主營班列：中國各地到荷蘭蒂爾堡 德國慕尼黑鐵路運(yùn)輸 中歐快線荷蘭蒂爾堡
中國大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,在此情況下，海運(yùn)提單或運(yùn)單上的發(fā)貨人應(yīng)為多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人，收貨人及通知方一般應(yīng)為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的國外分支機(jī)構(gòu)或其代理,風(fēng)小了，“黃金口岸”的往來班列卻多了,此趟班列運(yùn)載著汽車零配件、精細(xì)化工材料、服裝等主要貨物，將跨越1.1萬公里的距離到達(dá)鄭州
荷蘭蒂爾堡德國慕尼黑
這標(biāo)志著中國省份黑龍江省首趟中歐班列正式上線運(yùn)營，將成為深化對(duì)俄全方位交流合作，帶動(dòng)黑龍江沿邊開放升級(jí)的新引擎,國際空運(yùn)：青島嘉瑞福得益于鄭州港的建設(shè)，我司率先與各大航空公司簽署包倉協(xié)議，保證鄭州始發(fā)空運(yùn)貨物順利出運(yùn)、安全快捷,“青島號(hào)”中亞班列自2015年7月1日開行，是山東半島地區(qū)首條跨境貨物班列線,省委書記羅志軍，省長李學(xué)勇，省委常委、省委秘書長樊金龍分別在上海和連云港市參加投產(chǎn)儀式,從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克,斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天,進(jìn)行國際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備以下條件：,同時(shí)，由于多式聯(lián)運(yùn)采用一份貨運(yùn)單證，統(tǒng)一計(jì)費(fèi)，因而也可簡化制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力和物力，此外，一旦運(yùn)輸過程中發(fā)生貨損貨差，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，從而也可簡化理賠手續(xù)，減少理賠費(fèi)用,化工品、?；愤\(yùn)輸：有?；愤\(yùn)輸，提供化工品、?；返恼Ｉ陥?bào)、庫外監(jiān)裝、全程運(yùn)輸?shù)呐涮追?wù)及方案設(shè)計(jì)
主營班列：中國各地到荷蘭蒂爾堡 德國慕尼黑鐵路運(yùn)輸 中歐快線哈薩克斯坦塔什干
2017年10月13日，滿載汽車零部件和紡織品的中歐國際貨運(yùn)班列從長春國際港駛出，42節(jié)車廂貨物將從滿洲里出境發(fā)往德國漢堡,與此同時(shí)中匯翔也專注并專業(yè)于提供中國及世界各地至中亞地區(qū)、獨(dú)聯(lián)體、高加索地區(qū)、阿富汗伊拉克地區(qū)、尼泊爾及不丹地區(qū)等國際多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸及清關(guān)送貨到門服務(wù),從內(nèi)蒙古自治區(qū)始發(fā)的又一條國際貨運(yùn)鐵路線開通,多式聯(lián)運(yùn)提單把海運(yùn)提單與其他運(yùn)輸方式下運(yùn)單的不可性合二為一，因此多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)托運(yùn)人的要求既可簽發(fā)可的也可簽發(fā)不可的多式聯(lián)運(yùn)提單,中歐班列（武漢～捷克、波蘭）鐵路運(yùn)輸 阿拉木圖
主營班列：中國各地到荷蘭蒂爾堡 德國慕尼黑鐵路運(yùn)輸 中歐快線
多式聯(lián)運(yùn)提單把海運(yùn)提單與其他運(yùn)輸方式下運(yùn)單的不可性合二為一，因此多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)托運(yùn)人的要求既可簽發(fā)可的也可簽發(fā)不可的多式聯(lián)運(yùn)提單,中亞班列成為連接?xùn)|亞及我國東部沿海地區(qū)與中亞國家海鐵聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易通道
主營班列：中國各地到荷蘭蒂爾堡 德國慕尼黑鐵路運(yùn)輸 中歐快線荷蘭蒂爾堡國際鐵路運(yùn)輸。