危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸顧名思義就是運(yùn)輸存在一定為危險(xiǎn)性的貨物的一種物流運(yùn)輸方式，近幾年隨著時(shí)代的變化以及科技的發(fā)展，危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸也變的越來越安全了，其中起決定性作用的就是危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)能囕v的配置變的更加的安全且環(huán)保了。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)存在主要問題：
1、缺乏化隊(duì)伍；
2、各部門之間協(xié)同能力有待提升；
3、缺乏有效手段；
4、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善 缺乏系統(tǒng)性、碎片化現(xiàn)象突出缺乏各種運(yùn)輸方式間的統(tǒng)籌相互之間存在沖突、不協(xié)調(diào)；
5、部分運(yùn)輸企業(yè)安全管理能力較弱，人員管理、車輛裝備管理、運(yùn)輸路線管理及貨物安全管理等缺乏系統(tǒng)規(guī)章制度。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸、一般可將火災(zāi)事故分為以下六類：
1、氣體火災(zāi)：他是從管道或其他設(shè)備或裝置中泄漏出來的可燃?xì)怏w（如煤氣、天然氣、液化石油氣、乙炔氣等），被火點(diǎn)燃而發(fā)生的火災(zāi)，在很多情況下，泄放出來的可燃?xì)怏w與空氣混合后形成包型混合物，遇到點(diǎn)火源就發(fā)生燃燒爆炸，危害很大；
2、油品火災(zāi)：煤油、汽油、苯、酒精等易燃、可燃液體所發(fā)生的火災(zāi)都屬于此類火災(zāi)，這種火災(zāi)大多是由于容器泄漏引起的，或者是廢棄的油品等著火而致；
3、火災(zāi)：如木材、紙張、纖維、紡織品、涂漆物件、固體燃料等固體的火災(zāi)都屬于火災(zāi)；
4、電氣火災(zāi)：電纜線、電動機(jī)等電機(jī)設(shè)備使用的絕緣材料發(fā)生的火災(zāi)都屬于電氣火災(zāi)；
5、金屬火災(zāi)：鎂、鋁、鉻等金屬粉在空氣中具有燃燒性質(zhì)，遇到點(diǎn)火源可能發(fā)生火災(zāi)；
6、其他火災(zāi)：如敞開的散裝燃燒引起的火災(zāi)等。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸相關(guān)安全措施：
1、相關(guān)法規(guī)規(guī)章，加強(qiáng)。加強(qiáng)對托運(yùn)環(huán)節(jié)；有限數(shù)量、例外數(shù)量運(yùn)輸豁免，在保證安全的前提下促進(jìn)小件危險(xiǎn)貨物便利運(yùn)輸；改進(jìn)危貨罐車管理制度：加強(qiáng)液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛安全有關(guān)措施;促進(jìn)建立危貨運(yùn)輸車輛正常通行秩序；
2、制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，完善標(biāo)準(zhǔn)體系。參照歐盟、美國等發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)，修訂完善《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，有效解決標(biāo)準(zhǔn)碎片化、實(shí)用性差等問題；
3、完善應(yīng)急救援制度，提升處置能力。(a)由交通運(yùn)輸部牽頭，聯(lián)合、總局、質(zhì)檢總局、環(huán)保部等部門開展《加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急處置能力建設(shè)》專項(xiàng)工作。形成了《全國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟應(yīng)急救援互助公約》，制定了聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)急救援服務(wù)規(guī)范》。