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維修，

過(guò)流報(bào)警，驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部電流超出的允許電流對(duì)策：如大功率管沒(méi)有問(wèn)題，則驅(qū)動(dòng)器的電流檢測(cè)回路有問(wèn)題， 給予更換。制動(dòng)電阻過(guò)流對(duì)策：減小減速度和速度命令值；更換制動(dòng)電阻，增加阻值； HCS-檢查外部制動(dòng)電阻以及與驅(qū)動(dòng)器的接線 ；HMV-內(nèi)部制動(dòng)電阻故障，更換 HMV。速度環(huán)報(bào)警對(duì)策：電機(jī)動(dòng)力線相序接反；速度環(huán)參數(shù)優(yōu)化；由于用戶自行拆裝電機(jī)的編碼器對(duì)同步電機(jī)

 ，送力士樂(lè)校整；電機(jī)編碼器壞，送修更換編碼器；外部機(jī)械過(guò)重或卡死；光纜環(huán)通訊錯(cuò)誤，光纜環(huán)通訊的同步出現(xiàn)錯(cuò)誤，對(duì)策：檢查光纜、光纜卡接頭；更換 CSB 控制單元；電機(jī)編碼器信號(hào)弱對(duì)策：電機(jī)編碼器回路故障，檢查可能出現(xiàn)的三個(gè)地方：電機(jī)編碼器，反饋線 及 CSB的編碼器反饋口，力世樂(lè)ECODRIVE03 伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)并行接口進(jìn)行位置塊組操作模式的控制原理，

并例舉了與伺服驅(qū)動(dòng)相關(guān)的故障及其解決方法。數(shù)控機(jī)床控制中西門(mén)子、法那科伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用較為普遍，而力世樂(lè)ECODRIVE03 伺服系統(tǒng)亦廣泛地應(yīng)用于機(jī)械制造、印刷造紙業(yè)、食品包裝及集裝總裝等領(lǐng)域。擁有FWA-ECODR3-SMT-02VS-MS 等系列硬件的ECODRIVE03 伺服系統(tǒng)通過(guò)串行、模擬、并行接口，及對(duì)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)（S 型參數(shù)）生產(chǎn)參數(shù)（P 型參數(shù)）的設(shè)置，可完成扭矩控制、速度控制、位置控制、插補(bǔ)控制、點(diǎn)動(dòng)、位置塊組及步進(jìn)電機(jī)等模式的操作。且系統(tǒng)帶有測(cè)量、驅(qū)動(dòng)、暫停、模擬輸入/輸出、數(shù)字輸入/輸出等多種基本功能并擁有完備的診斷功能。下面介紹力世樂(lè)伺服系統(tǒng)的位置塊組操作模式的控制原理。位置塊組操作模式的控制原理1.1 概述位置塊組操作模式的控制原理位置塊組操作模式是伺服系統(tǒng)以設(shè)定的速度、加速度等參數(shù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行到已在程序中預(yù)設(shè)的目標(biāo)值的位置控制。系統(tǒng)根據(jù)所處理的不同工藝過(guò)程加工區(qū)域）多可以設(shè)置64 個(gè)位置塊）。應(yīng)用位置塊組操作模式時(shí)，要對(duì)操作首要模式參數(shù)S-0-0032 進(jìn)行設(shè)置，如設(shè)置為0000 0000 0011 х011 時(shí)，是通過(guò)編碼器1 接口進(jìn)行位置控制。其中第3 位，bit3=0時(shí)代表位移滯后控制，bit3=1 時(shí)為無(wú)滯后控制；要將第二操作模式1 設(shè)置為點(diǎn)動(dòng)模式，即設(shè)置參數(shù)S-0-0033 為1100 0000 0001 1011。系統(tǒng)中與之相關(guān)的參數(shù)為：P-0-4006：加工塊的目標(biāo)位置值P-0-4007：加工塊的速度值P-0-4008：加工塊的加速度值P-0-4009：加工塊的加加速度極值。當(dāng)設(shè)定為“0”時(shí)，極限值不起作用。無(wú)論是值還是相對(duì)值控制方式，P-0-4006、P-0-4007、P-0-4008、P-0-4009都有效，且每個(gè)參數(shù)都可設(shè)置為64 個(gè)數(shù)據(jù)，分別對(duì)應(yīng)于0-63 數(shù)據(jù)塊組的各個(gè)值。P-0-4019：加工模式選擇。是完成各個(gè)加工過(guò)程中所應(yīng)用的具體驅(qū)動(dòng)控制方式。驅(qū)動(dòng)控制方式參數(shù)P-0-4019 的設(shè)定值方式1h剩余位置不被存儲(chǔ)的相對(duì)值控制方式2h帶有剩余位置存儲(chǔ)的相對(duì)值控制方式102h正向控制方式4h負(fù)向控制方式8h在目標(biāo)位置沒(méi)有暫停的持續(xù)控制方式，

