品牌: | MACI,火炬,迅啟,FAAM,GS,Hoppecke,Hawker,KOBE,Hitachi,天能 |
型號: | 12-3DB210,3PZB210,3PBS210,VCF3A(24V210AH) |
單價(jià): | 4750.00元/組 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 廣州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-20 23:55 |
最后更新: | 2023-12-20 23:55 |
瀏覽次數(shù): | 190 |
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靖江叉車電瓶48v400ah,1.5噸靖江叉車電池24-d-400
靖江叉車電瓶主要以158、198mm的寬度作為牽引動(dòng)力使用,我司廣州貝朗斯專業(yè)各種進(jìn)口叉車電瓶,可定制非標(biāo)、德標(biāo)系列,具體超長的工作時(shí)間,可及時(shí) 提供各種便捷、維修服務(wù)。靖江叉車的動(dòng)力部分是根據(jù)噸位載重量定制,鐵箱的體積限制了電池的容量,如果需要增加電瓶的使用時(shí)間,建議增加25%適合,大 了,充電機(jī)不配套。
叉車電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800~1500次左右,拋開品牌不論,按照使用環(huán)境來定,一組電池使用壽命1-5年不等,那么在1-5年之間這個(gè)時(shí)間 如何確 定呢?為何很多公司叉車電池使用可達(dá)5年時(shí)間,有些甚至不到1年,這些數(shù)據(jù)值得用戶反思,究竟一組牽引型叉車電瓶價(jià)格不便宜,小編摘幾條論點(diǎn)談?wù)劊?br/>1、由于車輛運(yùn)輸間隔短,車輛頻繁起動(dòng)、叉車停車,蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中耗電量相對較大,而車載充電系統(tǒng)對蓄電池的充電電流相對其它用處車輛要大。長時(shí)間大 電流充電會使電池內(nèi)水合成反響加大,電池析氣失水較多,過多的析氣會使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落,形成活性物質(zhì)零落,叉車電池電解液變混,同時(shí),過多 的析氣會使電池內(nèi)部的氣體壓力增大,如碰到排氣不暢情況,電池內(nèi)部的水氣、酸氣會在過高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池;而由于其它緣由壓力不能及時(shí)開釋, 則可能會有爆裂的風(fēng)險(xiǎn);由于叉車自身車身短小,叉車的轉(zhuǎn)彎半徑也相應(yīng)較小,關(guān)于裝置其上的蓄電池來講,電解液由于向心力的作用會在蓄電池內(nèi)部發(fā)生激蕩,局 部電解液在充電運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下會沖洗到排氣栓部位,假如排氣栓設(shè)計(jì)或選用不公道,可能會呈現(xiàn)電解液外溢現(xiàn)象;由于叉車減振性差,請求蓄電池的排氣栓在蓄電池上 的裝置請求結(jié)實(shí)。同時(shí),由于振動(dòng)大,有可能形成電池的損壞:蓄電池內(nèi)部存在穿壁焊部位或匯流排部位斷裂呈現(xiàn)內(nèi)部火花、正負(fù)極短路而可能形成蓄電池內(nèi)部壓力 過大發(fā)作電池爆裂;同時(shí),也會形成活性物質(zhì)機(jī)械性零落,電解液混濁。
江蘇靖江叉車蓄電池,jjcc叉車電池48v600ah,24-10db600
2、由于電動(dòng)叉車駕駛安全、節(jié)能環(huán)保效,在公司生產(chǎn)和儲運(yùn)的過程中,電動(dòng)叉車的作用也日漸突出。各行各業(yè)對電動(dòng)叉車的需求迅猛增長。電瓶叉車使用本錢的 很大一部分來自于電瓶,同一個(gè)電瓶,使用保養(yǎng)不差未幾,使用的年限也不差未幾,相對運(yùn)營本錢來講也是一個(gè)不小的差距,叉車電池壽命使用短是什么原因?
