西門子是**較大的電氣化公司自1872年進(jìn)入中國(guó)以來*的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地對(duì)中國(guó)的發(fā)展提供佺面支持，目前西門子在中國(guó)已經(jīng)有6家分公司如：蘇州電器、南京電機(jī)、上海、武漢、大連、成都西門子在中國(guó)已擁有64個(gè)辦事處，2014年西門子在中國(guó)的銷售額就高達(dá)720億人民幣不包括（中國(guó)香港，中國(guó)澳門，中國(guó)臺(tái)灣）的銷售額。
憑借**技術(shù)、全面產(chǎn)品線、覆蓋200多個(gè)地區(qū)的**網(wǎng)絡(luò)、金融解決方案及靈活服務(wù)模式，西門子在電力、油氣與化工、礦山與工業(yè)等領(lǐng)域與中國(guó)EPC企業(yè)攜手前行。
截至2015年底，西門子已與中國(guó)能建、中國(guó)電建、中石油、中石化、中材集團(tuán)、中集來福士等上百家中國(guó)EPC企業(yè)在近60個(gè)地區(qū)合作項(xiàng)目，足跡遍及六大洲。
本公司在機(jī)械產(chǎn)品這一領(lǐng)域傾注了無限的熱忱和激情，公司一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造*的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界人士合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**，攜手共創(chuàng)美好明天！西門子德國(guó)進(jìn)口DP藍(lán)色電纜用于不同應(yīng)用區(qū)域的不同類型（例如，地下電纜、拖曳電纜、危險(xiǎn)區(qū)域（Zone 1 和 Zone 2））雙層屏蔽，抗干擾性能好阻燃總線連接電纜（不含鹵素）。
由于電纜上印有以米表示的長(zhǎng)度標(biāo)記，因此易于確定長(zhǎng)度UL 認(rèn)證由于特殊的總線電纜，有很廣的應(yīng)用范圍。
由于使用了雙層屏蔽電纜和集成式接地技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)具有抗干擾功能。
采用 FastConnect （*連接） 電纜，連接器連接簡(jiǎn)單又*，從而節(jié)省了時(shí)間。
產(chǎn)品中不含硅硐，因此特別適用于汽車工業(yè) （如上釉流水線）。
為了構(gòu)建 PROFIBUS DP 網(wǎng)絡(luò)，提供有不同類型的電纜，可滿足不同類型應(yīng)用的要求。
一般地，應(yīng)該使用所列出的電纜。
有關(guān)網(wǎng)絡(luò)組態(tài)的詳細(xì)信息，請(qǐng)參見 PROFIBUS 網(wǎng)絡(luò)手冊(cè)。
UL 認(rèn)證用于網(wǎng)絡(luò)電纜的 UL 列表（安全標(biāo)準(zhǔn)）對(duì)于美國(guó)和加拿大市場(chǎng)尤為必需。
根據(jù)電纜敷設(shè)在建筑物中位置來決定適當(dāng)?shù)恼J(rèn)證要求。
這適用所有電纜，這些電纜從一個(gè)機(jī)器敷設(shè)到一遠(yuǎn)程控制柜，位于電纜架上并保護(hù)著建筑物。
通過 UL 認(rèn)證的電纜在其名稱后面附加字母“GP”（通用）。
Ex認(rèn)證用于本質(zhì)安全 PROFIBUS DP 應(yīng)用的電纜在其名稱后面附加字母“IS”（本質(zhì)安全）屏蔽的雙電纜，圓形截面所有 PROFIBUS 總線電纜的特點(diǎn)：因?yàn)殡p屏蔽作用，這些電纜特別適合用于易受電磁干擾的工業(yè)環(huán)境中。
通過總線電纜外皮和總線端子上的接地端子，能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)范圍內(nèi)的接地方案。
印有以米表示的標(biāo)記電纜類型全新的*連接（FC）總線電纜為徑向?qū)ΨQ設(shè)計(jì)，可使用剝線工具。
以此，可以*、簡(jiǎn)便地安裝總線接頭。
PROFIBUS FC 標(biāo)準(zhǔn)電纜GP:標(biāo)準(zhǔn)總線電纜專門為*安裝而設(shè)計(jì)的PROFIBUS FC 標(biāo)準(zhǔn)電纜 IS GP：具有特殊設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)總線電纜，用于*安裝本質(zhì)安全分布式 I/O 系統(tǒng)PROFIBUS FC *連接高強(qiáng)度電纜：專門設(shè)計(jì)用于腐蝕環(huán)境和苛刻機(jī)械負(fù)荷條件PROFIBUS FC 食用電纜：該種電纜使用 PE 外套材料，因此適用于食品和煙草行業(yè)。
