品牌: | 聚能 |
型號(hào): | MF12-17 |
規(guī)格: | 12V17AH |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 北京 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-20 09:10 |
最后更新: | 2023-12-20 09:10 |
瀏覽次數(shù): | 112 |
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JENNE蓄電池MF12-17 12V17AH****
聚能閥控式鉛酸蓄電池,是以鉛鈣錫多元合金和專用的低電阻、高孔率和高濕彈性超細(xì)玻璃纖維隔板等材料,采用涂膏式極板、高裝配壓力、精密定量注酸,以及先進(jìn)、環(huán)保的內(nèi)化成等先進(jìn)工藝生產(chǎn),具有長壽命、低內(nèi)阻、大電流放電性能優(yōu)和深循環(huán)性能好等特點(diǎn)。
電池額定電壓額定容量單格數(shù)端子形式銅芯尺寸外形尺寸總高型號(hào)10小時(shí)率1小時(shí)率長寬高
聚能蓄電池性能特點(diǎn)
1、長壽命
正極采用高錫合金板柵,降低活性物質(zhì)利用率,使得電池具有高達(dá)10年以上的浮充壽命。
2、耐過放電能力強(qiáng)
電池使用特殊的具有高孔率、高濕彈性的超細(xì)玻璃纖維隔板結(jié)合高壓緊裝配工藝,使得電池具有較強(qiáng)的耐過放電性能,5次短路容量恢復(fù)性能達(dá)到95%以上。
3、循環(huán)能力強(qiáng)JENNE蓄電池MF12-17 12V17AH****
極板高溫、高濕固化,超高的裝配壓力,特殊的電解液添加劑,延緩正極活性物質(zhì)循環(huán)使用過程中活性物質(zhì)的軟化,大大提高電池循環(huán)耐久性能。
4、大電流性能高
電池極板間距小,高壓緊裝配工藝,提高電池大電流充放電能力。
5、安全可靠
專利技術(shù)的端子密封結(jié)構(gòu)和高溫固化密封膠,保證電池端子處不爬酸,確保使用安全可靠。
6、免維護(hù)
由于采用貧液式設(shè)計(jì),內(nèi)部體系產(chǎn)生的氣體全部復(fù)合還原成水,所以不需要補(bǔ)水操作,實(shí)現(xiàn)電池的免維護(hù)性。
經(jīng)過近200年的發(fā)展,鉛酸蓄電池的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。相比于鋰電池來說,鉛酸蓄電池低廉的價(jià)格受到了大眾的青睞。正是因此,在鋰電池技術(shù)不斷發(fā)展的今天,鉛酸蓄電池還是能找到自己在市場(chǎng)上的一席之地。
中國的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)起步并不算太晚,60多年的時(shí)間里,技術(shù)越來越成熟,企業(yè)越來越多,行業(yè)也越來越壯大。特別是近幾年中國電動(dòng)自行車市場(chǎng)的爆炸性發(fā)展,使得鉛酸蓄電池的需求量急速上升。目前,我國電動(dòng)自行車保有量在2億輛左右,而且以每年2500萬輛到3000萬輛的速度遞增。另外,鉛酸蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛,汽車及摩托車的啟動(dòng)電池、工業(yè)電池、應(yīng)急通訊車的電力供應(yīng)保障、動(dòng)車組的車廂備用電系統(tǒng)等等,都離不開鉛酸蓄電池。
技術(shù)的成熟和市場(chǎng)的旺盛需求,一方面推動(dòng)了行業(yè)的壯大發(fā)展,另一方面也造成了這個(gè)行業(yè)入門門檻過低、許可審查不嚴(yán)格、環(huán)保設(shè)施相對(duì)落后,導(dǎo)致大量低水平企業(yè)重復(fù)建設(shè),使得小型企業(yè)和家庭式作坊也蜂擁而起,它們?cè)跀?shù)量上占領(lǐng)了整個(gè)行業(yè)的絕大部分。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》頒布之前,國內(nèi)年產(chǎn)在20萬kVAh以下的中小規(guī)模鉛酸蓄電池企業(yè)數(shù)量占行業(yè)企業(yè)總數(shù)的71%,而家庭式小作坊則更是不計(jì)其數(shù)。
企業(yè)數(shù)量的增多使得產(chǎn)品的同質(zhì)化變得越來越嚴(yán)重,而在當(dāng)今鉛酸蓄電池市場(chǎng)上,買家們更多看重的是價(jià)格而不是品牌。因此,價(jià)格戰(zhàn)成了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主題,而想要有效地降低價(jià)格,削減成本成為廠家們的第一選擇,而“可有可無”的治污程序則成了價(jià)格戰(zhàn)中的“犧牲品”。因此,中小企業(yè)由于經(jīng)濟(jì)條件的原因,在沒有治污能力的同時(shí),也沒有了治污的自覺性。
與美日等發(fā)達(dá)國家的企業(yè)直接生產(chǎn)成品電池不同,我國一些鉛酸蓄電池企業(yè)單獨(dú)生產(chǎn)商品極板,并將其出售給組裝企業(yè)組裝為成品電池。而占行業(yè)企業(yè)總數(shù)71%的中小型企業(yè),則絕大多數(shù)都屬于純組裝企業(yè)。這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)造成了行業(yè)環(huán)境污染較重、小型組裝企業(yè)過多等問題。同時(shí),從事電池組裝的企業(yè)只要外購極板、殼體等零配件,人工加以裝配、焊接和充電即可,技術(shù)難度和資金門檻極低,生產(chǎn)規(guī)??梢造`活掌握,因此造成小型鉛酸蓄電池組裝企業(yè)泛濫。這類小企業(yè)往往證照不全,成了無環(huán)保設(shè)施的家庭式小作坊。JENNE蓄電池MF12-17 12V17AH****
因此,在行業(yè)整頓之前,中國的鉛酸蓄電池行業(yè)在數(shù)量上呈現(xiàn)一個(gè)金字塔式結(jié)構(gòu),即上層的大型企業(yè)較少,下層的中小型企業(yè)及家庭式小作坊數(shù)量龐大。而在產(chǎn)能、產(chǎn)量和產(chǎn)值上則呈現(xiàn)一個(gè)倒金字塔式結(jié)構(gòu),即上層大型企業(yè)的產(chǎn)量較大,而下層71%的中小型企業(yè)產(chǎn)量僅占全國總產(chǎn)量的12%。這也意味著中國鉛酸蓄電池行業(yè)的集中度較低,企業(yè)發(fā)展大多選擇粗放型路線。
研發(fā)系統(tǒng)研發(fā)中心擁有一支實(shí)力雄厚的研發(fā)隊(duì)伍,集中了國內(nèi)**的蓄電池專業(yè)人才,從事蓄電池新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)工作。他們擁有過硬的技術(shù)與豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),能夠根據(jù)市場(chǎng)和客戶的需求,進(jìn)行有針對(duì)性的研發(fā)工作。我們的研發(fā)隊(duì)伍可以在最短的時(shí)間內(nèi),提供客戶所需的新產(chǎn)品,目前,已開發(fā)出產(chǎn)品規(guī)格多達(dá)500余種。
2002年12月通過中國質(zhì)量認(rèn)證中心(簡(jiǎn)稱CQC)ISO9001,2004年在國內(nèi)率先通過ISO14000環(huán)境管理認(rèn)證,2008年建立了職業(yè)健康與安全認(rèn)證OHSAS18001體系。
JENNE蓄電池MF12-17 12V17AH****