此外，物流企業(yè)可以和當(dāng)?shù)氐母咝?、中職院校達(dá)成人才培養(yǎng)協(xié)議，加深校企合作力度，開展訂單式人才培養(yǎng)，儲(chǔ)備一批理論知識(shí)豐富的學(xué)生，還可以在校期間根據(jù)物流企業(yè)的需求加大實(shí)踐能力的培養(yǎng)，幫助物流企業(yè)拓寬用工形式和人才來源。后，物流企業(yè)可以根據(jù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的不同特性，制定針對(duì)性強(qiáng)、化的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流管理方案，包括這些生鮮農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存條件、環(huán)境、溫度控制、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間等，請(qǐng)員工按照操作手冊(cè)的要求開展工作，不僅清單化的工作流程簡(jiǎn)化了辦公流程，而且標(biāo)準(zhǔn)化的管理還能降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的腐敗率。

03

加快推進(jìn)物流行業(yè)的信息化和電子化

物流業(yè)的信息化和電子化程度事關(guān)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，信息化程度過低可以直接導(dǎo)致物流流轉(zhuǎn)速度和運(yùn)轉(zhuǎn)效率的降低，面對(duì)大量的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，信息化的推行也可以很好地解決管理問題。物流企業(yè)要迅速轉(zhuǎn)變運(yùn)行模式，積極地引進(jìn)信息化管理系統(tǒng)，加大對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的管理力度。

一方面，信息化系統(tǒng)的應(yīng)用可以方便對(duì)于運(yùn)輸途中生鮮農(nóng)產(chǎn)品的管理，系統(tǒng)可以根據(jù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的不同保存特性智能化的選擇合適的倉儲(chǔ)基地；另一方面，加大對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的信息化管理，可以很好地降低人員的工作量，減少人力成本。例如，物流企業(yè)要積極地和相關(guān)信息技術(shù)公司聯(lián)系，引進(jìn)的物流信息化管理系統(tǒng)，提升企業(yè)的信息化水平。為相關(guān)的存儲(chǔ)車間、冷鏈車輛安裝信息控制和GPS，不僅可以動(dòng)態(tài)化的掌握農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸路線，還能通過系統(tǒng)快速調(diào)節(jié)儲(chǔ)存的溫度、濕度等，進(jìn)一步提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保存效果。信息化還可以實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)過程中運(yùn)轉(zhuǎn)速度的增加，有效減少了因人工操作發(fā)生錯(cuò)誤的概率。

04

推動(dòng)物流供應(yīng)鏈模式的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變

為了有效地增強(qiáng)廣西生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流管理的效率和質(zhì)量，保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸物流的速度和質(zhì)量，并且持續(xù)推動(dòng)生鮮冷鏈技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，十分有必要推動(dòng)物流供應(yīng)鏈模式的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，根據(jù)實(shí)際需要建立起相應(yīng)的現(xiàn)代化、智能化物流供應(yīng)鏈模式。

首先可以嘗試探索建立起農(nóng)民合作組織主導(dǎo)型供應(yīng)鏈模式，將農(nóng)民作為供應(yīng)鏈上的連接力量，以當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)銀行和其他有資信的金融組織機(jī)構(gòu)或者物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈上的鏈主，以此來串聯(lián)農(nóng)民，通過農(nóng)民自主包裝、運(yùn)輸?shù)姆绞絹硖峁┥r農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸服務(wù)。但是這種模式比較適合基礎(chǔ)設(shè)施完善、信息化水平高并且農(nóng)民結(jié)構(gòu)合理的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)村地區(qū)。其次還可以選擇第三方物流主導(dǎo)型供應(yīng)鏈模式，這也是優(yōu)勢(shì)比較明顯，效率較高的物流供應(yīng)鏈模式之一。

相關(guān)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給者和廠商可以選擇一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定合作且冷鏈物流技術(shù)和生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸較為成熟的第三方物流公司，將相應(yīng)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸服務(wù)全權(quán)交付給第三方物流公司，有效地提高了生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)男?。另外還可以選批發(fā)市場(chǎng)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈模式，通過集合協(xié)調(diào)各個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品基底來獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，并且形成的批發(fā)市場(chǎng)，多個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品基地互相協(xié)作，合理分配利益，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

，當(dāng)前生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸仍然還存在著諸多問題，當(dāng)前生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式仍舊沿用原始的物流運(yùn)輸方式，對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品沒有專門的區(qū)域進(jìn)行保存，物流從業(yè)人員也并未受過的培訓(xùn)，這就導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中發(fā)生損壞和腐敗的概率大大增加。因此，為了保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男?，保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮，應(yīng)當(dāng)全方位改變傳統(tǒng)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸技術(shù)和模式，探索建立起現(xiàn)代化、信息化、智能化的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸方式，進(jìn)一步提高運(yùn)輸生鮮農(nóng)產(chǎn)品的化程度，在保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能提升運(yùn)輸速度，提高運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量。