PROFIBUS FC 接地電纜：*于地下敷設(shè)。
它不同于裝備有附加外套的 PROFIBUS 總線電纜PROFIBUS FC軟電纜柔性（合導(dǎo)線）、無鹵素總線電纜，帶聚氨酯護(hù)套，可偶然移動(dòng)PROFIBUS FC 拖纜:*于在拖纜中強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)控制的總線電纜，例如在連續(xù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器部件中（合導(dǎo)線）PROFIBUS FC FRNC 電纜：雙芯屏蔽，阻燃設(shè)計(jì)，無鹵總線電纜，有一個(gè)共聚物外殼 FRNC（阻燃無腐蝕）不采用*連接技術(shù)的總線電纜（取決于結(jié)構(gòu)類型）PROFIBUS 彩色電纜:軟總線電纜（成束線），用于花彩線。
用于圓電纜，**用于電纜運(yùn)輸車模式PROFIBUS 扭轉(zhuǎn)電纜高度靈活用總線電纜：用于移動(dòng)機(jī)器部件的拖纜（線）（在長(zhǎng) 1 m電纜上能至少扭轉(zhuǎn) 500 萬次，? 180o)PROFIBUS 混合電纜 GP:適合拖曳的堅(jiān)固混合電纜，帶有兩條用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)你~導(dǎo)線和兩條用于 ET 200pro 的電源的銅導(dǎo)線SIENOPYR FR 船用電纜無鹵素、抗踩壓、阻燃、經(jīng)過船級(jí)社認(rèn)證的光纖電纜，可安裝在船甲板及船艙內(nèi)。
按米銷售【1】西門子大型PLC300/西門子中型PLC300/西門子小型PLC200/【2】西門子LOGO邏輯模塊【3】西門子ET200S模塊【4】西門子現(xiàn)場(chǎng)總線電纜，DP電纜【5】西門子數(shù)據(jù)總線接頭/西門子DP接頭【6】西門子觸摸屏/按鍵式/觸摸式/彩色/單色/6寸/7寸/8寸/9寸/10寸/12寸/15寸/19寸/【7】西門子數(shù)控系統(tǒng)備件/NCU主板/CCU主板/PCU主板/【8】西門子變頻器MM440/MM430/MM420/西門子PLC模塊SM332  產(chǎn)品介紹SM332用于將S7-300的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)所需要的模擬量信號(hào)，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
SM332目前有4種規(guī)格：AO8×12位、AO4×12位、AO2×12位和AO4×16位，其主要技術(shù)特性見表8-2。
其主要功能有：·分辨率：從12位到15位。
·模擬量輸出通道的轉(zhuǎn)換時(shí)間和模塊的循環(huán)時(shí)間：每個(gè)通道的大轉(zhuǎn)換時(shí)間為0.8~1.5ms，建立時(shí)間為0.1~0.5ms。
模塊的循環(huán)時(shí)間為所有激活的AO通道的轉(zhuǎn)換時(shí)間與建立時(shí)間的總和。
·輸出的電流和電壓范圍可調(diào)，用參數(shù)化軟件可以為每個(gè)通道設(shè)定獨(dú)立的調(diào)節(jié)范圍。
·具有診斷能力，可將大量的診斷信息送到CPU中。
·具有中斷能力，當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，可將診斷信息和極限中斷值傳送到CPU中。
工程工具軟件工程工具軟件以用戶友好，面向任務(wù)的方式對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行附加的編程。
可提供以下工具用于編程：S7-SCL 結(jié)構(gòu)化語言，是一種基于PASCAL 的**語言，用于編程SIMATIC S7/C7控制器。
S7-GRAPH 對(duì)順序控制進(jìn)行圖形組態(tài)， 用于SIAMTIC S7/C7 控制器S7-HiGraph?使用狀態(tài)圖對(duì)順序或異步的生產(chǎn)過程進(jìn)行圖形化描述。
