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近日在網絡上發(fā)現一些有關于中港車牌的有趣的事，想必大家中港車牌也不是很生疏。但中港車牌創(chuàng)作背景，我堅信也是有多數人不清楚。
  內地的一些地區(qū)也時會傳來中港車牌車子在異地被依法查處事情，這類相通似乎還存在很多難以解決問題。兩地牌，究竟可在多大的范疇行車?假如說不好，為啥全國各大城市街邊也是常有所見?
現行標準連接中港兩地的日常相通主要通過一種獨特車牌，這類所謂獨特車牌本身就是“香港澳門個人汽車進出國內行車牌證”，別名“中港車牌”。
按照規(guī)定，申請辦理中港車牌只需繳納服務費就可以，那為什么現階段中港車牌價錢竟會達到上百萬?
導致高價車牌號的主要原因，取決于申請條件，可以這么說非常嚴苛了，而并不是說只要是香港澳門的居民，隨意買輛車就能掛這個車牌。一方面，中國香港、澳門是右舵車，國內是左舵車，假如沒什么限制往國內開，司機們也難以相互適應;另一方面，都是重要的一點，中港車牌逐漸實際上是為了方便往來兩地的香港澳門生意人更加好的商談商貿而設立的。有點兒專牌專用含意。現階段大多數掛在粵Z車牌的車名義上全是香港澳門個人汽車，其實申請牌照則是和投資、繳稅這種掛鉤的。牌照的每個人一定要企業(yè)，并且申請資格還相當的細。
針對現行的深莞惠兩地牌是不是只有在廣東-香港澳門兩個地方行車，在一定程度上是存在爭議的。從交通出行監(jiān)管的方面來講，確立行車地區(qū)方便管理，可是卻引進外資的角度來講則不一定了。