是鐵道貨運(yùn)部的一級(jí)代理企"/>
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 遼寧 沈陽 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-20 10:06 |
最后更新: | 2023-12-20 10:06 |
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山西到 吉爾吉斯坦KG 貨運(yùn)
沈陽國橋物流有限公司為貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(CIFA)會(huì)員,貨代聯(lián)合會(huì)(WIFFA)會(huì)員。是鐵道貨運(yùn)部的一級(jí)代理企業(yè),與全國各大貨運(yùn)車站有良好的合作關(guān)系,在沈陽,丹東,大連,鞍山,阜新等地都有專門的工作人員,服務(wù)區(qū)域涵蓋遼寧,承接的鐵路貨運(yùn)服務(wù)。
三、中俄班列在 期間凸顯了洲際間陸路通道的戰(zhàn)略價(jià)值 沈陽國橋物流有限公司主要經(jīng)營的線路是:
1、沈陽,丹東,大連,鞍山,阜新等地到烏魯木齊。
2、----哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯。
3、鐵路聯(lián)運(yùn):
各地往返于中亞五國、俄羅斯、蒙古、歐洲等的中亞、中歐班列集裝箱運(yùn)輸。
4、及一帶一路的自備柜的銷售及租賃業(yè)務(wù)。
5、超限超重超長貨物及大宗工程設(shè)備聯(lián)運(yùn)。
山西到吉爾吉斯坦KG貨運(yùn)鐵路資源
我們成功運(yùn)輸?shù)墓こ淘O(shè)備:挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、起重機(jī)、石油管線、特種生產(chǎn)線等。
3.2推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展
我司主營線路如下:
1、大陸——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。
2、大陸——二連浩特——蒙古各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。
3、大陸——二連浩特——過境蒙古——俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸。
4、大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸。
5、大陸——黑河——俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。
6、大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?! ?/span>
7、大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?!?/span>
8、德國到鐵路整柜、拼箱散貨運(yùn)輸。
9、波蘭到鐵路整柜、拼箱散貨運(yùn)輸。
沈陽國橋貨運(yùn)代理有限公司
山西到吉爾吉斯坦KG物流
鐵路業(yè)務(wù)優(yōu)勢:
1、集裝箱運(yùn)輸:憑借中外運(yùn)總公司開行穩(wěn)定、區(qū)位優(yōu)勢、價(jià)格優(yōu)惠的中亞班列,組織遼沈陽,丹東,大連,鞍山,阜新站發(fā)往中亞班列,可以承接集裝箱發(fā)運(yùn),每周發(fā)車,整散列結(jié)合,可以保證貨物隨到隨發(fā),使得 “鐵軌上絲綢之路”暢通中亞、歐洲。
2、敞車運(yùn)輸:多年的鋼材類(卷鋼、鋼管、鐵塔架)運(yùn)輸著主營業(yè)務(wù),2017年度一年承運(yùn)卷鋼運(yùn)輸逾千車,為降低運(yùn)輸成本,提高卷鋼運(yùn)輸安全性,減少貨損,針對(duì)鋼材類貨物物流服務(wù)上完善流程,從發(fā)運(yùn)站點(diǎn)(沈陽,丹東,大連,鞍山,阜新)上根據(jù)各個(gè)車站情況優(yōu)先選擇裝運(yùn)效率高的發(fā)運(yùn)站點(diǎn),運(yùn)輸路線上選擇中轉(zhuǎn)、在裝車方案上采用立裝、在防護(hù)措施上細(xì)節(jié)上精益求精。
3、棚車運(yùn)輸:在裝運(yùn)加固方案和車皮調(diào)撥上給客戶提供發(fā)運(yùn)及時(shí)、安全的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。
4、國外段運(yùn)輸:憑借中外運(yùn)總部國外網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,可提供國外段車皮、集裝箱運(yùn)輸服務(wù)
5、國內(nèi)班列運(yùn)輸:沈陽,丹東,大連,鞍山,阜新集裝箱點(diǎn)到點(diǎn)常態(tài)化集裝箱班列運(yùn)輸
山西到吉爾吉斯坦KG鐵路
優(yōu)化線路布局 圖片】
我國冷鏈物流行業(yè)面臨極大的需求。一方面隨著收入增加和生活水平提高,消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品、冷凍食品的需求增加;另一方面食品安全問題引發(fā)關(guān)注,消費(fèi)者愿意為更安心的產(chǎn)品、更可靠的服務(wù)買單。
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