戶外廣告牌設立找什么單位辦理安全檢測鑒定呢一、檢測的主要內容包括：開啟門窗安全質量狀況檢查、結構膠和密封膠安全質量狀況檢查、玻璃安全質量狀況檢查、受力構件安全質量狀況檢查、雨水滲漏質量狀況檢查等。2.2軸網尺寸及構件幾何尺寸復核現場采用鋼卷尺和游標卡尺對廣告牌的軸網尺寸及構件的幾何尺寸進行抽樣復核，檢測結果表明該廣告牌軸網尺寸偏差在規(guī)范允許范圍內，滿足設計要求。構件的幾何尺寸檢測結果如下表1 構件幾何尺寸抽樣復核表注：表中實際尺寸為同類構件抽樣檢測平均值。   由表中可以看出廣告牌構件幾何尺寸除鋼柱壁厚偏差出規(guī)范要求外，其余構件幾何尺寸基本滿足設計要求。2.3廣告牌傾斜檢測使用全站儀按照變形測量中投點法的有關規(guī)定，測量廣告牌鋼柱頂部相對于底部的偏移值。檢測結果表明廣告牌鋼柱向北偏移6㎜，傾斜率為
0.27‰，向東偏移9㎜，傾斜率為0.41‰，廣告牌鋼柱雖有一定傾斜但未出規(guī)范允許值1‰范圍，滿足使用要求。 三面廣告牌是我國廣告牌眾多形式中的一種，它外形美觀，桿件受力明確合理，因此應用面廣泛。尤其是隨著我國經濟的發(fā)展，越來越多的高速公路也相繼建成，三面廣告牌作為高速公路上主要風景線也得到越來越多人的關注。本文以浙江寧波某高速公路三面廣告牌的檢測鑒定實例為依據，對三面廣告牌的安全性檢測鑒定方法進行闡述。二、廣告牌基本概況本廣告牌為浙江寧波高速公路某互通區(qū)三面廣告牌，廣告牌三面長度為等邊三角形，均為18 m，廣告牌面板底部標高為＋16.000 m，頂部標高為＋22.000 m，廣告牌鋼柱＋6.000 m以下采用1400×14焊管，＋6.000 m以上采用1400×12焊管，上部主體桁架桿件主要采用150×100×5矩形管、100×5方管、100×7方管、70×4方管四種形式，柱腳采用42?45錨栓環(huán)形布置，見工程照片1，廣告牌所用的鋼管柱、桁架等主要構件鋼材均采用Q235B鋼制作。廣告牌的結構形式見下圖。本廣告牌設計合理使用年限為20年，地震設防烈度按6度設防，結構安全等級為二級。  
圖1 廣告牌平面布置圖文章曾在寶冶《工程技術與管理》2009年3月刊發(fā)表。三、廣告牌檢測情況2.1廣告牌的外觀檢測現場檢測發(fā)現廣告牌鋼柱表面油漆剝落并銹蝕，柱腳錨栓個別部位缺少螺母、螺母與錨桿未擰緊等現象，廣告牌桁架桿件油漆剝落嚴重并銹蝕，其余構件保存完好，未發(fā)現明顯破損狀況  2.4廣告牌焊縫檢測檢測人員使用著色檢測方法對廣告牌桿件連接處的焊縫進行檢測，檢測發(fā)現該廣告牌桁架矩形管和方管桿件連接焊縫不飽滿，存在少焊、漏焊現象。桁架矩形管與鋼柱連接焊縫不密實，存在夾渣、孔洞。在鋼柱與鋼柱的連接焊縫及桁架桿件的加勁肋處焊縫均發(fā)現不同程度的類似問題，由此可見該廣告牌在焊接質量方面存在嚴重問題。  

二、戶外廣告牌安全檢測，公司自成立以來，秉承?科學公正、求實嚴謹、專業(yè)、信譽至上?原則，以科學、嚴謹、專業(yè)、的工作態(tài)度，誠信為本，信守合同，按時按質提交鑒定報告，多年來所完成項目普及全國各地 其中副高以上職稱18人，講師、工程師、實驗師34人。教學、科研、實驗環(huán)境條件優(yōu)越，設備齊全，現有一棟實驗大樓，一棟專用土木結構實驗大樓?，F擁有儀器設備200余臺（套），總投資500余萬元，擁有結構、道路、橋隧、建材、土工、測量6個實驗室。 2008年3月獲得廣東省質量技術監(jiān)督局的計量認證；2008年3月獲得營業(yè)執(zhí)照；2008年3月獲人民共和國組織機構代碼證；2008年3月獲廣東省建設廳二級試驗室資格； 2008年3月獲得省國土資源廳甲級測量資質。

