用途: | 實(shí)訓(xùn)教學(xué)展示 |
名稱: | 高鐵模擬艙 |
規(guī)格: | 10-50米*3.25*2.9 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 平頂山 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-20 09:11 |
最后更新: | 2023-12-20 09:11 |
瀏覽次數(shù): | 121 |
采購咨詢: |
請(qǐng)賣家聯(lián)系我
|
龍之夢(mèng)模型廠家制造基地致力于大型客機(jī)模型與大型民航客機(jī)實(shí)訓(xùn)模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作,提供高鐵模擬艙18米20米26米尺寸定制需求,一般在室外建設(shè)。
我們有幸成為不錯(cuò)的模型制作公司,我們將一如既往,以嚴(yán)謹(jǐn)、真誠、周到的工作作風(fēng),為客戶提供更精致的模型作品和更細(xì)致的售后服務(wù)。
大型客機(jī)模型,3+2布局配置,乘務(wù)上課需求
除此之外高鐵一比一模型,高鐵模擬艙教學(xué)設(shè)備和模擬艙的價(jià)格在11萬-52萬,依照客戶的市場(chǎng)需求,如外部的翻新檔次和長度須要,按每米9000元到15000元排序,只不過客戶財(cái)政預(yù)算不多,能適度的增加座椅,比如說兩排座椅5個(gè),一種座椅價(jià)格在1000元大約,省略什么排就乘以什么。
也能在功能上增加財(cái)政預(yù)算。
大型客機(jī)模型,3+2布局配置,乘務(wù)上課需求
訓(xùn)練器外形演示了復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車地板以下的部分,綜合了駕駛艙外部、二等座區(qū)域,衛(wèi)生間區(qū)域、消防器材區(qū)域,茶水爐區(qū)域,門區(qū)、二等旅客區(qū)域,餐車吧臺(tái)等部分(車身圖和平面布局圖如圖),可實(shí)現(xiàn)下列訓(xùn)練功能:
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車外部的各式各樣布局和結(jié)構(gòu);
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車車門、駕駛室門、救火隔斷門;
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車二等乘客區(qū);
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車衛(wèi)生間布局;
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車旅客信息系統(tǒng)(列車內(nèi));
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車的飲水機(jī);;
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車照明設(shè)備系統(tǒng)控制;
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車廣播系統(tǒng);
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車應(yīng)急系統(tǒng)(應(yīng)急照明設(shè)備、應(yīng)急滅火窗及破窗錘、救火器、)。
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車餐車吧臺(tái)部分區(qū)域。
高鐵模擬艙教學(xué)設(shè)備和模擬艙裝修部分:駕駛員座椅;駕駛艙門;二等旅客區(qū);二等乘客座椅;演示防雷隔斷門;大型行李儲(chǔ)藏架;車內(nèi)到站信息顯示器;功能的內(nèi)話廣播系統(tǒng);二等旅客區(qū);二等乘客座椅;高模擬餐車吧臺(tái);多功能乘務(wù)員室;和諧號(hào)列車門;演示飲水機(jī)柜體;演示衛(wèi)生間部分;消防滅火器邊線;演示的列車行李架。
大型客機(jī)模型,3+2布局配置,乘務(wù)上課需求
大型客機(jī)模型,3+2布局配置,乘務(wù)上課需求
公司產(chǎn)品大全:動(dòng)車教學(xué)模型,一比一高鐵車廂模型,大型動(dòng)車教學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)P?,高鐵演示模型,大型高鐵模型,城軌演示倉,高鐵教學(xué)實(shí)驗(yàn)演示艙,演示高鐵模型,1:1高鐵模型,高鐵演示艙,高鐵演示動(dòng)車模型。
職業(yè)學(xué)校教學(xué),中等技校模型教學(xué)實(shí)驗(yàn),高鐵展館展現(xiàn),乘務(wù)教學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)P?,空乘職業(yè)教學(xué)實(shí)驗(yàn),演示演示教學(xué)實(shí)驗(yàn),高鐵教學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)。
大型客機(jī)模型動(dòng)車組尹動(dòng)力分散式列車:動(dòng)車組分成動(dòng)力分散式和動(dòng)力分散式三種類型,動(dòng)力分散式列車是指動(dòng)力裝置分散加裝 在列車的兩邊,動(dòng)力分散式列車是指動(dòng)力裝置分散加裝在列車的兩個(gè)車廂,由駕駛員透過駕 駛室的計(jì)算機(jī)控制。
動(dòng)車組動(dòng)力分散布局有三種方式。
一類是完全分散方式,即高速公路列車編組中的車輛全部 為動(dòng)力車(動(dòng)車),如日本的0系高速公路列車,16輛編組中的每輛車均是動(dòng)力車(動(dòng)車)。
另 一類是相較分散方式,即高速公路列車編組中絕大部分是動(dòng)力車(動(dòng)車),小部分成無動(dòng)力的拖 車,如日本的100系、700系高速公路列車,16輛編組中有12輛動(dòng)力車(動(dòng)車),4輛拖車,即 其動(dòng)力布局女團(tuán)為“12動(dòng)+4拖”。
。
大型客機(jī)模型,3+2布局配置,乘務(wù)上課需求。