東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司，提供跨境小包快遞，B2C，B2B門(mén)到門(mén)。提供國(guó)際物流一條龍綜合服務(wù)。中心設(shè)在深圳，印尼跨境電商COD，與JNE大的落地配公司合作，全島都可以派送，只要您有需求，JNE就能送到。公司的經(jīng)營(yíng)理念是：誠(chéng)信、守真，服務(wù)、迅速，公司尊崇“踏實(shí)、拼搏、責(zé)任”的企業(yè)精神，并以誠(chéng)信、共贏、開(kāi)創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng)造良好的企業(yè)環(huán)境，以全新的管理模式，完善的技術(shù)，周到的服務(wù)，卓越的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅(jiān)持用戶(hù)至上用心服務(wù)于客戶(hù)，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶(hù)。我公司秉承先進(jìn)的管理理念及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，必將成長(zhǎng)為具有特色品牌的商務(wù)服務(wù)公司。

運(yùn)去哪平臺(tái)上線(xiàn)于2015年，隸屬于上海匯航捷訊網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，是一站式國(guó)際物流在線(xiàn)服務(wù)平臺(tái)。與眾多境內(nèi)外企業(yè)選擇以單一運(yùn)輸方式為切入運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)不同，運(yùn)去哪選擇門(mén)檻相對(duì)較高的供應(yīng)鏈、綜合物流服務(wù)。舉個(gè)例子，通常國(guó)際物流公司都只能提供單一港口的服務(wù)，而作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，運(yùn)去哪能夠?yàn)槠髽I(yè)提供門(mén)到門(mén)的一站式服務(wù)（包括拖車(chē)、報(bào)關(guān)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝、海運(yùn)保險(xiǎn)等），減少中間交易環(huán)節(jié)和交易費(fèi)用。相較于傳統(tǒng)線(xiàn)下模式，可降低約20%的國(guó)際物流成本。

在發(fā)展策略上，運(yùn)去哪采用“先國(guó)內(nèi)后國(guó)外”的發(fā)展戰(zhàn)略。在前期上，運(yùn)去哪線(xiàn)下的網(wǎng)絡(luò)布局主要集中于“一橫一縱”，即東部沿海與長(zhǎng)江沿線(xiàn)。自去年開(kāi)始，運(yùn)去哪開(kāi)始布局海外市場(chǎng)，并得到充分發(fā)展。目前，運(yùn)去哪平臺(tái)已服務(wù)約2萬(wàn)家企業(yè)，預(yù)計(jì)2021年承運(yùn)量將達(dá)到70萬(wàn)TEU。在D1輪融資后，估值10億美元，成為國(guó)際物流數(shù)字化領(lǐng)域內(nèi)獨(dú)角獸級(jí)別的中國(guó)企業(yè)。而此時(shí)， “跨境好運(yùn)”、“Speedaf速達(dá)非”才剛剛完成A+輪融資。在僅6年的發(fā)展中，運(yùn)去哪經(jīng)歷了7輪融資，總?cè)谫Y金額超過(guò)了3億美元。投資方包括Coatue、紅杉中國(guó)、DCM、源碼資本、招商局創(chuàng)投、中信資本等國(guó)內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)。

運(yùn)去哪之所以在6年的時(shí)間里高速發(fā)展，離不開(kāi)國(guó)際物流這個(gè)賽道優(yōu)勢(shì)。2015年以來(lái)，受跨境電商發(fā)展的推進(jìn)，物流海外倉(cāng)逐漸受到業(yè)內(nèi)的重視。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)口徑測(cè)算，2020年中國(guó)跨境電商物流增量市場(chǎng)體量約億元區(qū)間，2020年跨境電商進(jìn)出口增速達(dá)31.1%，跨境電商物流市場(chǎng)達(dá)2.7萬(wàn)億多。除此之外，運(yùn)去哪還趕上了政策紅利。國(guó)家政策多次強(qiáng)調(diào)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)給予政策支持：海關(guān)總署制定50條“清單”；銀保監(jiān)會(huì)下發(fā)通知，對(duì)優(yōu)質(zhì)外貿(mào)企業(yè)建立“綠色通道”。

電商目前也處在一個(gè)非?；馃岬碾A段，中東的兩大電商平臺(tái) Noon 和 Amazon都有大量的中國(guó)賣(mài)家，他們的收款平臺(tái)會(huì)代做，不屬于討論范圍。獨(dú)立站目前非?；钴S，估計(jì)未來(lái)很快會(huì)迎來(lái)爆發(fā)期，近來(lái)我們這里咨詢(xún)合作的非常多。近，DAFZA機(jī)場(chǎng)自貿(mào)區(qū)還專(zhuān)門(mén)推出了E-commerce free zone，也是看到電商的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。相對(duì)而言，游戲的本地化屬性沒(méi)有那么高，更多的廠家還是全球化為主，并沒(méi)有做中東的專(zhuān)門(mén)本地化，當(dāng)然這也是業(yè)務(wù)性質(zhì)決定的，游戲并沒(méi)有電商和娛樂(lè)那么高的本地化要求。線(xiàn)下支付在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)早期階段都經(jīng)歷過(guò)，是支付的早期階段，在銀行和互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施足夠發(fā)達(dá)的情況下，線(xiàn)下支付是一個(gè)階段性的臨時(shí)產(chǎn)物，必然會(huì)隨著技術(shù)的進(jìn)步退出歷史的舞臺(tái)，在中國(guó)現(xiàn)在基本已經(jīng)看不到了。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)口徑測(cè)算，2020年中國(guó)跨境電商物流增量市場(chǎng)體量約億元區(qū)間，2020年跨境電商進(jìn)出口增速達(dá)31.1%，跨境電商物流市場(chǎng)達(dá)2.7萬(wàn)億?？缇畴娚坛隹谖锪髂壳耙灾编]、海外倉(cāng)為主要業(yè)務(wù)模式，因此物流服務(wù)商采用“總包-分包”方式來(lái)完成全鏈條交付。在此基礎(chǔ)上，衍生出了多種物流和渠道模式，也給了眾多物流服務(wù)商機(jī)會(huì)。