聽(tīng)棒在空壓機(jī)運(yùn)行中的使用方法

聽(tīng)棒又叫設(shè)備的聽(tīng)診器，用于檢查設(shè)備內(nèi)部（如軸承、活門(mén)等）動(dòng)靜之間的聲音，來(lái)判斷設(shè)備運(yùn)行是否正常及出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)判斷是什么不件的問(wèn)題，以便檢修。

一、聽(tīng)棒作用

1. 聽(tīng)電機(jī)：是否有異常響聲，根據(jù)異常響聲判斷故障。

2. 聽(tīng)泵：是否有異常響聲，根據(jù)異常響聲判斷故障。
3. 聽(tīng)壓縮機(jī)：氣缸、中體、氣閥、曲軸箱等部位，是否有異常響聲，根據(jù)異常響聲判斷故障。

二、聽(tīng)棒的使用

對(duì)于不同的設(shè)備，聲音可能不同，但總的來(lái)說(shuō)一般的情況是聲音均勻，不刺耳。否則就可能有問(wèn)題。真正能夠聽(tīng)出有問(wèn)題，而實(shí)際也確實(shí)有問(wèn)題的，一定經(jīng)過(guò)了對(duì)某一臺(tái)設(shè)備長(zhǎng)期聽(tīng)，一旦聲音有變化的時(shí)候，設(shè)備就有問(wèn)題了。

如：前后軸承不可能同時(shí)壞，兩個(gè)軸承就有不同的聲音。有不好的聲音會(huì)伴隨這溫度過(guò)高，振動(dòng)等情況，所以一定能夠分辨出狀態(tài)差的軸承。

對(duì)于不同的設(shè)備，聲音會(huì)有很大的區(qū)別，就像汽車(chē)行駛時(shí)的聲音一樣，你拿進(jìn)口車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)衡量國(guó)產(chǎn)車(chē)就沒(méi)有辦法衡量，只有根據(jù)個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)衡量了。

聽(tīng)棒，就是聽(tīng)診器，醫(yī)生用來(lái)聽(tīng)胸腔內(nèi)的聲音，我們用來(lái)聽(tīng)泵、壓縮機(jī)、電機(jī)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備。

我們這里主要是聽(tīng)軸承的運(yùn)行聲音，當(dāng)聲音平穩(wěn)沒(méi)有雜音，設(shè)備運(yùn)行正常，注意是平穩(wěn)不是說(shuō)聲音小，大小不是說(shuō)明有問(wèn)題的關(guān)鍵因素。若聲音似乎有些變化跡象，像金屬相擦聲等，就一定有問(wèn)題，必須著重監(jiān)測(cè)。

用聽(tīng)棒檢查設(shè)備,方法是聽(tīng)棒(細(xì)銅棒)一端頂住要檢查的設(shè)備如軸承,另一端用大拇指按住頂住耳朵——這樣聽(tīng)得比較清楚．正常設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音平和，均勻無(wú)刺耳噪音，在不能確定時(shí)要同其它設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音去比較一下。一定要經(jīng)常去聽(tīng)去比較，你就能正確判斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

聽(tīng)診棒一般是空心的，用來(lái)判斷齒輪、軸承等運(yùn)轉(zhuǎn)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。正常情況下，通過(guò)聽(tīng)診棒傳到耳朵的聲音比較平穩(wěn)、無(wú)雜音，聽(tīng)起來(lái)很清晰；有磨損時(shí)則相反：運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不平穩(wěn)、忽高忽低、有摩擦音，聽(tīng)起來(lái)比較沉悶。

沒(méi)有聽(tīng)診棒時(shí)，用長(zhǎng)柄螺絲刀也可以，但不好做出判斷。

聽(tīng)棒在實(shí)際生產(chǎn)中常用，判斷故障時(shí)聲音是重要參考因素，盡管頻譜測(cè)振儀可以量化，但限于條件并不常用，且有時(shí)聲音更加準(zhǔn)確反映故障。

