我們公司擁有一支年輕化的團(tuán)隊(duì)，多年來(lái)一直為國(guó)內(nèi)、外客戶企業(yè)提供綜合物流服務(wù)方案。

退運(yùn)返修報(bào)關(guān)資料：
提供準(zhǔn)確的返修貨物商品編碼，名稱，型號(hào)，件數(shù)，凈毛重等裝箱單和形式，無(wú)須提供貨物原出口時(shí)的報(bào)關(guān)單證，*跟海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)報(bào)告。

退運(yùn)返修在深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠的優(yōu)勢(shì)
1、運(yùn)輸成本
運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，運(yùn)輸成本較低。
2、報(bào)關(guān)費(fèi)成本
加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無(wú)雜費(fèi)。
3、倉(cāng)租搬卸成本
車輛無(wú)論噸車柜車都*搬卸及更換車頭，降低了運(yùn)輸及倉(cāng)租搬卸成本。
4、估價(jià)成本
進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。

退運(yùn)返修解決方法分析:
1、配貨：只適合小批量貨物；
2、快遞回來(lái)返修：風(fēng)險(xiǎn)很大，屬違法，數(shù)量大的話被海關(guān)查到；
3、手冊(cè)返修：可能導(dǎo)致商檢對(duì)于工廠每次出貨都是做法檢，質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力，對(duì)企業(yè)在海關(guān)的信譽(yù)影響甚大；
4、*金模式返修：適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個(gè)月左右才會(huì)退保；
5、進(jìn)口繳稅返修：維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品要求一定要跟原退貨一模一樣，否則海關(guān)扣貨；
6、國(guó)內(nèi)保稅區(qū)返修：保稅區(qū)相當(dāng)于國(guó)外，貨物退運(yùn)至保稅區(qū)檢測(cè)維修*不需辦理進(jìn)口申報(bào), 所以*向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，也*繳稅。

退運(yùn)返修相比傳統(tǒng)處理退運(yùn)方式，優(yōu)劣勢(shì)分析：
1、無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，*向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, *交納*金；
2、復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化, 節(jié)約時(shí)間、成本. 特別從香港碼頭提貨到檢測(cè)保稅區(qū)（進(jìn)區(qū)僅需打EDI單）只需3小時(shí)。
公司在深圳出口加工區(qū)、深圳福田保稅區(qū),鹽田港保稅物流園、機(jī)場(chǎng)物流園、文錦渡、皇崗、羅湖、深圳灣等開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)、物流、報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)；公司團(tuán)隊(duì)骨干均為長(zhǎng)期從事保稅物流管理,進(jìn)出口貿(mào)易，代理進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)及關(guān)務(wù)協(xié)調(diào)等業(yè)內(nèi)專才