聯(lián)邦快遞隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(FedEx Corp.)，是集團快遞運輸業(yè)務的中堅力量。 
聯(lián)邦快遞集團為遍及**的顧客和企業(yè)提供涵蓋運輸、電子商務和商業(yè)運作等一系列的全面服務。作為一個久負**的企業(yè)*，聯(lián)邦快遞集團通過相互競爭和協(xié)調管理的運營模式，提供了一套綜合的商務應用解決方案，使其年收入高達320億美元。 
聯(lián)邦快遞集團激勵旗下*過2.6萬名員工和承包商高度關注安全問題，恪守品行道德和職業(yè)操守的較高標準，并較大程度滿足客戶和社會的需求，使其屢次被評為**較受尊敬和較可信賴的雇主。 

聯(lián)邦快遞(FedEx Express) 
聯(lián)邦快遞是**較具規(guī)模的快遞運輸公司，為***過235個地區(qū)及地區(qū)提供快捷、**的快遞服務。聯(lián)邦快遞設有環(huán)球航空及陸運網(wǎng)絡，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達。 
聯(lián)邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰(zhàn)隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創(chuàng)立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小石城機場官員拒絕為公司提供設施。 聯(lián)邦快遞遷往田納西州后為25個城市提供服務，但困難重重，初期出現(xiàn)嚴重虧損。但數(shù)年后，業(yè)務開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現(xiàn)盈利。1978年，聯(lián)邦快遞正式上市。 
現(xiàn)時聯(lián)邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務，主要競爭對手包括DHL、UPS及美國郵政　9600萬美元的風險投資孵化了聯(lián)邦快遞，也創(chuàng)下了美國有史以來單項投資的較高記錄。 如果聯(lián)邦快遞公司失敗了，人們就不會看到今天風險投資市場的**繁榮，雖然風險投資市場仍然會存在，但活躍程度要遜色得多。