在我國，冷鏈物流產業(yè)鏈上游主要是冷鏈基礎設施，包括冷藏庫、冷藏集裝箱、速凍設備、冷庫冷柜設備、制冷壓縮機等等；中游則是冷鏈物流服務，這一部分又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)，且每個環(huán)節(jié)都涌現出了一些特色代表企業(yè)，當前我國冷鏈物流服務商中一共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等七種模式；下游方面，冷鏈物流的需求側則主要包括食品生鮮如蔬菜、水果；肉、禽、蛋、水產品，花卉產品以及醫(yī)療藥品等領域。
資料來源：中國物聯(lián)冷鏈委、觀研天下整理1、行業(yè)發(fā)展外環(huán)境持續(xù)利好（1）經濟環(huán)境冷鏈物流與一般物流相比其要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大，冷鏈物流的價格也相對偏高。
近些年來，我國經濟穩(wěn)步增長，人均可支配收入快速增長推動了我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。
根據國家統(tǒng)計局數據顯示，截止2021年，全年全國居民人均可支配收入35128元，比上年增長9.1%，扣除價格因素，實際增長8.1%；全國居民人均可支配收入中位數29975元，增長8.8%。
隨著我國經濟的發(fā)展，居民人均可支配收入的不斷增長，我國現代物流業(yè)的發(fā)展也迎來了嶄新的發(fā)展時期，社會物流總額也呈現逐年遞增態(tài)勢。
根據觀研報告網發(fā)布的《中國冷鏈物流行業(yè)現狀深度調研與投資趨勢分析報告（2022-2029年）》顯示，2016年我國社會物流總額約為229.7萬億元；截止至2021年我國社會物流總額增長至335.2萬億元。
我國社會物流總額的逐年增長，可以看出近幾年來我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展經濟環(huán)境較為良好。
資料來源：公開資料整理（2）政策環(huán)境物流作為國民經濟的動脈系統(tǒng)，其發(fā)展聯(lián)結著社會生產各個部分，并使之成為一個整體，對于我國經濟發(fā)展有著****的作用。
而冷鏈物流作為物流體系中*重要的組成部分之一，其對于國內諸多行業(yè)的，近年來，為了促進冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，我國陸續(xù)發(fā)布了許多政策，鼓勵支持我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。
2018-2022年國家層面冷鏈物流行業(yè)部分政策情況時間部門政策名稱重點內容2018年交通運輸部關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見加強冷鏈物流基礎設施建設。
加快建設具有倉儲、集配、運輸等功能于一體的公共服務型冷鏈物流園區(qū)，加快面向農產品生產基地，特別是中西部農產品規(guī)模較大地區(qū)的冷鏈物流園區(qū)建設。
2019年中共中央 國務院關于堅持農業(yè)農村優(yōu)先發(fā)展做好“三農”工作的若干意見統(tǒng)籌農產品產地、集散地、銷地批發(fā)市場建設，加強農產品物流骨干網絡和冷鏈物流體系建設。
2020年國家發(fā)展改革委 交通運輸部關于降低物流成本實施意見的通知繼續(xù)實施示范物流園區(qū)工程，示范帶動骨干物流園區(qū)互聯(lián)成網。
布局建設一批國家骨干冷鏈物流基地，有針對性補齊城鄉(xiāng)冷鏈物流設施短板，整合冷鏈物流以及農產品生產、流通資源，**冷鏈物流規(guī)模化、集約化、組織化、網絡化水平，降低冷鏈物流成本。
加強縣鄉(xiāng)村共同配送基礎設施建設，推廣應用移動冷庫等新型冷鏈物流設施設備。
2021年國務院辦公廳關于印發(fā)“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知完善國家骨干冷鏈物流基地布局，加強產銷冷鏈集配中心建設，補齊兩端冷鏈物流設施短板，夯實冷鏈物流運行體系基礎，加快形成高效銜接的三級冷鏈物流節(jié)點；依托國家綜合立體交通網，結合冷鏈產品國內國際流向**，構建服務國內產銷、國際進出口的兩大冷鏈物流系統(tǒng)；推進干支線物流和兩端配送協(xié)同運作，建設設施集約、運輸高效、服務優(yōu)質、安全可靠的國內國際一體化冷鏈物流網絡。
2022年中共中央 國務院關于做好2022年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見推動冷鏈物流服務網絡向農村延伸，整縣推進農產品產地倉儲保鮮冷鏈物流設施建設，促進合作聯(lián)營、成網配套。
支持供銷合作社開展縣域流通服務網絡建設**行動，建設縣域集采集配中心。
2022年交通運輸部 國家鐵路局等部門關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發(fā)展的實施意見完善產銷冷鏈運輸設施網絡。
支持有條件的縣級物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站拓展冷鏈物流服務功能，為農產品產地預冷、冷藏保鮮、移動倉儲、低溫分揀等設施設備提供運營場所，改善農產品產地“*初一公里”冷鏈物流設施條件。