LG化學(xué)將積極開拓稱為理想材料的單一碳納米管(Carbon Nanotube) 市場(chǎng)。

LG化學(xué)于27日宣布，至明年第度將投資約650億韓元，在麗水工廠擴(kuò)建年產(chǎn)量1200噸的單一碳納米管（CNT）。

擴(kuò)建完成后，合計(jì)現(xiàn)有的500噸，LG化學(xué)將擁有總生產(chǎn)能力1,700噸的單一碳納米管（CNT）。

單一碳納米管是具有與銅和金剛石相同的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，強(qiáng)度為鋼的100倍的新一代新型材料。由于其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)原有材料，因此廣泛用于電池、半導(dǎo)體、汽車部件、飛機(jī)機(jī)身等。

LG化學(xué)表示，在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)和鋰電池正離子*導(dǎo)電材料（Conductive Additive）迅速增長(zhǎng)的背景下，單一碳納米管市場(chǎng)將成為重中之重。

*導(dǎo)電材料：用于中小型鋰電池，幫助電流和電子流動(dòng)的材料。提高鎳、鈷和錳等活性材料組成的正極鋰離子的電導(dǎo)率。

單一碳納米管用作正極導(dǎo)電材料時(shí)，其導(dǎo)電率比常規(guī)炭黑約高10％以上，可以減少約30％的導(dǎo)電材料，并以正極材料填充空間使鋰電池的容量和壽命增加。

由于這一特點(diǎn)，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)中單一碳納米管的需求將從去年的3,000噸有望增長(zhǎng)到2024年的13,000噸，以平均每年34％的速度增長(zhǎng)。

LG化學(xué)作為電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的全球**者，將單一碳納米管積極應(yīng)用于鋰電池，以增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，將逐步增加對(duì)北美、歐洲和中國(guó)等全球IT材料公司和整車公司的銷量，并計(jì)劃在2022年考慮擴(kuò)建。

? 以基于獨(dú)創(chuàng)技術(shù)的量產(chǎn)瞄準(zhǔn)未來(lái)市場(chǎng) 

通過(guò)此項(xiàng)投資，LG化學(xué)將加快基于石油化學(xué)領(lǐng)域差異化技術(shù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)戰(zhàn)略。

LG化學(xué)于2011年正式啟動(dòng)單一碳納米管的研發(fā)技術(shù)，并于2013年建立了20噸試驗(yàn)生產(chǎn)線。2014年成功開發(fā)電池材料和導(dǎo)電化合物產(chǎn)品，目前僅在單一碳納米管領(lǐng)域就擁有250多項(xiàng)專利。

通過(guò)獨(dú)自開發(fā)的世界大規(guī)模的流化床反應(yīng)器建立了批量生產(chǎn)系統(tǒng)，從以往的粉末狀到客戶方便使用的壓縮狀，推出多種單一碳納米管產(chǎn)品，積極拓展市場(chǎng)。

此外，還將開發(fā)發(fā)熱模板（Gang Form:用于建筑的大型模板）、高壓電纜護(hù)套內(nèi)的半導(dǎo)體層以及高強(qiáng)度建筑混凝土等應(yīng)用單一碳納米管的多種新用途，并實(shí)現(xiàn)商用化。

石油化學(xué)事業(yè)本部長(zhǎng)盧國(guó)來(lái)表示“為了在材料競(jìng)爭(zhēng)中勝出，我們必須以差異化的技術(shù)和產(chǎn)品引領(lǐng)市場(chǎng)。除了單一碳納米管外，在新一代高附加值材料領(lǐng)域，仍需基于獨(dú)創(chuàng)技術(shù)和批量生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)引領(lǐng)市場(chǎng)”。