用于SIAMTIC S7/C7 控制器。
CFC 連續(xù)功能圖，通過復(fù)雜功能的圖形化內(nèi)部連接生成工藝規(guī)劃， 用于SIMATIC S7 控制器。
工程工具的使用對(duì)較大的*為復(fù)雜的應(yīng)用是特別有利的，相應(yīng)地，它需要較高等級(jí)的CPU。
S7-PLCSIM 離線仿真軟件CPU/ 工程工具所有的CPU均能使用STL、LAD和FBD基本語言進(jìn)行編程。
如需使用S7-SCL **語言，建議選擇CPU 313C，CPU 314或*高等級(jí)的CPU。
如需使用圖形化語言( S7 - GRAPH ,S7-HiGrahp 和 CFC )，建議選擇CPU 314或*高等級(jí)的CPU。
西門子模塊SM332西門子PLC功能特點(diǎn)：一、散裝機(jī)的組成結(jié)構(gòu)SZ系列固定式水泥散裝機(jī)是由進(jìn)料接頭、伸縮下料套管散裝頭、下料錐斗、卷?yè)P(yáng)裝置（包括松繩開關(guān)裝置、料滿控制器）、收塵系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、卸料閥、氣源閥、閘門等零部件組成。
散裝機(jī)既可安裝在庫(kù)底也可安裝在庫(kù)側(cè)同相應(yīng)的卸料裝置配套使用。
庫(kù)側(cè)散裝機(jī)使用時(shí)配備空氣輸送斜槽(含*高壓離心風(fēng)機(jī))，庫(kù)底散裝機(jī)使用時(shí)配備短斜槽輸送部分(含*高壓離心風(fēng)機(jī))，以適應(yīng)工藝布置的需要。
二、 散裝機(jī)的原理及流程水泥罐車抵達(dá)*位置后，按控制裝置上的“下降”按鈕使散裝頭下降到罐車入料口進(jìn)入準(zhǔn)備裝料狀態(tài)。
按“裝車”鈕進(jìn)行裝車。
此時(shí)高壓離心風(fēng)機(jī)工作，使物料在打開卸料電磁閥后能順利通過輸送斜槽；同時(shí)氣源電磁閥打開，接通氣源；收塵風(fēng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，收塵電磁閥開啟驅(qū)使氣缸動(dòng)作推動(dòng)外殼內(nèi)翻板并使翻板處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)除塵電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)存氣體，收塵系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)；同時(shí)料位風(fēng)機(jī)和活化灰風(fēng)機(jī)打開。
0.5秒后卸料電磁閥開啟，驅(qū)使氣缸控制卸料閥門打開進(jìn)行裝料。
裝載容器內(nèi)的含塵氣體通過伸縮套管中的夾層通道由收塵接口抽到配套的收塵器中，使含塵氣體吸附到布袋上，工作現(xiàn)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)無塵作業(yè)。
當(dāng)物料裝到預(yù)先調(diào)定的高度或容器已經(jīng)裝滿時(shí)，裝載容器內(nèi)的物料會(huì)堵住散裝頭下方的風(fēng)管接頭，產(chǎn)生料滿報(bào)警并自動(dòng)關(guān)閉卸料電磁閥停止裝料。
卸料電磁閥關(guān)閉1分鐘后活化灰風(fēng)機(jī)關(guān)閉，再過30秒后收塵風(fēng)機(jī)關(guān)閉，收塵電磁閥關(guān)閉，此時(shí)外殼內(nèi)翻板處于關(guān)閉狀態(tài)，除塵電磁閥打開清灰2~3分鐘左右自動(dòng)停止，料位風(fēng)機(jī)和高壓離心風(fēng)機(jī)停止，氣源停止。
后按“上升”鈕使散裝頭上升至預(yù)定位置。
灌裝結(jié)束。
三、西門子PLC控制的優(yōu)點(diǎn)目前國(guó)內(nèi)水泥散裝機(jī)的電控部分大都是以大量的時(shí)間繼電器和中間繼電器組成的實(shí)序邏輯控制電路來控制各個(gè)閥門、電機(jī)的啟停時(shí)間和順序，在整個(gè)工作流程中各元器件動(dòng)作很頻繁，尤其是時(shí)間繼電器在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣的條件下*是容易損壞，故障率高。
經(jīng)常造成裝車工作被迫中斷，降低了工作效率。
而采用西門子PLC控制系統(tǒng)則大大避免了上述問題。
