POWER SONIC蓄電池DCG12-50 12V50AH精密設(shè)備專用

Power-Sonic一直是主導(dǎo)力量在電池業(yè)務(wù)超過46年。由于我們的承諾我們公司蓬勃發(fā)展提供高質(zhì)量的成本有效的電池,支持水平的服務(wù)是的。

我們驕傲我們的靈活性和能力迅速采取行動為市場帶來新的產(chǎn)品。我們很自豪持有ISO 9001認證覆蓋我們的組織的各個方面。

Power-Sonic是一家主要生產(chǎn)閥調(diào)節(jié)鉛酸(VRLA)可充電電池。我們一直提供范圍廣泛的行業(yè)和市場,在世界范圍內(nèi),超過45年。

我們生產(chǎn)和銷售ofill齊全很樂意幫助。

Power-Sonic是一家主要生產(chǎn)閥調(diào)節(jié)鉛酸(VRLA)可充電電池。我們一直提供范圍廣泛的行業(yè)和市場,在世界范圍內(nèi),超過40年。

一個電池,可以是任何設(shè)備,儲存能量,供以后使用。電池,這個詞是有限的,將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)裝置,利用原電池。原電池是一個相當(dāng)簡單的裝置組成的兩個電極(陽極和陰極)和電解質(zhì)的解決方案。電池由一個或多個原電池。

a、密封電池可允許的運行范圍為15度-50度，但5度-35度之內(nèi)使用可延長電池壽命。在零下15度以下電池化學(xué)成分將發(fā)生變化而不能充電。在20度到25度范圍內(nèi)使用將獲得高壽命.電池在低溫運行將獲得長壽命但較低容量，在高溫運行將獲得較高容量但短壽命。
b、電池壽命和溫度的關(guān)系可參考如下規(guī)則，溫度超過攝氏25度后，每高8.3度電池壽命將減一半。
c、免維護電池的設(shè)計浮充電壓為2.3V/節(jié)。12V的電池為13.8V。CSB公司建議每節(jié)2.25-2.3V。在120節(jié)電池串聯(lián)的情況下，溫度高于攝氏25度后，溫度每升高一度浮充電壓應(yīng)下調(diào)3MV。同樣溫度每升高一度為避免充電不足電壓應(yīng)上調(diào)3MV。放電終止電壓在滿負荷（<30分鐘）情況下為1.67V每節(jié)。在低放電率情況下（小電流長時間放電）要升高至1.7V-1.8V每節(jié)，APCSYMMETRA可根據(jù)負載量調(diào)節(jié)充電電壓。
d:放電結(jié)束后電池若在72小時內(nèi)沒有再次充電。硫酸鹽將附著在極板上絕緣充電，而損壞電池。
e、電池在浮充或均充時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負極板電解成水，從而保持電池的容量且不必外加水。但電池極板的腐蝕將減低電池容量。
f、電池隔板壽命在環(huán)境溫度為30-40度時僅為5-6個月。長時間存放的電池每6個月必須充電一次。電池必須存放在干燥涼爽的環(huán)境。在20度的環(huán)境下免維護電池的自放電率為3-4%每個月，并隨溫度變化。
g、免維護電池都配有安全閥，當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到一定程度時安全閥可自動排除過剩氣體，在內(nèi)部氣壓恢復(fù)時安全閥會自動恢復(fù)。
h、電池的周期壽命（充放電次數(shù)壽命）取決于放電率，放電深度，和恢復(fù)性充電的方式，其中重要的因素是放電深度。在放電率和時間一定時，放電深度越淺，電池周期壽命越長。免維護電池在25度99.99%深放電情況下周期壽命約為200次。

i、電池在到達壽命時表現(xiàn)為容量衰減，內(nèi)部短路，外殼變形，極板腐蝕，開路電壓降低。
j、IEEE定義電池壽命結(jié)束為容量不足標稱容量AH的80%。標稱容量和實際后備時間非線性關(guān)系，容量減低20%相應(yīng)后備時間會減低很多。一些UPS廠家定義電池的壽命終止為容量降至標稱容量的50-60%。
k、禁止不同容量和不同廠家的電池混用，否則會降低電池壽命。
l、若兩組電池并聯(lián)使用，應(yīng)保證電池連線，匯流排阻抗相同。
m、免維護電池意味著可以不用加液，但定期檢查外殼有無裂縫，電解液有無滲漏等仍為必要的。

溫馨提示:

·電池兩極不能短路,外殼嚴禁碰擊,充放電過程中好保持正立擺放

·請使用恒流恒壓蓄電池專用充電器

·電池不能過度充電(12V/6V電池充電電壓不能大于15V/7.5V)

·電池不能過度放電(12V/6V電池放電電壓不能小于9.6V/4.8V)

·電池使用后要及時充電,不管有沒用完電,否則有可能內(nèi)部極板硫化而致不能再充電

·電池靜放三個月要補充電,保持電池滿電是好的保存方法

·由于本公司銷售產(chǎn)品均為易碎和易變形產(chǎn)品,為避免運輸中出現(xiàn)產(chǎn)品破碎或變形等情況,快件簽收前務(wù)必拆開驗貨,也可簽收后和快遞員一起拆開驗貨,此時如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有破損或缺少配件等情況可以當(dāng)場拒收,讓快遞員退回發(fā)貨方,同時盡快聯(lián)系我們,這樣操作可以避免因此帶來的運費損失和產(chǎn)生糾紛的可能性.大程度降低了雙方的損失,也保證了買賣雙方的權(quán)益.另關(guān)于保修期內(nèi)運費部分,收到貨一周內(nèi)出現(xiàn)問題來回運費我們?nèi)控撠?zé),之后到保修期結(jié)束出現(xiàn)問題則買賣雙方各負責(zé)一半,即運費雙方現(xiàn)付.電池過度放電過度充電造成故障不在保修范圍內(nèi),人為及客觀原因造成故障亦不在保修范圍內(nèi).

·因為電池本身比較重,為防止運輸中可能會出現(xiàn)變形,摔破等情況,我們包裝時都會加上泡沫或厚紙皮以更好的保證電池外觀.但因運輸中出現(xiàn)電池被擠壓或方向倒置的情況是很難以避免,如果出現(xiàn)邊角一點點變形的情形,只要外殼不破,是不會影響電池的正常使用的,另外,電池內(nèi)部是鉛極板和酸液,上蓋有液口栓帽子,并有預(yù)留排氣孔,酸液吸附在極板上,在運輸震動中可能有一些游離酸滲過液口栓帽子,并從上蓋的縫隙中溢出,這部分酸排出不影響電池的正常容量,因為電池出廠已給電池充好電,只要抹干后任何方向放置不再溢出就可以了,再經(jīng)過幾個充放循環(huán)后游離酸就會完全沒有了.