《規(guī)定》于2016年頒布,"/>

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通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證(無(wú)人機(jī)行業(yè)必備資質(zhì))

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日前,交通運(yùn)輸部以部令形式頒布《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》(簡(jiǎn)稱《規(guī)定》),自2021年1月1日起施行。《規(guī)定》于2016年頒布,并于2018年、2019年相繼作了部分修訂。根據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布的相關(guān)政策解讀,此次全面修訂《規(guī)定》,旨在落實(shí)“放管結(jié)合、以放為主、分類管理”的通用航空發(fā)展思路,減少行政干預(yù),創(chuàng)新許可方式,降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)制度性成本,扶持無(wú)人機(jī)新業(yè)態(tài)發(fā)展,促進(jìn)通用航空高質(zhì)量發(fā)展。


通用航空是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),目前正處于起步階段,發(fā)展不平衡、不充分。通過(guò)深入調(diào)查研究,中國(guó)民用航空局針對(duì)通用航空社會(huì)性屬性強(qiáng)、作業(yè)種類復(fù)雜多樣的特點(diǎn),以及此前長(zhǎng)期存在套用運(yùn)輸航空規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)“過(guò)度監(jiān)管”的問(wèn)題,確立了“放管結(jié)合、以放為主、分類管理”的通用航空發(fā)展思路。


此次修訂重新明確了經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)類別,取消原按注冊(cè)資金規(guī)模劃分的四分法,按飛行活動(dòng)性質(zhì)劃分“載客”“載人”和“其他”三類,實(shí)現(xiàn)對(duì)通用航空企業(yè)的分類管理,強(qiáng)化交通服務(wù),擴(kuò)大公益服務(wù)和生產(chǎn)應(yīng)用等作業(yè)服務(wù),鼓勵(lì)發(fā)展駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、空中游覽等服務(wù)。

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《規(guī)定》大限度降低了通用航空經(jīng)營(yíng)許可條件。落實(shí)分類管理思路,降低了對(duì)成立非載客類企業(yè)航空器數(shù)量要求,由2架降低為1架;取消除駕駛員之外的航空人員的要求;取消通航企業(yè)設(shè)立分公司的備案要求;取消對(duì)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)性通用航空保障業(yè)務(wù)企業(yè)的監(jiān)督管理要求,進(jìn)一步厘清監(jiān)察員對(duì)通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理的監(jiān)管邊界。


為解決此前通航領(lǐng)域存在的“過(guò)度監(jiān)管”問(wèn)題,民航局在全系統(tǒng)組織開(kāi)展了通航監(jiān)管專項(xiàng)督查,共發(fā)現(xiàn)和收集各類問(wèn)題193項(xiàng),其中有9個(gè)涉及通用航空經(jīng)營(yíng)許可及市場(chǎng)管理有關(guān)問(wèn)題。連續(xù)修訂《規(guī)定》,從根本上解決了通用航空經(jīng)營(yíng)許可及市場(chǎng)管理領(lǐng)域存在的問(wèn)題。


取消年檢制度,建立誠(chéng)信體系在經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域,進(jìn)一步深化“放管服”改革,由重事前許可轉(zhuǎn)向重事中事后監(jiān)管,可大限度減少對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的干預(yù),充分發(fā)揮企業(yè)的市場(chǎng)主體作用。

本次修訂新增了通用航空誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)體系建設(shè)條款,推動(dòng)企業(yè)由他律轉(zhuǎn)變?yōu)樽月桑瑯?gòu)建通用航空誠(chéng)信體系,明確了記入民航行業(yè)嚴(yán)重失信行為信用記錄的情形。

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《規(guī)定》取消了通航企業(yè)年檢制度,將由民航機(jī)關(guān)實(shí)施年檢改為由企業(yè)履行年報(bào)義務(wù)。民航機(jī)關(guān)通過(guò)隨機(jī)抽查企業(yè)年報(bào),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題依法核實(shí)、處理,也可以結(jié)合企業(yè)誠(chéng)信情況,適當(dāng)調(diào)整檢查頻次。


《規(guī)定》創(chuàng)新和完善了事中事后監(jiān)管,增強(qiáng)規(guī)章的可操作性。依據(jù)上位法,調(diào)整了企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范內(nèi)容,完善了相應(yīng)的法律責(zé)任;明確了通用航空市場(chǎng)管理屬地化監(jiān)管原則,由民航局另行制定關(guān)于載客類通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理辦法及通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中涉及的危險(xiǎn)品管理辦法。


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