西門子PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)相比有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）控制方式繼電器的控制是采用硬件接線實(shí)現(xiàn)的，利用繼電器機(jī)械觸點(diǎn)的串聯(lián)或并聯(lián)及延時(shí)繼電器的滯后動(dòng)作等組合形成控制邏輯，只能完成既定的邏輯控制。
而西門子PLC采用存儲(chǔ)邏輯，其控制邏輯是以程序方式存儲(chǔ)在內(nèi)存中，要改變控制邏輯，只需改變程序即可，方便快捷。
四、西門子PLC控制的優(yōu)點(diǎn)五、 西門子PLC控制的具體實(shí)現(xiàn)基于以上幾點(diǎn)，我們選用奧越信公司生產(chǎn)的OYES-200可編程序控制器作為控制**，通過對(duì)其編程實(shí)現(xiàn)各設(shè)備的運(yùn)行。
系統(tǒng)硬件組成主要構(gòu)成如下：奧越信 OYES-200系列CPU一臺(tái)、數(shù)字量擴(kuò)展模塊EM223一臺(tái)、模擬量擴(kuò)展模塊EM231一臺(tái)，我們將各個(gè)電機(jī)和閥門的狀態(tài)及控制信號(hào)接入西門子PLC，由西門子PLC對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行控制；EM231可接收罐車重量信號(hào)4-20mA電流信號(hào)。
我們也可以將這些信號(hào)通過EM277模塊按照 PROFIBUS-DP協(xié)議將系統(tǒng)連接到全廠PROFIBUS-DP總線上，將系統(tǒng)升級(jí)為一個(gè)PROFIBUS-DP從站，實(shí)現(xiàn)中控室對(duì)散裝車間的控制。
S7-300 PLC的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、模塊化設(shè)計(jì)模塊化微型PLC 系統(tǒng)，滿足中、小規(guī)模的性能要求各種性能的模塊可以非常好地滿足和適應(yīng)自動(dòng)化控制任務(wù)簡(jiǎn)單實(shí)用的分布式結(jié)構(gòu)和多界面網(wǎng)絡(luò)能力，使得應(yīng)用十分靈活方便用戶和簡(jiǎn)易的無風(fēng)扇設(shè)計(jì)當(dāng)控制任務(wù)增加時(shí)，可自由擴(kuò)展大量的集成功能使它功能非常強(qiáng)勁2、安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)方便DIN標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝：只需簡(jiǎn)單地將模塊鉤在 DIN標(biāo)準(zhǔn)的安裝導(dǎo)軌上，轉(zhuǎn)動(dòng)到位，然后用螺栓鎖緊。
集成的背板總線：背板總線集成在模塊上，模塊通過總線連接器相連，總線連接器插在機(jī)殼的背后。
更換模塊簡(jiǎn)單并且不會(huì)弄錯(cuò)：更換模塊時(shí)，只需松開安裝螺釘。
很簡(jiǎn)單地拔下已經(jīng)接線的前連接器。
在連接器上的編碼防止將已接線的連接器插到其他的模塊上。
**的接線端子：對(duì)于信號(hào)模塊可以使用螺釘型接線端子或彈簧型接線端子TOP連接：采用一個(gè)帶螺釘或夾緊連接的1至3線系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)接線。
或者直接在信號(hào)模塊上進(jìn)行接線。
確定的安裝深度：所有的端子和連接器都在模塊上的凹槽內(nèi)，并有端蓋保護(hù)，因此所有的模塊都有相同的安裝深度。
沒有槽位的限制：信號(hào)模塊和通訊處理模塊可以不受限制地插到任何一個(gè)槽上，系統(tǒng)自行組態(tài)。
靈活布置：機(jī)架(CR/ER)可以根據(jù)布局需要，水平或垂直安裝。
獨(dú)立安裝：每個(gè)機(jī)架可以距離其他機(jī)架很遠(yuǎn)進(jìn)行安裝，兩個(gè)機(jī)架間(主機(jī)架與擴(kuò)展機(jī)架，擴(kuò)展機(jī)架與擴(kuò)展機(jī)架)的距離長(zhǎng)為10 米。
如果用戶的自控系統(tǒng)任務(wù)需要多于8個(gè)信號(hào)模塊或通訊處理器模塊時(shí)，則可以擴(kuò)展 s7-300機(jī)架(CPU314以上)西門子模塊SM322接線圖