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大口徑高壓彎頭成形工藝是采用專用彎頭推制機(jī)、芯模和加熱裝置，使套在模具上的坯料在推制機(jī)的推動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中被加熱、擴(kuò)徑并彎曲成形的過程。熱推彎頭的變形特點(diǎn)是根據(jù)金屬材料塑性變形前后體積不變的規(guī)律確定管坯直徑，所采用的管坯直徑小于彎頭直徑，通過芯模控制坯料的變形過程，使內(nèi)弧處被壓縮的金屬流動(dòng)，補(bǔ)償?shù)揭驍U(kuò)徑而減薄的其它部位，從而得到壁厚均勻的彎頭。熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續(xù)作業(yè)，適于大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，因而成為大口徑高壓彎頭的主要成形方法，并也應(yīng)用在某些規(guī)格的不銹鋼彎頭的成形中。

按照生產(chǎn)工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭、對焊彎頭等。合金彎管，不同的合金彎管使用的地方不一樣，例如：錳鋼材質(zhì)的合金彎管由于錳鋼具有承受沖擊、擠壓、物料磨損等的良性能，通常被使用在混凝土輸送管道，泥漿輸送管道等磨損消耗比較嚴(yán)重的管道中。而高錳鋼合金彎管則被使用在流體流動(dòng)比較激烈，沖擊比較強(qiáng)的管道中;鎳鋼材質(zhì)的合金彎管通常被用在高濃度氧化酸(硝酸、硫酸)等的常溫輸送管道中，但在還原酸(鹽酸、稀硫酸等)的輸送管道中則會(huì)被嚴(yán)重腐蝕，除非鹽酸的濃度很低;馬氏體合金彎管在650℃以下有較高的高溫強(qiáng)度、抗氧化性和耐水汽腐蝕的能力，但焊接性較差。


焊彎頭按照不同規(guī)格的彎頭可以被分為三種彎頭，分別是長半徑彎頭，中半徑彎頭和短半徑彎頭。對于不同的地方需要使用到的彎頭的直徑是不相同的。像一些需要輸送物質(zhì)比較多的時(shí)候或者是輸送的物體比較大的時(shí)候就需要用到長半徑彎頭來連接管道，這樣就不會(huì)完成運(yùn)輸?shù)牟煌〞?。但是對于一些運(yùn)輸量比較的小的時(shí)候，作用長半徑彎頭就會(huì)增大需要輸送物體時(shí)的壓力，進(jìn)而增大了能量的消耗量。這不符合我們現(xiàn)在所提倡的節(jié)能。還可以按照制作時(shí)需要的壓力來分類。根據(jù)壓力的不同可以大致的分為十七種，但是*常用的也就其中的兩種。還可以根據(jù)彎頭的彎曲程度來劃分。細(xì)心的親們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)有些管道的彎曲程度并沒有到九十度。有的是四十五度的彎曲程度，有些就是筆直的連接。



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碳鋼彎頭是一種能夠提高保暖溫度的彎頭，被普遍應(yīng)用于建筑、裝修及管道的鋪設(shè)中，能夠很好的保證管道的正常和通暢。碳鋼彎頭的成型工藝介紹。