聽棒在空壓機(jī)運(yùn)行中的使用方法

聽棒又叫設(shè)備的聽診器，用于檢查設(shè)備內(nèi)部（如軸承、活門等）動(dòng)靜之間的聲音，來判斷設(shè)備運(yùn)行是否正常及出現(xiàn)問題時(shí)判斷是什么不件的問題，以便檢修。

一、聽棒作用

1. 聽電機(jī)：是否有異常響聲，根據(jù)異常響聲判斷故障。

2. 聽泵：是否有異常響聲，根據(jù)異常響聲判斷故障。
3. 聽壓縮機(jī)：氣缸、中體、氣閥、曲軸箱等部位，是否有異常響聲，根據(jù)異常響聲判斷故障。

二、聽棒的使用

對(duì)于不同的設(shè)備，聲音可能不同，但總的來說一般的情況是聲音均勻，不刺耳。否則就可能有問題。真正能夠聽出有問題，而實(shí)際也確實(shí)有問題的，一定經(jīng)過了對(duì)某一臺(tái)設(shè)備長期聽，一旦聲音有變化的時(shí)候，設(shè)備就有問題了。

如：前后軸承不可能同時(shí)壞，兩個(gè)軸承就有不同的聲音。有不好的聲音會(huì)伴隨這溫度過高，振動(dòng)等情況，所以一定能夠分辨出狀態(tài)差的軸承。

對(duì)于不同的設(shè)備，聲音會(huì)有很大的區(qū)別，就像汽車行駛時(shí)的聲音一樣，你拿進(jìn)口車的標(biāo)準(zhǔn)衡量國產(chǎn)車就沒有辦法衡量，只有根據(jù)個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來衡量了。

聽棒，就是聽診器，醫(yī)生用來聽胸腔內(nèi)的聲音，我們用來聽泵、壓縮機(jī)、電機(jī)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備。

我們這里主要是聽軸承的運(yùn)行聲音，當(dāng)聲音平穩(wěn)沒有雜音，設(shè)備運(yùn)行正常，注意是平穩(wěn)不是說聲音小，大小不是說明有問題的關(guān)鍵因素。若聲音似乎有些變化跡象，像金屬相擦聲等，就一定有問題，必須著重監(jiān)測。

用聽棒檢查設(shè)備,方法是聽棒(細(xì)銅棒)一端頂住要檢查的設(shè)備如軸承,另一端用大拇指按住頂住耳朵——這樣聽得比較清楚．正常設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音平和，均勻無刺耳噪音，在不能確定時(shí)要同其它設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音去比較一下。一定要經(jīng)常去聽去比較，你就能正確判斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

聽診棒一般是空心的，用來判斷齒輪、軸承等運(yùn)轉(zhuǎn)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。正常情況下，通過聽診棒傳到耳朵的聲音比較平穩(wěn)、無雜音，聽起來很清晰；有磨損時(shí)則相反：運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不平穩(wěn)、忽高忽低、有摩擦音，聽起來比較沉悶。

沒有聽診棒時(shí)，用長柄螺絲刀也可以，但不好做出判斷。

聽棒在實(shí)際生產(chǎn)中常用，判斷故障時(shí)聲音是重要參考因素，盡管頻譜測振儀可以量化，但限于條件并不常用，且有時(shí)聲音更加準(zhǔn)確反映故障。

聽棒為銅制，中空。聽的時(shí)候一般定在耳朵中間的一小塊軟骨上。有人將耳朵卷起來，定在耳朵外面，但感覺那樣噪音太大，不宜分辨。也有人頂在耳朵和腮幫之間的軟骨上，具體根據(jù)個(gè)人習(xí)慣。

故障聲音的判斷需要一個(gè)漫長過程。聽出聲音異常還不夠，一般操作工會(huì)做這一步，發(fā)現(xiàn)異常后報(bào)給設(shè)備人員，具體再判斷故障原因，甚至有些關(guān)鍵機(jī)組需要大概框定可以維持的時(shí)間，以便在檢修之前做好充分的停車、備件、人員等各項(xiàng)準(zhǔn)備。

直接的理解是將正常聲音和異常聲音對(duì)比，這需要有先決條件，需發(fā)生故障時(shí)即使到現(xiàn)場聽辨，解體后觀察損壞情況，與自己的預(yù)測相對(duì)比，逐漸積累經(jīng)驗(yàn)，絕非一日之功。

軸承是常見的需要聽辨的部位，首先的找對(duì)軸承部位，對(duì)結(jié)構(gòu)要熟悉，至于有人還強(qiáng)調(diào)聽棒不需垂直于軸承軸向，起初這樣按部就班也沒錯(cuò)，以后熟練了似乎也沒關(guān)系，只要將末端與軸承座接觸就可以，聲音的判斷就看自己的經(jīng)驗(yàn)了。

