轉(zhuǎn)廠流程: | 保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠 |
轉(zhuǎn)廠費用: | 東莞物流園轉(zhuǎn)廠 |
轉(zhuǎn)廠資料: | 坪山保稅區(qū)一日游 |
單價: | 125.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-20 07:36 |
最后更新: | 2023-12-20 07:36 |
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保稅區(qū)、出口加工區(qū)、物流中心、出口監(jiān)管倉轉(zhuǎn)廠實質(zhì)上是"香港轉(zhuǎn)廠"在內(nèi)地的替代品
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轉(zhuǎn)廠 什么是轉(zhuǎn)廠出口 海關轉(zhuǎn)廠的流程 轉(zhuǎn)廠手續(xù)
1、什么是轉(zhuǎn)廠
保稅區(qū)、出口加工區(qū)、物流中心、出口監(jiān)管倉轉(zhuǎn)廠實質(zhì)上是"香港轉(zhuǎn)廠"在內(nèi)地的替代品.主要指加工貿(mào)易企業(yè)將所采購的國內(nèi)生產(chǎn)的中間投入品先出口香港等境外再辦理進口手續(xù)的操作辦法.由于保稅區(qū)等同于"境內(nèi)關外",故企業(yè)不必到香港或者公海進行"轉(zhuǎn)廠",只需將貨物入保稅區(qū)"轉(zhuǎn)廠",從而大大降低運輸成本和相關費用.
2."轉(zhuǎn)廠"的適用范圍:
壹、手冊間的結(jié)轉(zhuǎn)催生而成如選擇"深加工結(jié)轉(zhuǎn)"(轉(zhuǎn)廠),兩家的交易會被國稅部門認定是內(nèi)貿(mào),不享受出口退稅.
貳、加工貿(mào)易(手冊)成品中含國產(chǎn)料件例如,某企業(yè)A出口一船只,需要幾千個進口料件,B只是其中一個進口料件的供應商,如果B直接供貨給A,則B無法得到退稅,但如果B先將料件出口至保稅物流中心,再有A進口此料件,則B可順利得到退稅,對所有類似B的企業(yè)無疑是個佳音.
叁、退稅稅率有差別(半成品退稅率>成品退稅率)例如,寬卷鋼要加工成窄帶鋼出口,由于寬卷鋼的退稅率>窄帶鋼,故可將寬卷鋼"保稅物流中心轉(zhuǎn)廠"來完成寬卷鋼的退稅,下游企業(yè)以手冊進口寬帶鋼加工成窄帶鋼出口.
肆、進口稅率有差別(進口元器件稅率>成品稅率)加工貿(mào)易過程中,當進口元器件稅率>成品稅率時,若將手冊成品進行"轉(zhuǎn)廠",可以實現(xiàn)在完成手冊核銷的同時,以低稅率進口成品(內(nèi)銷).
伍、退稅率關稅率有差別(退稅率>關稅率)例如,零關稅設備,內(nèi)貿(mào)交易無退稅,此時可出口至保稅物流中心進行"轉(zhuǎn)廠",獲得退稅.
深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠的好處有一下幾點
1運輸成本:運輸成本較中港運輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運輸往返,運輸成本較低。
2.報關費成本:加工區(qū)一進一出報關費,無雜費。
3.倉租搬卸成本 一日游 轉(zhuǎn)廠:車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭,降低了運輸及倉租搬卸成本。
4.估價成本:進口如是一般貿(mào)易,進口估價時加工區(qū)海關為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。
5.時間成本:報關資料提前發(fā)送,無時間限制,馬上可以完成進出,節(jié)約時間成本以及如報關不能當天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。
6‘交通運輸:臨近深海高速高速,深惠路、丹梓大道可以直接進入保稅區(qū)北門
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報關:
方法一:直接委托進出口公司辦理,缺點費用過高;
方法二:通過第三方解決無出口報關單問題,而后操作,目前市場上較為普遍;
方法三:申辦進出口經(jīng)營權(quán),增強話語權(quán),減少交易成本,而后指定第三方做運輸和保管。
在深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠的優(yōu)勢
1.運輸成本
運輸成本較中港運輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運輸往返,運輸成本較低。
2.報關費成本
加工區(qū)一進一出報關費,無雜費。
3.倉租搬卸成本
車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭,降低了運輸及倉租搬卸成本。
4.估價成本
進口如是一般貿(mào)易,進口估價時加工區(qū)海關為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。
5.時間成本
報關資料提前發(fā)送,無時間限制,馬上可以完成進出,節(jié)約時間成本以及如報關不能當天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。