KEB科比變頻器維修，KEB COMBIVERT F1–K:13F1R10–3449,14F1R10–3449,15F1R10–3449,16F1R10–3449;
KEB科比變頻器維修，KEB COMBIVERT F5-Lift:10F5A1D-3A0A,12F5A1D-3A0A,13F5A1D-390A,14F5A1E-3A0A,15F5A1E-350A,16F5A1G-360A,17F5A1G-350A,18F5A1G-340A,20F5A1H-380F,21F5A1R-960A,22F5A1R-960A,23F5A1R-940A,24F5A1R-940A;10F5-D,12F5-D,13F5-D,14F5-E,15F5-E,16F5-G,17F5-G,18F5-G,20F5-H,21F5-R,22F5-R,23F5-R,24F5-R;
KEB科比變頻器維修，KEB COMBIVERT R6:15r6s3E-900A,19r6s3E-900A;
KEB COMBIVERT F4-S:05F4S0C-1220,05F4S2C-1220,07F4S0C-1220,07F4S2C-1220,09F4S1D-1220,09F4S3D-1220,10F4S1D-1220,10F4S3D-1220,13F4S1E-3220,13U400E-BA00,07F4S1D-3420,07F4S1D-3410,07F4S3D-3420,07F4S3D-3410,09F4S1D-3420,09F4S1D-3410,09F4S3D-3420,09F4S3D-3410,10F4S1D-3420,10F4S1D-3410,10F4S3D-3420,10F4S3D-3410,12F4S1D-3420,12F4S1D-3410,12F4S3D-3420,12F4S3D-3410,13F4S1D-3420,13F4S1D

MITSUBSHI三菱變頻器維修MitsubishiFR-F540-37K-CH三菱變頻器維修常見(jiàn)故障：無(wú)顯示、缺相、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)熱、過(guò)載、接地、參數(shù)錯(cuò)誤、有顯示無(wú)輸出、模塊損壞等

三菱變頻器維修故障：東莞騰川自動(dòng)化可以快速解決三菱變頻器：上電無(wú)顯示、缺相LF、過(guò)流OC、過(guò)壓OV、欠壓UV、過(guò)熱OH、過(guò)載OL、接地GF、參數(shù)錯(cuò)誤、有顯示無(wú)輸出、模塊損壞等故障。

三菱變頻器故障報(bào)警代碼之嚴(yán)重故障  代碼  故障名稱(chēng)    檢查要點(diǎn)  E.OC1   加速時(shí)過(guò)電流斷路是否急加速運(yùn)轉(zhuǎn)     輸出是否短路，主回路電源(R,S,T)是否供電。  E.OC2   定速時(shí)過(guò)電流斷路  負(fù)荷是否有急速變化，輸出是否短路。 E.OC3   減速時(shí)過(guò)電流斷路                   是否急減速運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出是否短路，電機(jī)的機(jī)械制動(dòng)是否過(guò)早  E.OV1   加速時(shí)再生過(guò)電壓斷路加速度是否太緩慢。 E.OV2   定速時(shí)再生過(guò)電壓斷路  負(fù)荷是否有急速變化。 E.OV3   減速，停止時(shí)再生過(guò)電壓斷路  是否急減速運(yùn)轉(zhuǎn)。  E.THM   電機(jī)過(guò)負(fù)荷斷路(電子過(guò)流保護(hù))       電機(jī)是否在過(guò)負(fù)荷狀態(tài)下使用。 E.THT   變頻器過(guò)負(fù)荷斷路(電子過(guò)流保護(hù))      電機(jī)是否在過(guò)負(fù)荷狀態(tài)下使用。 E.IPF    瞬時(shí)停電保護(hù)                       調(diào)查瞬時(shí)停電發(fā)生的原因  E.UVT   欠壓保護(hù)有無(wú)大容量的電機(jī)啟動(dòng)，P，P1之間是否接有短路片或直流電抗器。E.FIN    散熱片過(guò)熱