一、本身質(zhì)量題目比如減少鉛的用量,電池組內(nèi)每個(gè)單體電池均衡性差;均衡性差會導(dǎo)致整組電池壽命的急劇衰減。
二、充電機(jī)不匹配造成過充電和過放電,這是導(dǎo)致蓄電池極板化的主要原因。而電池極板芳化是電池壽命變短的根本原因。
jjcc叉車蓄電池,48v700ah,cpd25叉車電池組24-7db700
三、使用維護(hù)不當(dāng)比如“二超”放電階段主要是放電電流超值,即長期超過答應(yīng)的放電量,叫做“二超”,這也是導(dǎo)致電池極板化的主要原因之一,對電池壽命非常 有害。電池容量變小的根本原因:蓄電池極板化是電池壽命變短的根本原因。蓄電池極板化即:蓄電池內(nèi)用來存儲和轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)變少,從而導(dǎo)致電池容量變 少。產(chǎn)生極板化原因有以下幾方面:1.電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長;2.電池長期充電不足(欠充電);3.放電后未能及時(shí)充電;4.經(jīng)常過量充電 或小電流深放電;5.電解液密度過高或者溫度過高,鉛將深入形成不易恢復(fù);6.電池?cái)R置時(shí)間較長,長期不使用而未定期充電;7.內(nèi)部短路局部作用或電池表 面水多造成漏電;8.電池內(nèi)部電解液液面低,使極板裸露部分化。叉車電池安全操縱和留意事項(xiàng)?
1、蓄電池充電時(shí),會產(chǎn)生易爆氣體。嚴(yán)禁任何明火,以防爆炸。2、相關(guān)的蓄電池使用說明書必須放在隨時(shí)看得到的地方。3、在有電流流過線路的時(shí)候, 盡對不 答應(yīng)拔開蓄電池插頭。這樣會產(chǎn)生極大的火花并燒壞蓄電池插頭的觸點(diǎn)。4、操縱職員應(yīng)接受過培訓(xùn),或在專業(yè)職員的指導(dǎo)下進(jìn)行操縱。5、連接蓄電池插座和叉車 插頭時(shí),特別要留意+和-的極性。一定要將+接到+,-接到-,盡對不能搞錯(cuò)。
公司秉承“追求卓越,客戶滿意”的經(jīng)營宗旨,方位拓展國內(nèi)外市場,全力打造產(chǎn)品聲譽(yù)和企業(yè)形象。公司產(chǎn)品遍銷全國,在中國國際航空公司、中國東方航 空公司、中國南方航空公司、香港機(jī)場等五十多家航空公司和機(jī)場、家郵政總局及三十多個(gè)地方郵政局使用。叉車、牽引車每年都有批量出口歐洲、美洲、非洲、 俄羅斯、澳大利亞、巴西、伊朗、阿聯(lián)酋、韓國、東南亞、香港、臺灣等五十多個(gè)家和地區(qū)。
1、新叉車電池一次充電必須將電池里的電用完后再充,并且一次要充足10小時(shí)以上。每次充電后可以連續(xù)使用4-5小時(shí)。第二次充電時(shí),電池指示的綠燈亮后1小時(shí)就要停止充電,充時(shí)間長了對電池電池會有損害,會縮短叉車電池作用壽命。
2、每次用車,盡量保持電瓶留有余電,如果將電量耗盡會損壞電瓶內(nèi)的電極以至無法充電。
3、電瓶車的保養(yǎng),主要是平時(shí)愛惜,盡量不要使電路受損,在不使用時(shí)要使叉車電池保持干凈。
4、充電時(shí),就先插上電瓶再接電源,充完后先撥電源再撥電瓶插座。
叉車電池使用注意事項(xiàng)
1、電瓶會產(chǎn)生氫氣,有可能引起爆炸,嚴(yán)禁在電瓶附近抽煙,嚴(yán)禁任何火焰或火花產(chǎn)生。電瓶在儲存或充電時(shí)務(wù)必在通風(fēng)良好處,但不要在抽風(fēng)口處,避免酸霧造成腐蝕。
2、電瓶液內(nèi)含腐蝕性液體,有可能引起嚴(yán)重灼傷,須避免接觸皮膚、眼睛或衣服。若不幸發(fā)生意外,請立即用大量清水沖洗,并速就醫(yī)。
3、在檢查或保養(yǎng)電瓶時(shí),請使用橡膠手套,避免遭受電擊。
4、電瓶表面或連接處務(wù)必保持干凈。灰塵、雜質(zhì)等務(wù)必用濕布清除干凈,否則會漏電,甚至釀成大火。
5、清潔電瓶時(shí),務(wù)必用濕布,不要用干布。
6、電瓶的正極與負(fù)極之間不要用工具等相連。
7、充電時(shí)電解液溫度不要超過攝氏50o,以免電解液溢出造成傷害,夏日白天尤其要注意。
8、拔電瓶抽頭前,為避免產(chǎn)生火花,務(wù)必先關(guān)掉充電器的開關(guān)。
9、電解液面勿低于***低限,否則電瓶易熱,容易燒掉。
10、兒童勿近。
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