有的真空泵由于水汽混合運(yùn)轉(zhuǎn)，本身內(nèi)部有“汽”的聲音，這就需要從這些噪聲中挑出軸承雜音。

聽棒的其它作用：在沒有測振儀時(shí)，可將聽棒輕立于軸承箱上，觀察聽棒的抖動(dòng)情況（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)）。

聽棒主要是對(duì)于大的傳動(dòng)設(shè)備使用，與測振儀結(jié)合使用效果更好。

空壓機(jī)部件清洗保養(yǎng)有哪些？

一、清洗減荷閥（進(jìn)氣閥）

減荷閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥及比例閥（空調(diào)閥）等部件組成。減荷閥主要控制空壓機(jī)的加載（螺桿空壓機(jī)重車）、卸載（空車）、比例（容調(diào)）控制作用，另外可防止空壓機(jī)停機(jī)時(shí)潤滑油從主機(jī)噴出。

1、減荷閥拆卸：1、拆下減荷閥與空氣過濾器連接的軟管；2、拆除所有其他部件與減荷閥相連的氣管；3、拆除電磁閥線圈；4、拆除減荷閥與主機(jī)組裝的螺母并取下；5、將減荷閥移至鋪有潔凈紙皮與潔凈的地面。

2、清洗減荷閥：清洗劑應(yīng)選用肥皂水、柴油、清潔汽油、天納水等，可根據(jù)污垢的程度選用上述清洗劑，一般推薦使用肥皂水或柴油進(jìn)行清洗。

3、拆電磁閥：拆下電磁閥并檢查電磁閥內(nèi)的O型圈及密封片是否需要更換（提醒：如果不熟悉進(jìn)氣閥，還請記下所拆卸的元件位置，以免裝回時(shí)出錯(cuò)）。如無須更換的將拆卸的螺絲、O型圈、密封片、電磁桿、芯等元件放入事先準(zhǔn)備好的容器內(nèi)，并放入適當(dāng)清洗劑浸泡（注：在選用汽油和天納水做清洗劑時(shí)，請不要將O型圈等橡膠制品浸泡過久，以免腐蝕）；

4、拆比例閥：減比例閥從閥體上拆下，然后擰出調(diào)節(jié)螺母（擰前在螺母上做一下記號(hào)，以免裝回時(shí)比例值偏差太大），取出閥芯、O型圈、U型圈、彈簧并檢查O、U型圈是否需要更換（拆下的所有密封圈和彈簧都須做該項(xiàng)檢查，在下面的講述中就不重復(fù)說明），將拆下的元件放入清洗劑中浸泡。

5、拆氣路集成塊：將集成塊從閥體上拆下，在集成塊的四側(cè)有氣孔（螺桿空壓機(jī)該孔在集成氣路出現(xiàn)堵塞時(shí)起疏通作用）。減氣孔上的密封螺母擰出并將集成塊一起放入清洗劑中浸泡。

6、拆減荷閥閥芯：用卡簧鉗取下位于閥芯與閥體連接處的卡簧，再用管鉗擰出閥芯，取出里面的氣缸、閥片、O型圈、U型圈、彈簧并放入清洗劑中浸泡，再拆出閥體上的進(jìn)氣口，將整個(gè)閥體放入浸泡，此時(shí)，減荷閥的拆卸過程已完成。

7、清洗：如進(jìn)氣閥的污垢較嚴(yán)重，則清洗時(shí)換一份新的清洗劑，清洗過程中應(yīng)先洗較干凈的部件后洗污垢多的部件。清洗過的部件應(yīng)用清水再次沖洗，以免腐蝕而縮短部件的使用壽命，用清水洗干凈的部件應(yīng)放到干凈的地方晾干，以免含鐵的部件生銹。

在清洗閥片和閥體與閥片接觸的地方時(shí)應(yīng)注意該表面的平整性，并應(yīng)清洗干凈，必要時(shí)更換，否則會(huì)引起空壓機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)（大機(jī)組帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生無法起動(dòng)現(xiàn)象）。

8、安裝組件：組件安裝則按拆卸的反步驟進(jìn)行。應(yīng)該提出的是，在安裝組件時(shí)，裝密封圈的位置和活動(dòng)的組件應(yīng)涂上適量機(jī)油，可使密封圈更好安裝，活動(dòng)的部件更靈活。

說明：由于減荷閥的零件較多，如果沒有把握記住每個(gè)零件位置時(shí)可以每拆一個(gè)部件清洗后再裝上該部件，但部件先不要裝到閥體上，待所有部件都清洗后再一起組裝到閥體。

9、減荷閥整個(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。

二、清洗*小壓力閥（螺桿空壓機(jī)又稱壓力維持閥）

*小壓力閥由閥體、閥芯、調(diào)節(jié)螺母、彈簧、密封元件等組成。*小壓力閥主要起建立機(jī)組內(nèi)壓，促使?jié)櫥脱h(huán)，滿足減荷閥的工作壓力等作用。另外*小壓力閥也起單向閥的作用，防止機(jī)組的卸載運(yùn)行時(shí)儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機(jī)。