聽(tīng)棒為銅制，中空。聽(tīng)的時(shí)候一般定在耳朵中間的一小塊軟骨上。有人將耳朵卷起來(lái)，定在耳朵外面，但感覺(jué)那樣噪音太大，不宜分辨。也有人頂在耳朵和腮幫之間的軟骨上，具體根據(jù)個(gè)人習(xí)慣。

故障聲音的判斷需要一個(gè)漫長(zhǎng)過(guò)程。聽(tīng)出聲音異常還不夠，一般操作工會(huì)做這一步，發(fā)現(xiàn)異常后報(bào)給設(shè)備人員，具體再判斷故障原因，甚至有些關(guān)鍵機(jī)組需要大概框定可以維持的時(shí)間，以便在檢修之前做好充分的停車(chē)、備件、人員等各項(xiàng)準(zhǔn)備。

直接的理解是將正常聲音和異常聲音對(duì)比，這需要有先決條件，需發(fā)生故障時(shí)即使到現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)辨，解體后觀(guān)察損壞情況，與自己的預(yù)測(cè)相對(duì)比，逐漸積累經(jīng)驗(yàn)，絕非一日之功。

軸承是常見(jiàn)的需要聽(tīng)辨的部位，首先的找對(duì)軸承部位，對(duì)結(jié)構(gòu)要熟悉，至于有人還強(qiáng)調(diào)聽(tīng)棒不需垂直于軸承軸向，起初這樣按部就班也沒(méi)錯(cuò)，以后熟練了似乎也沒(méi)關(guān)系，只要將末端與軸承座接觸就可以，聲音的判斷就看自己的經(jīng)驗(yàn)了。

有的真空泵由于水汽混合運(yùn)轉(zhuǎn)，本身內(nèi)部有“汽”的聲音，這就需要從這些噪聲中挑出軸承雜音。

聽(tīng)棒的其它作用：在沒(méi)有測(cè)振儀時(shí)，可將聽(tīng)棒輕立于軸承箱上，觀(guān)察聽(tīng)棒的抖動(dòng)情況（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)）。

聽(tīng)棒主要是對(duì)于大的傳動(dòng)設(shè)備使用，與測(cè)振儀結(jié)合使用效果更好。

空壓機(jī)“跳機(jī)”問(wèn)題疑難分析與處理

通常由外部電源引起“跳機(jī)”故障，不是空氣壓縮機(jī)本身的原因，不需要處理；其他過(guò)載保護(hù)器跳出引起的“跳機(jī)”故障則必須認(rèn)真對(duì)待，如果強(qiáng)制運(yùn)行，可能導(dǎo)致空壓機(jī)組報(bào)廢。

跳機(jī)的原因有很多，*常見(jiàn)的是高溫跳機(jī)，尤其是在氣溫較高的夏季，空壓機(jī)跳機(jī)現(xiàn)象還是比較多的。

以下主要是其它一些不常見(jiàn)的原因，這些不常見(jiàn)的原因平常很難維護(hù)，不熟悉的售后維修人員遇到這些問(wèn)題會(huì)感覺(jué)很“棘手”。

1.帶壓?jiǎn)?dòng)

所謂空壓機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng)是指空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)背壓過(guò)高，引起的跳機(jī)。如現(xiàn)場(chǎng)檢查壓縮機(jī)油氣桶上的機(jī)械壓力表，如果壓力表顯示有壓力，初步判斷系統(tǒng)可能沒(méi)有完全泄壓，導(dǎo)致壓縮機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng)。這時(shí)由于啟動(dòng)電流過(guò)高，空氣開(kāi)關(guān)跳閘保護(hù)機(jī)組。

2.機(jī)頭阻力過(guò)大

機(jī)頭阻力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動(dòng)電流過(guò)大，即壓縮機(jī)過(guò)載，導(dǎo)致空氣開(kāi)關(guān)跳閘。主要有三種情況會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭阻力增大：

