科華精衛(wèi)蓄電池充電
蓄電池從其它直流電源（如充電器）獲得電能叫做充電。
放電
蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。
浮充放電
蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電，有不間斷供電要求的設(shè)備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。

MVR蒸發(fā)器廠家教你如何正確使用MVR蒸發(fā)器：合理地配置化工廢水蒸發(fā)器設(shè)備。企業(yè)要根據(jù)生產(chǎn)工藝過程和工藝特點，以及工序工作強度，正確選擇并合理配置設(shè)備，使企業(yè)設(shè)備構(gòu)成合理，使他們能夠在工藝性能和生產(chǎn)能力上協(xié)調(diào)配套，避免精機粗用和大馬拉小車，以達(dá)到合理使用設(shè)備的目的。恰當(dāng)?shù)匕才派a(chǎn)任務(wù)。不同的蒸發(fā)器設(shè)備有不同的工藝性能和負(fù)荷能力。企業(yè)要根據(jù)蒸發(fā)器設(shè)備的工藝性能安排生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)蒸發(fā)器設(shè)備的負(fù)荷能力（工作效率）制定勞動定額，使設(shè)備的工藝性能和負(fù)荷能力與生產(chǎn)任務(wù)相適應(yīng)，嚴(yán)禁精機粗用和超負(fù)荷運行。

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使用壽命

蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。
鉛酸蓄電池
常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。

充水水泵在啟動以前，泵殼和吸水管內(nèi)必須先充滿水，這是因為有空氣存在的情況下，泵吸人口真空無法形成和保持。暖泵輸送高溫液體的泵，如電廠的鍋爐給水泵，在啟動前必須先暖泵。這是因為給水泵在啟動時，高溫給水流過泵內(nèi)，使泵體溫度從常溫很快升高到1～2℃，這會引起泵內(nèi)外和各部件之間的溫差，若沒有足夠長的傳熱時間和適當(dāng)控制溫升的措施，會使泵各處膨脹不均，造成泵體各部分變形、磨損、振動和軸承抱軸事故。
普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
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隨著未來經(jīng)濟總體形勢的回暖，涉足國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域的風(fēng)機市場的發(fā)展預(yù)期還是會逐漸增長。由于目前市場發(fā)展前景的不夠樂觀，許多風(fēng)機制造企業(yè)在產(chǎn)品提升方面也停滯不前，但其實目前正是企業(yè)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定市場的時候。對于這一方面，積極引進先進技術(shù)，提高技術(shù)開發(fā)能力是十分重要的。國外先進的技術(shù)能夠幫助企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)工藝，降低能耗，節(jié)約成本。引進技術(shù)的生產(chǎn)經(jīng)營過程的管理和控制、售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)完善也是十分重要的。日召開的常務(wù)會議，研究推進向社會力量購買公共服務(wù)，部署加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。會議確定，加強市政地下管網(wǎng)建設(shè)和改造，到215年完成8萬公里城鎮(zhèn)燃?xì)夂徒?萬公里北方采暖地區(qū)集中供熱老舊管網(wǎng)改造任務(wù)；加強污水和生活垃圾處理及再生利用設(shè)施建設(shè)，十二五末，城市污水和生活垃圾無害化處理率分別達(dá)到85%和9%左右；加強地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)建設(shè)等。本次常務(wù)會議中提及在新城鎮(zhèn)化建設(shè)中所要解決的幾項重點突出問題，特別是之前市場關(guān)注度不足且由于種種原因投資亦不到位或進度較慢的污水及生活垃圾無害化處理項目。