1、*小壓力閥的拆卸：*小壓力閥的結(jié)構(gòu)非常簡單，擰開閥芯與閥體間的螺母即可取出里面的元件，小機(jī)組的*小壓力閥閥芯內(nèi)置于閥體，其拆開閥體蓋即可取出內(nèi)部所有元件。

2、清洗*小壓力閥：按清洗減荷閥的方法清洗*小壓力閥。

3、*小壓力閥的組裝：按拆卸的反步驟組裝元件，由于*小壓力閥的結(jié)構(gòu)非常簡單，組裝過程就不一一講述，但需注意，如內(nèi)部有U型圈時(shí)，需注意U型圈的方向。

4、*小壓力閥整個(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。

三、清洗回油單向閥

單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成。回油單向閥的作用:主機(jī)壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，由于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，再在內(nèi)壓的作用下返回到主機(jī)作下一個(gè)潤滑循環(huán)過程。而含有少量油的壓縮空氣經(jīng)油氣分離器再次分離，此時(shí)油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機(jī)組在設(shè)計(jì)時(shí)用一油管插入油氣分離器的底部，通過內(nèi)壓作用，將這部分油直接引入到主機(jī)潤滑，而該油管上有一單向閥或稱回油單向閥。它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機(jī)而不讓主機(jī)的油倒流到油氣分離器。

1、回油單項(xiàng)閥的拆卸:在閥體有一連接處，從該處擰開，取出彈簧、鋼珠、鋼珠座。

2、清洗回油單向閥:用清洗劑清洗閥體、彈簧、鋼珠、鋼珠座，部分單向閥內(nèi)部還有濾網(wǎng)如有則一起清洗。

3、回油單向閥的組裝:按拆卸的反步驟安裝單向閥。

4、單向聞?wù)麄€(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。

四、清洗溫控閥

溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成。溫控閥起恒溫控制作用，當(dāng)溫控閥感溫元件所測的油溫低于動(dòng)作值時(shí)(感溫元件動(dòng)作值一般為 71 度)，則潤滑油直接從油氣桶回到主機(jī)，當(dāng)溫控閥感溫元件所測的油溫高于動(dòng)作值時(shí)，溫控閥感溫元件頂針動(dòng)作，推動(dòng)閥芯打開自身裝備的旁通閥，使?jié)櫥瓦M(jìn)入冷卻器冷卻(若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大)，冷卻后的潤滑油再回到主機(jī)。

1、溫控閥的拆卸:溫控閥的側(cè)面有一側(cè)蓋，側(cè)蓋上有螺絲孔，找個(gè)合適的螺母擰入側(cè)蓋，然后用卡簧鉗取出固定側(cè)蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下側(cè)蓋及內(nèi)部的所有部件。

2、清洗溫控閥:按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。

3、溫控閥的組裝:按拆卸的反步驟安裝溫控閥。

4、溫控閥整個(gè)清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機(jī)。

五、清洗冷卻器

冷卻器分風(fēng)冷式和水冷式兩種。

1、風(fēng)冷型冷卻器

1）打開導(dǎo)風(fēng)罩清理蓋板，或拆下冷卻風(fēng)扇;

2）用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導(dǎo)風(fēng)罩;如果較臟，應(yīng)噴一些除油劑再吹。當(dāng)無法用以上方法清理時(shí)，需要將冷卻器拆下，用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子(嚴(yán)禁使用鋼絲刷)清洗;

3）裝好蓋板或冷卻風(fēng)扇。

2、水冷型冷卻器

1）拆開冷卻水進(jìn)出水管;

2）注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷(反沖效果較好)；

3）用清水沖洗；

4）裝好冷卻水進(jìn)出水管。

當(dāng)油冷卻器結(jié)垢較嚴(yán)重，用以上方法清理不理想時(shí)，可以單獨(dú)拆下油冷卻器，打開兩頭端蓋，用專用清理鋼刷或其它工具清除水垢。當(dāng)清理冷卻器介質(zhì)側(cè)不能有效降低溫度時(shí)，需要對(duì)油側(cè)進(jìn)行清理，方法如下:

1）拆開進(jìn)出油管；

2）注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷（反沖效果較好）；

4）用干空氣吹干或用脫水油除水；

5）裝好進(jìn)出油管。

六、清洗水氣分離器

水氣分離器的結(jié)構(gòu)類似油氣罐，進(jìn)氣口靠壁設(shè)計(jì)，故形成離心力，由于水和氣的重量因素，因此可以有效分離壓縮空氣中的水分。水氣分離器的清洗：拆開水器分離器蓋，即可用清洗劑浸泡清洗。校正所有參數(shù)。