山東到塔吉克斯坦杜尚別Dushanbe貨運
沈陽國橋物流有限公司為貨運代理協(xié)會（CIFA）會員,貨代聯(lián)合會（WIFFA）會員。是鐵道貨運部的一級代理企業(yè)，與全國各大貨運車站有良好的合作關(guān)系，在沈陽，丹東，大連，鞍山,阜新等地都有專門的工作人員，服務(wù)區(qū)域涵蓋遼寧，承接的鐵路貨運服務(wù)。鐵路集裝箱多式聯(lián)運，鐵路車皮運輸，海鐵聯(lián)運,
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主要到達及城市如下

經(jīng)阿拉山口過多斯特克到：哈薩克斯坦,烏滋別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯。阿拉木圖 阿斯塔納 阿什哈巴德 杜尚別 塔什干 比什凱克 蒙古   烏蘭巴托

經(jīng)滿洲里發(fā)往俄羅斯新西伯利亞 伊爾庫茨克 薩拉托夫車 里亞賓斯克 伏爾加格勒 薩馬拉 葉卡捷琳堡 喀山 羅斯托夫等城市

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沈陽國橋貨運代理有限公司是一家專業(yè)從事鐵路集裝箱多式聯(lián)運的鐵路運輸代理商，安心是我們的標(biāo)準(zhǔn)。
公司提供專業(yè)的鐵路聯(lián)運、倉儲、配送、代理報關(guān)、代理報檢、代理進出口及運輸?shù)确?wù)，公司成立以來遵循“客戶至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、信譽”的服務(wù)理念，以高素質(zhì)的人才隊伍為根本。
公司業(yè)務(wù)涉及鐵路聯(lián)運、運輸、海運、報關(guān)、清關(guān)，提供“門到門”服務(wù)。
今年年初隨著新冠肺炎疫情的爆發(fā)，以及隨之導(dǎo)致的范圍內(nèi)海空交通運輸極大受限的情況下，作為陸路運輸主干道的中歐班列，又承擔(dān)了運送防疫物資和日用必需消費品的任務(wù)，為馳援戰(zhàn)疫、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、促進我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展提供了有力支撐。據(jù)鐵路集團有限公司數(shù)據(jù)，今年上半年，中歐中俄班列累計開行5122列，同比增長36%，其中去程開行數(shù)量為2879列，共運送防疫物資367萬件、2.7萬噸。而上半年中俄班列去程開行數(shù)超過700列，遠超去年同期水平，不僅為疫情期間的俄羅斯送去各種防疫物資，也為疫情隔離期間的俄羅斯送去人們?nèi)粘Ｉ钏璧母鞣N日用消費品，不僅服務(wù)旅俄華人，也服務(wù)俄羅斯當(dāng)?shù)孛癖姟τ谝咔槠陂g中歐班列如此搶眼的表現(xiàn)，俄羅斯駐華商務(wù)代表謝爾蓋·伊紐申表示，疫情期間，在嚴重的時刻，大家都嚴格遵守居家令，日用品消耗和網(wǎng)購在增加，這成為班列運輸?shù)膭恿υ础?俄羅斯農(nóng)副產(chǎn)品出口的增加不僅可以改變俄羅斯貨物出口相對單一的商品結(jié)構(gòu)，也有助于優(yōu)化中俄回程班列目前主要依靠鋸材的單一貨源結(jié)構(gòu)，提高班列運輸貨物的附加值。目前俄羅斯出口的農(nóng)產(chǎn)品主要通過海運、公路等傳統(tǒng)運輸方式，隨著中俄兩國關(guān)于促進農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易方面的協(xié)議不斷落實，相關(guān)貿(mào)易的不斷擴大，農(nóng)副產(chǎn)品有望成為俄羅斯回程班列新的貨源。班列也可借此機會發(fā)展冷鏈運輸?shù)雀吒郊又导毞之a(chǎn)品，進一步走向市場化，以此提升對中俄雙邊貿(mào)易的貢獻度。繼2019年10月9日，一列滿載著俄羅斯面粉的“齊魯號”歐亞班列到達山東省濟南市后，2020年8月，列滿載俄羅斯生產(chǎn)的葵花籽油的中俄班列從俄羅斯南部黑海和亞速海畔的克拉斯諾達爾市通過鐵路發(fā)出，于當(dāng)月28日到達河北省高邑市。 沈陽國橋貨運代理有限公司將充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，面向海內(nèi)市場，不斷開拓經(jīng)營。通過實施網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，功能多元化和化的戰(zhàn)略，逐步建成一個規(guī)模宏大，實力雄厚，功能齊全，具有市場競爭優(yōu)勢的沈陽空運物流公司。沈陽國橋貨運代理有限公司同時，密切重視與同行的合作，與多家沈陽空運公司，貨運代理建立了長期合作關(guān)系，優(yōu)勢互補，為客戶提供國內(nèi)空運、快遞等服務(wù)。   發(fā)運貨物包括膠合板，輪胎，卷鋼，瓷磚，麩皮，玻璃，化肥，鋼管，鉆桿套管等石油設(shè)備，貓砂，石墨，硼砂等化工品，大型設(shè)備運輸，PVC顆粒，塑料顆粒，聚樹酯，大豆蛋白，餅干等

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　　隨著我國綜合國力的不斷增強，對基礎(chǔ)設(shè)施尤其是交通上的投入越來越大。但是中歐班列的沿線中很多都存在著運輸設(shè)施落后的情況。例如蒙古、俄羅斯、德國等。這些的鐵路因為年久失修，鐵路老化，規(guī)模過小、班列不足、線路較短的問題，中歐班列的發(fā)展受到了一些限制。只要是牽扯到的中歐班列設(shè)施，無論是國內(nèi)還是國外，都會對中歐班列的發(fā)展產(chǎn)生負面的影響。

  3、貨代企業(yè)創(chuàng)新能力具有市場競爭性
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