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| 所在地： | 廣東 東莞 |
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| 發(fā)布時間： | 2023-12-20 06:55 |
| 最后更新： | 2023-12-20 06:55 |
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沙迪克注塑機伺服控制器維修、沙迪克注塑機電機維修、沙迪克注塑機伺服驅動器維修、沙迪克注塑機顯示屏
維修，
過流報警，驅動器內(nèi)部電流超出的允許電流對策：如大功率管沒有問題，則驅動器的電流檢測回路有問題， 給予更換。制動電阻過流對策：減小減速度和速度命令值；更換制動電阻，增加阻值； HCS-檢查外部制動電阻以及與驅動器的接線 ；HMV-內(nèi)部制動電阻故障，更換 HMV。速度環(huán)報警對策：電機動力線相序接反；速度環(huán)參數(shù)優(yōu)化；由于用戶自行拆裝電機的編碼器對同步電機
，送力士樂校整；電機編碼器壞，送修更換編碼器；外部機械過重或卡死；光纜環(huán)通訊錯誤，光纜環(huán)通訊的同步出現(xiàn)錯誤，對策：檢查光纜、光纜卡接頭；更換 CSB 控制單元；電機編碼器信號弱對策：電機編碼器回路故障，檢查可能出現(xiàn)的三個地方：電機編碼器，反饋線 及 CSB的編碼器反饋口，力世樂ECODRIVE03 伺服驅動系統(tǒng)通過并行接口進行位置塊組操作模式的控制原理，
并例舉了與伺服驅動相關的故障及其解決方法。數(shù)控機床控制中西門子、法那科伺服驅動系統(tǒng)應用較為普遍，而力世樂ECODRIVE03 伺服系統(tǒng)亦廣泛地應用于機械制造、印刷造紙業(yè)、食品包裝及集裝總裝等領域。擁有FWA-ECODR3-SMT-02VS-MS 等系列硬件的ECODRIVE03 伺服系統(tǒng)通過串行、模擬、并行接口，及對系統(tǒng)標準參數(shù)（S 型參數(shù)）生產(chǎn)參數(shù)（P 型參數(shù)）的設置，可完成扭矩控制、速度控制、位置控制、插補控制、點動、位置塊組及步進電機等模式的操作。且系統(tǒng)帶有測量、驅動、暫停、模擬輸入/輸出、數(shù)字輸入/輸出等多種基本功能并擁有完備的診斷功能。下面介紹力世樂伺服系統(tǒng)的位置塊組操作模式的控制原理。位置塊組操作模式的控制原理1.1 概述位置塊組操作模式的控制原理位置塊組操作模式是伺服系統(tǒng)以設定的速度、加速度等參數(shù)驅動電機運行到已在程序中預設的目標值的位置控制。系統(tǒng)根據(jù)所處理的不同工藝過程加工區(qū)域）多可以設置64 個位置塊）。應用位置塊組操作模式時，首先要對操作首要模式參數(shù)S-0-0032 進行設置，如設置為0000 0000 0011 х011 時，是通過編碼器1 接口進行位置控制。其中第3 位，bit3=0時代表位移滯后控制，bit3=1 時為無滯后控制；同時要將第二操作模式1 設置為點動模式，即設置參數(shù)S-0-0033 為1100 0000 0001 1011。系統(tǒng)中與之相關的參數(shù)為：P-0-4006：加工塊的目標位置值P-0-4007：加工塊的速度值P-0-4008：加工塊的加速度值P-0-4009：加工塊的加加速度極值。當設定為“0”時，極限值不起作用。無論是值還是相對值控制方式，P-0-4006、P-0-4007、P-0-4008、P-0-4009都有效，且每個參數(shù)都可設置為64 個數(shù)據(jù)，分別對應于0-63 數(shù)據(jù)塊組的各個值。P-0-4019：加工模式選擇。是完成各個加工過程中所應用的具體驅動控制方式。驅動控制方式參數(shù)P-0-4019 的設定值方式1h剩余位置不被存儲的相對值控制方式2h帶有剩余位置存儲的相對值控制方式102h正向控制方式4h負向控制方式8h在目標位置沒有暫停的持續(xù)控制方式，
KEB科比變頻器維修，KEB COMBIVERT F1–K:13F1R10–3449,14F1R10–3449,15F1R10–3449,16F1R10–3449;
KEB科比變頻器維修，KEB COMBIVERT F5-Lift:10F5A1D-3A0A,12F5A1D-3A0A,13F5A1D-390A,14F5A1E-3A0A,15F5A1E-350A,16F5A1G-360A,17F5A1G-350A,18F5A1G-340A,20F5A1H-380F,21F5A1R-960A,22F5A1R-960A,23F5A1R-940A,24F5A1R-940A;10F5-D,12F5-D,13F5-D,14F5-E,15F5-E,16F5-G,17F5-G,18F5-G,20F5-H,21F5-R,22F5-R,23F5-R,24F5-R;
KEB科比變頻器維修，KEB COMBIVERT R6:15r6s3E-900A,19r6s3E-900A;
KEB COMBIVERT F4-S:05F4S0C-1220,05F4S2C-1220,07F4S0C-1220,07F4S2C-1220,09F4S1D-1220,09F4S3D-1220,10F4S1D-1220,10F4S3D-1220,13F4S1E-3220,13U400E-BA00,07F4S1D-3420,07F4S1D-3410,07F4S3D-3420,07F4S3D-3410,09F4S1D-3420,09F4S1D-3410,09F4S3D-3420,09F4S3D-3410,10F4S1D-3420,10F4S1D-3410,10F4S3D-3420,10F4S3D-3410,12F4S1D-3420,12F4S1D-3410,12F4S3D-3420,12F4S3D-3410,13F4S1D-3420,13F4S1D
MITSUBSHI三菱變頻器維修MitsubishiFR-F540-37K-CH三菱變頻器維修常見故障：無顯示、缺相、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地、參數(shù)錯誤、有顯示無輸出、模塊損壞等
三菱變頻器維修故障：東莞騰川自動化可以快速解決三菱變頻器：上電無顯示、缺相LF、過流OC、過壓OV、欠壓UV、過熱OH、過載OL、接地GF、參數(shù)錯誤、有顯示無輸出、模塊損壞等故障。
三菱變頻器故障報警代碼之嚴重故障 代碼 故障名稱 檢查要點 E.OC1 加速時過電流斷路是否急加速運轉 輸出是否短路，主回路電源(R,S,T)是否供電。 E.OC2 定速時過電流斷路 負荷是否有急速變化，輸出是否短路。 E.OC3 減速時過電流斷路 是否急減速運轉，輸出是否短路，電機的機械制動是否過早 E.OV1 加速時再生過電壓斷路加速度是否太緩慢。 E.OV2 定速時再生過電壓斷路 負荷是否有急速變化。 E.OV3 減速，停止時再生過電壓斷路 是否急減速運轉。 E.THM 電機過負荷斷路(電子過流保護) 電機是否在過負荷狀態(tài)下使用。 E.THT 變頻器過負荷斷路(電子過流保護) 電機是否在過負荷狀態(tài)下使用。 E.IPF 瞬時停電保護 調(diào)查瞬時停電發(fā)生的原因 E.UVT 欠壓保護有無大容量的電機啟動，P，P1之間是否接有短路片或直流電抗器。E.FIN 散熱片過熱