①潤(rùn)滑油粘度高。南方氣溫隨季節(jié)變化較大，夏季環(huán)境溫度可高達(dá)40℃左右，冬季潤(rùn)滑油的粘度與溫度成反比的特點(diǎn)，冬季潤(rùn)滑油的粘度會(huì)明顯高于夏季潤(rùn)滑油的粘度；②對(duì)于單螺桿壓縮機(jī)，機(jī)頭內(nèi)螺桿與星輪容易結(jié)焦。單螺桿壓縮機(jī)的工作主要通過(guò)螺桿與星輪的嚙合來(lái)完成空氣的壓縮過(guò)程，螺桿與星輪之間的間隙決定了壓縮機(jī)的工作效率；③機(jī)頭潤(rùn)滑油過(guò)多。機(jī)頭出口斷油閥出現(xiàn)故障，壓縮機(jī)停機(jī)后斷油閥如未及時(shí)關(guān)閉，大量潤(rùn)滑油會(huì)被重新壓入機(jī)頭，導(dǎo)致啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)阻力過(guò)大，造成電機(jī)啟動(dòng)力矩增大啟動(dòng)電流增大，而導(dǎo)致過(guò)載保護(hù)跳機(jī)。

3、電氣裝置故障

許多用戶(hù)使用380V電機(jī)，采用星三角轉(zhuǎn)換的降壓?jiǎn)?dòng)方式啟動(dòng)，更早是以星型方式運(yùn)行。當(dāng)啟動(dòng)工開(kāi)始時(shí)，2～3s之后轉(zhuǎn)向三角形運(yùn)行模式。如果星三角轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，則無(wú)法進(jìn)行正常的星三角轉(zhuǎn)換，星形電流比三角運(yùn)行電流高很多倍，一般在5～7倍左右，當(dāng)保護(hù)器延遲到達(dá)時(shí)，壓縮機(jī)自然會(huì)跳轉(zhuǎn)。此外，由于振動(dòng)等原因，空氣開(kāi)關(guān)設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間縮短也可能導(dǎo)致啟動(dòng)瞬時(shí)跳轉(zhuǎn)。

判斷是電氣故障還是機(jī)械故障，*直接有效的方法是將電機(jī)與機(jī)頭部分離，即拆除連接頭端的聯(lián)軸器或皮帶，分別手動(dòng)盤(pán)動(dòng)壓縮機(jī)主機(jī)和電機(jī)，以消除機(jī)械問(wèn)題。

4.卸載閥故障

卸載閥是螺桿式壓縮機(jī)的重要組成部分，其主要功能是控制機(jī)組的加載和卸載，即控制壓縮機(jī)的進(jìn)氣量。

卸載閥提前打開(kāi)是一種不易發(fā)現(xiàn)的故障。壓縮機(jī)啟動(dòng)前，卸載閥是關(guān)閉的，啟動(dòng)過(guò)程中卸載閥慢慢打開(kāi)或啟動(dòng)完成后完全打開(kāi)。如果卸載閥打開(kāi)過(guò)早則意味著壓縮機(jī)啟動(dòng)負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致空壓機(jī)啟動(dòng)電流增大導(dǎo)致壓縮機(jī)跳轉(zhuǎn)。

5.電機(jī)溫度過(guò)高

（1）夏季電動(dòng)機(jī)的即時(shí)電壓超過(guò)額定電壓10%以上，或電動(dòng)機(jī)的即時(shí)電壓低于額定電壓5%以上時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下發(fā)熱和溫度升高，這樣的情況應(yīng)檢查和調(diào)整電壓；

（2）電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)于頻繁、使用環(huán)境溫度過(guò)高、通風(fēng)不暢等也都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高。減少啟動(dòng)次數(shù)、降低環(huán)境溫度、保證風(fēng)道暢通、消除積塵和油污、保持風(fēng)扇良好運(yùn)轉(zhuǎn)都可以幫助解決類(lèi)似的過(guò)熱問(wèn)題；

（3）電動(dòng)機(jī)的三相電源電壓出現(xiàn)不平衡也會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，這是因?yàn)楫?dāng)三相電源電壓不平衡度超過(guò)5%就會(huì)引起三相電流的不平衡，應(yīng)對(duì)方法是檢查和調(diào)整電壓；

（4）電動(dòng)機(jī)的電源開(kāi)關(guān)發(fā)生接觸問(wèn)題和一相熔絲斷路都會(huì)造成缺相運(yùn)行，從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的溫度升高，解決方法是修復(fù)或更換損壞的部件。