的輻射。

聚甲醛的拉伸強(qiáng)度達(dá)70MPa，吸水性小，尺寸穩(wěn)定，有光澤，這些性能都比尼龍好，聚甲醛為高度結(jié)晶的樹(shù)脂，在熱塑性樹(shù)脂中是堅(jiān)韌的。具抗熱強(qiáng)度，彎曲強(qiáng)度，耐疲勞性強(qiáng)度均高，耐磨性和電性能優(yōu)良。

比重 1.43

熔點(diǎn)175°C

伸強(qiáng)度（屈服） 70MPa

伸長(zhǎng)率（屈服） 15%

（斷裂） 15%

沖擊強(qiáng)度（無(wú)缺口） 108KJ/m2

（帶缺口） 7.6KJ/m2