全自動螺栓磷化生產(chǎn)線生產(chǎn)線廣泛應用于螺栓等的清洗、磷化處理，該設備具有自動化程度、生產(chǎn)效率高等諸多優(yōu)點，主要技術在國內(nèi)處于水平，有的已經(jīng)達到和超過國際同類產(chǎn)品。

 全自動螺栓磷化生產(chǎn)線是一種先進的鋅錳鎳多元磷化處理設備，是金屬涂裝前處理的理想選擇。全自動螺栓磷化生產(chǎn)線廣泛用于螺栓進行噴涂、烤漆、噴塑、防銹、電泳浸漆等涂裝前的磷化防腐處理。

 全自動螺栓磷化生產(chǎn)線生產(chǎn)線由：槽體、機架、輸送行車、管路系統(tǒng)、油水分離系統(tǒng)、磷化過濾設備（壓濾機）、吸霧系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。

 全自動螺栓磷化生產(chǎn)線生產(chǎn)線根據(jù)客戶的工藝和產(chǎn)能要求確定設備的大小和配置，在槽體的兩側(cè)架設導軌，根據(jù)產(chǎn)量安裝1-2臺龍門式行車，由PLC控制行車按照設定的工藝順序和時間對各槽體內(nèi)的吊具或者滾桶進行轉(zhuǎn)換，溫度和液位均為自動控制，在各槽邊和上下料位置安裝電機，控制滾桶的旋轉(zhuǎn)。汽車零部件件磷化生產(chǎn)線優(yōu)點：自動化程度高，生產(chǎn)過程嚴格按照工藝順序和時間完成，充分保證磷化產(chǎn)品全的質(zhì)量；缺點：設備投入成本高

全自動螺栓磷化生產(chǎn)線生產(chǎn)線的基本工藝：

上料— 預脫脂— 脫脂—水洗— 水洗— 酸洗—水洗—中和—水洗—表調(diào)— 磷化（一）—磷化（二）—水洗—熱水洗—烘干—下料。（具體工藝則根據(jù)不同工件處理后的不同用途確定）

全自動螺栓磷化生產(chǎn)線生產(chǎn)線的預處理：

一般情況下，磷化處理要求工件表面應是潔凈的金屬表面（二合一、三合一、四合一例外）。工件在磷化前必須進行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調(diào)整等預處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調(diào)整，使金屬表面具備一定的“活性”，并形成錯落有致的晶孢基底，才能獲得均勻、細致、密實的磷化膜，達到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此，磷化前處理是獲得高質(zhì)量磷化膜的基礎。

1 全自動螺栓磷化生產(chǎn)線生產(chǎn)線除油脂：

除油脂的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污。包括機械法、化學法兩類。機械法主要是：手工擦刷、噴砂拋丸、火焰灼燒等?；瘜W法主要：溶劑清洗、酸性清洗劑清洗、強堿液清洗，低堿性清洗劑清洗。以下介紹化學法除油脂工藝。

1.1 全自動螺栓磷化生產(chǎn)線生產(chǎn)線溶劑清洗：

溶劑法除油脂，一般是用非易燃的鹵代烴蒸氣法或乳化法。最常見的是采用三氯乙烷、三氯乙烯、全氯乙烯蒸汽除油脂。蒸汽脫脂速度快，效率高，脫脂干凈徹底，對各類油及脂的去除效果都非常好。在氯代烴中加入一定的乳化液，不管是浸泡還是噴淋效果都很好。由于氯代鹵都有一定的毒性，汽化溫度也較高，再者由于新型水基低堿性清洗劑的出現(xiàn)，溶劑蒸汽和乳液除油脂方法已經(jīng)很少使用了。

1.2 全自動螺栓磷化生產(chǎn)線生產(chǎn)線酸性清洗劑清洗：

酸性清洗劑除油脂是一種應用非常廣泛的方法。它利用表面活性劑的乳化、潤濕、滲透原理，并借助于酸腐蝕金屬產(chǎn)生氫氣的機械剝離作用，達到除油脂的目的。酸性清洗劑可在低溫和中溫下使用。低溫一般只能除掉液態(tài)油，中溫就可除掉油和脂，一般只適合于浸泡處理方式。酸性清洗劑主要由表面活性劑（如OP類非離子型活性劑、陰離子磺酸鈉型）、普通無機酸、緩蝕劑三大部分組成。由于它兼?zhèn)溆谐P與除油脂雙重功能，人們習慣稱之為“二合一”處理液。

鹽酸、硫酸酸基的清洗劑應用為廣泛，成本低，效率較高。但酸洗殘留的Cl-、SO42-對工件的后腐蝕危害很大。而磷酸酸基沒有腐蝕物殘留的隱患，但磷酸成本較高，清洗效率低些。對于鋅件，鋁件一般不采用酸性清洗劑清洗，特別鋅件在酸中的腐蝕極快。

1.3全自動螺栓磷化生產(chǎn)線生產(chǎn)線強堿液清洗：

強堿液除油脂是一種傳統(tǒng)的有效方法。它是利用強堿對植物油的皂化反應，形成溶于水的皂化物達到除油脂的目的。純粹的強堿液只能皂化除掉植物油脂而不能除掉礦物油脂。因此人們通過在強堿液中加入表面活性劑，一般是磺酸類陰離子活性劑，利用表面活性劑的乳化作用達到除礦物油的目的。強堿液除油脂的使用溫度都較高，通?！?0℃。