安裝蓄電池的地面或電源柜應(yīng)有足夠的承載能力。電池連接在進(jìn)行安裝之前,檢查所有的單體及電池,看有無硬性破損,確保極性準(zhǔn)確無誤。

擺放好連接件。將電池組按正確的極性與充電器連接。在此過程中充電器須呈斷開狀態(tài),不得連接負(fù)載(正極柱至正端子)。

在裝卸導(dǎo)電連線時,應(yīng)使用絕緣帶包扎的工具,安裝或搬運(yùn)電池時要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡,電池在搬運(yùn)過程中,防止碰撞沖擊,不得扭動端柱和安全排氣閥。

利用的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系,提高電池抗震性能,有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動而造成的故障;

電池內(nèi)阻均一性高,大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。

內(nèi)阻小

采用添加特種超細(xì)纖維的隔板,提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面,使電池內(nèi)阻大幅度降低,并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象;

采用50-60kps裝配壓力,注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。

蓄電池的建議更換周期為3年左右,與鉛酸蓄電池相當(dāng)。

為了避免日常的保養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與鉛酸蓄電池有著明顯差異,因此從理論上來說并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外,免維護(hù)鉛酸蓄電池的殼體一般都是封閉式的,除非有專業(yè)工具和技術(shù),一般是無法自行檢修的。

免維護(hù)鉛酸蓄電池雖然稱之為“免維護(hù)”,但也并非完全可以放任不管。一般建議每3萬公里檢查一次蓄電池,每8萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。不過能進(jìn)行此番操作的4S店或維修廠少之又少,而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對比較固定,正常使用狀態(tài)下,2-3年也要進(jìn)行更換了,并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。