DAHUA蓄電池DHB12800 12V80AH廠家熱銷

AHUA大華蓄電池DHB12120 12V12Ah/20Hr為小型泛用型高性能密閉閥調(diào)式免維護VRLA鉛酸電池。其提供容量范圍由1Ah至200Ah之6V與12V電池，具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、免維護不需定期均充等特性，適合于EPS,UPS電源、錄放影機、收音機等家電用品、電動工具、割草機、吸塵器等工業(yè)設(shè)備、電動腳踏車、電動機車等、攝影及不定點設(shè)備使用器材、可攜式個人電腦、文字處理機、可攜式終端機、手提式計測器等即時供電器材、各種電動玩具照明、保全、防火等緊急用電設(shè)備

大華蓄電池技術(shù)性能：

1.DAHUA牌蓄電池獨特的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)，有效地保證了電池的防漏作用，從而保證了電池能夠在各種狀態(tài)下工作，而不影響其容量和壽命。

2.DAHUA牌蓄電池內(nèi)的電解液，利用多孔率的玻璃纖維材料與極板相結(jié)合的電解液懸浮系統(tǒng)，完全吸收和容納了電解液，無任何硅膠類或污染類產(chǎn)品被用于懸浮系統(tǒng)中。

3.DAHUA牌蓄電池并入了內(nèi)設(shè)計，控制了氣體的產(chǎn)生，并能引導(dǎo)在浮充使用時所產(chǎn)生的99%的氣體的再結(jié)合。

4.DAHUA牌蓄電池，無須檢查電解液的比重，或在浮充使用壽命期內(nèi)對其加液，事實上，此類免維護電池并無后備供應(yīng)品。

單電池電壓監(jiān)測
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　　全電子式的監(jiān)測，對蓄電池的運行情況可以作到較為全面的監(jiān)測與管理，如單電池電壓、電池組電壓、充放電電流、蓄電池的環(huán)境溫度等。通過蓄電池運行參數(shù)的監(jiān)測，可以保證蓄電池在正常條件下的運行與工作。但當(dāng)蓄電池運行條件無法保障的前提下，蓄電池運行參數(shù)的監(jiān)測是無法反映其性能參數(shù)的。
　　
　　3)單電池內(nèi)阻監(jiān)測
　　
　　電池總內(nèi)阻是電荷轉(zhuǎn)移電阻與各部件歐姆電阻的總和，實驗表明：歐姆阻抗是電池早期失效的最大隱患。
　　
　　以下是最通常的影響內(nèi)阻變化的因素：
　　
　　腐蝕隨柵板和匯流排的腐蝕，金屬導(dǎo)電回路變化，使內(nèi)阻增大。
　　
　　柵板腐蝕和長年使用會導(dǎo)致活性物質(zhì)從柵板上脫落，使內(nèi)阻增大。
　　
　　硫化隨一部分活性物質(zhì)硫化，涂膏的電阻亦增加。
　　
　　電池干涸由于VRLA電池?zé)o法加水，失水可能使電池報廢。
　　
　　制造制造缺限，如鑄鉛和涂膏，都能導(dǎo)致高的金屬電阻和容量問題。
　　
　　充電狀態(tài)從浮充狀態(tài)到20%容量的放電，幾乎不影響內(nèi)阻。實驗表明20%的放電對內(nèi)阻的影響小于3%。
　　
　　溫度39℃以內(nèi)的高溫對電池內(nèi)阻影響甚微，低溫有些影響，但需到18℃以下。
　　
　　實驗表明，內(nèi)阻比基準值高出50%的電池，不能通過標準的容量測試，VRLA電池是一個接一個地失效。使用3~4年的電池組，各個內(nèi)阻值分布高于基線值的0~****也是常事。高放電速率下的使用時間似乎對這些因素更為敏感，一般電池內(nèi)阻增加20~25%時就到了壽命期限。在低放電速率下，電池內(nèi)阻一般增加20~35%后壽命才結(jié)束。DAHUA蓄電池DHB12800 12V80AH廠家熱銷
　　
　　現(xiàn)場測試的數(shù)據(jù)表明，個別電池的內(nèi)阻偏離平均值的25%時，就應(yīng)該做一次放電容量測試了。將溫度傳感器置于電池表面可以發(fā)現(xiàn)電池過熱，從而及時發(fā)現(xiàn)電池運行過程的異常。

電池監(jiān)測設(shè)備廠商近幾年陸續(xù)推出了對單電池進行內(nèi)阻監(jiān)測的產(chǎn)品，由此帶來電池監(jiān)測技術(shù)的質(zhì)變，即由被動監(jiān)測電壓到主動測試電池內(nèi)部狀態(tài)。內(nèi)阻巡檢一方面可以監(jiān)測蓄電池的電壓、電流、溫度等運行參數(shù)，另一方面可以通過內(nèi)阻的監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)蓄電池的健康程度。
　　
　　在線內(nèi)阻測試技術(shù)難度大，各廠家的具體實現(xiàn)技術(shù)各有特點，其內(nèi)阻準確度和抗干擾能力差別也很大。內(nèi)阻實時在線監(jiān)測的方法歸為兩類：直流放電法、交流法。
　　
　　a.直流放電法
　　
　　直流法是以在瞬間大電流放電(70A)測量電池電壓降，由此得到蓄電池的內(nèi)阻，并通過蓄電池內(nèi)阻變化的情況分析蓄電池落后情況或失效趨勢，同時并輔以電壓、電流等運行參數(shù)的監(jiān)測，是目前比較領(lǐng)先的監(jiān)測技術(shù)。
　　
　　直流法存在的不足之處：
　　
　　a)采用大電流的放電，對蓄電池性能會帶來一定的損害;如果測量頻度較大，則這種損害又會累積;
　　
　　b)直流法只能測量蓄電池內(nèi)阻中的歐姆阻抗，對極化阻抗則無法測量。判斷蓄電池的失效、落后是不充分的;
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　　c)同蓄電池的連線需10平方毫米以上，連線方式要求較高。放電器及連線的可靠性要求要高。