機床一般采取強制循環(huán)油冷卻的方式對電主軸的定子及主軸軸承進行冷卻，即將經(jīng)過油冷卻裝置的冷卻油強制性地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶走主軸高速旋轉產(chǎn)生的熱量。
機床另外，為了減少主軸軸承的發(fā)熱，還必須對主軸軸承進行合理的潤滑。

磨用電主軸的電機參數(shù)制式通常標注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等幾種，這是與磨削的工作特性所分不開的，磨削時一個工件的磨削拍節(jié)通常包括，快速進刀、磨削、退刀、修砂輪等幾個步驟，電機功率的消耗不是恒定的負載，而且在磨用電主軸電機的設計上我們通常要提高其過載能力，因此，在看磨削電主軸的參數(shù)時會看到S1和S6兩組參數(shù)，S6通常比S1高出較多，一是與電機工作制有關，一是與電機的過載能力有關，標注S6制功率表明電機可以在30s~120s內短時過載到該功率制，長期使用只能按S1制使用，這一點是與其他電主軸不太相似的地方，一定要注意。


電主軸溫度檢測，在電主軸運轉時，安裝軸承的部位會有一定的溫升，比室溫高2℃為正常，電主軸溫度過高原因有：①潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；②機構裝配過緊（間隙不足);③軸承裝配過緊；④軸承座圈在軸上或殼內轉動；⑤負荷過大；⑥軸承保持架或滾動體碎裂等。


磨用電主軸的設計一般兼顧的轉速范圍比較小，通常是轉速的80%-****，同時還要兼顧砂輪的許用線速度，因此一般在使用時不能既用高速小砂輪又用低速大砂輪，否則會因為低速功率不夠大而導致大砂輪磨削的效果和效率比較低差，另外由于大砂輪本身的自重，高速電主軸軸承承載能力不能滿足其要求而導致主軸軸承壽命的急劇降低，精度壽命大大縮短。


電主軸軸承內、外圈配合表面磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產(chǎn)生異響。
當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。
此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承松曠后，保持架松動損壞也會產(chǎn)生異響。


主軸冷卻系統(tǒng)檢測。
電主軸在高速運轉時線圈及軸承都會產(chǎn)生熱量，需要冷卻系統(tǒng)及時將多余熱量攜帶出去，以免造成主軸過熱損毀軸承、定轉子等零件，因此需要定期檢查油冷機是否正常工作、定期添加及更換冷卻原液（切勿用水冷卻，會導致主軸生銹腐蝕）、檢查壓縮機制冷是否正常、定期清理油冷機風扇過濾網(wǎng)。


電主軸是近幾年在數(shù)控機床領域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術。
高速數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。
機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現(xiàn)了機床的“零傳動”。


由于當前電主軸主要采用的是交流高頻電動機，故也稱為“高頻主軸”（HighFre)。
由于沒有中間傳動環(huán)節(jié)，有時又稱它為“直接傳動主軸”。


電主軸是高速加工機床的關鍵重要部件，在模具制造、汽車零配件、航空航天、醫(yī)療器械等眾多領域廣泛應用。
電主軸壽命一般在10 000h左右，主軸檢測、保養(yǎng)及預防性維修對于保證其正常運轉、減少停機時間，延長使用壽命有重要意義。


在選擇電主軸時刀具的接口一定要明確，這也是有原則的，一般情況下BT50的接口轉速只能在8000RPM一下的電主軸中使用，BT40的接口可以在18000RPM下的電主軸中使用，如果要更高的轉速，刀具接口需要選擇相應的高速刀具接口，數(shù)控銑削電主軸上配用的ER彈簧夾頭或者SD彈簧夾頭也是有一定的許用高轉速的。


電主軸的起停機狀態(tài)
主軸的起停機狀態(tài)一般是用來檢查和測定主軸從0到指定速度及從指定速度到0時主軸的振動狀態(tài)，測 出某個速度或轉速范圍的共振峰值，以便在正常加工時避開這個速度或轉速范圍，以保護電主軸及保證加工精度、表面加工質量等。


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