一、檢測的主要內容包括：
開啟門窗安全質量狀況檢查、結構膠和密封膠安全質量狀況檢查、玻璃安全質量狀況檢查、受力構件安全質量狀況檢查、雨水滲漏質量狀況檢查等。2.2軸網尺寸及構件幾何尺寸復核現場采用鋼卷尺和游標卡尺對廣告牌的軸網尺寸及構件的幾何尺寸進行抽樣復核，檢測結果表明該廣告牌軸網尺寸偏差在規(guī)范允許范圍內，滿足設計要求。構件的幾何尺寸檢測結果如下表1 構件幾何尺寸抽樣復核表注：表中實際尺寸為同類構件抽樣檢測平均值。   由表中可以看出廣告牌構件幾何尺寸除鋼柱壁厚偏差出規(guī)范要求外，其余構件幾何尺寸基本滿足設計要求。2.3廣告牌傾斜檢測使用全站儀按照變形測量中投點法的有關規(guī)定，測量廣告牌鋼柱頂部相對于底部的偏移值。檢測結果表明廣告牌鋼柱向北偏移6㎜，傾斜率為0.27‰，向東偏移9㎜，傾斜率為0.41‰，廣告牌鋼柱雖有一定傾斜但未出規(guī)范允許值1‰范圍，滿足使用要求。 三面廣告牌是我國廣告牌眾多形式中的一種，它外形美觀，桿件受力明確合理，因此應用面廣泛。尤其是隨著我國經濟的發(fā)展，越來越多的高速公路也相繼建成，三面廣告牌作為高速公路上主要風景線也得到越來越多人的關注。本文以浙江寧波某高速公路三面廣告牌的檢測鑒定實例為依據，對三面廣告牌的安全性檢測鑒定方法進行闡述。
二、廣告牌基本概況
本廣告牌為浙江寧波高速公路某互通區(qū)三面廣告牌，廣告牌三面長度為等邊三角形，均為18 m，廣告牌面板底部標高為＋16.000 m，頂部標高為＋22.000 m，廣告牌鋼柱＋6.000 m以下采用1400×14焊管，＋6.000 m以上采用1400×12焊管，上部主體桁架桿件主要采用150×100×5矩形管、100×5方管、100×7方管、70×4方管四種形式，柱腳采用42?45錨栓環(huán)形布置，見工程照片1，廣告牌所用的鋼管柱、桁架等主要構件鋼材均采用Q235B鋼制作。廣告牌的結構形式見下圖。本廣告牌設計合理使用年限為20年，地震設防烈度按6度設防，結構安全等級為二級。
圖1 廣告牌平面布置圖文章曾在寶冶《工程技術與管理》2009年3月刊發(fā)表。

三、廣告牌檢測情況
2.1廣告牌的外觀檢測現場檢測發(fā)現廣告牌鋼柱表面油漆剝落并銹蝕，柱腳錨栓個別部位缺少螺母、螺母與錨桿未擰緊等現象，廣告牌桁架桿件油漆剝落嚴重并銹蝕，其余構件保存完好，未發(fā)現明顯破損狀況
2.4廣告牌焊縫檢測檢測人員使用著色檢測方法對廣告牌桿件連接處的焊縫進行檢測，檢測發(fā)現該廣告牌桁架矩形管和方管桿件連接焊縫不飽滿，存在少焊、漏焊現象。桁架矩形管與鋼柱連接焊縫不密實，存在夾渣、孔洞。在鋼柱與鋼柱的連接焊縫及桁架桿件的加勁肋處焊縫均發(fā)現不同程度的類似問題，由此可見該廣告牌在焊接質量方面存在嚴重問題。
四、廣告牌計算與分析    
根據委托方提供的設計圖紙與現場實際檢測情況結合，采用同濟大學3D3S軟件對廣告牌進行空間建模計算，計算結果表明廣告牌與鋼柱連接上排桁架方管桿件及斜撐強度應力驗算與整體穩(wěn)定應力驗算不滿足要求，其余桿件強度基本滿足要求。
五、檢測結論與建議  
通過該廣告牌的現場檢測結果以及計算分析結果，對廣告牌的目前現狀得出以下結論與建議：

（1） 廣告牌鋼柱壁厚幾何尺寸不符合設計要求，但經驗算該尺寸滿足使用要求。

（2） 廣告牌桿件油漆剝落，銹蝕較重，應采取除銹措施并重新粉刷防銹漆。

（3） 對柱腳錨栓缺少螺母及螺母與錨桿未擰緊部位，應補齊缺少的螺母并與使其與錨桿固連接可靠。

（4） 廣告牌焊縫質量較差，多處地方存在少焊、漏焊、焊縫不飽滿等現象。建議對廣告牌焊縫進行普查，對存在問題部位應采取補焊或重焊等相應措施。

（5） 經驗算，廣告牌部分桁架方管桿件強度應力驗算與整體穩(wěn)定應力驗算不滿足要求。建議采取加固措施，如采用加焊雙角鋼或鋼套管等方法。

（6） 定期對廣告牌進行檢測與維護。
1.廣告牌的使用和維護歷史狀況；
2.對廣告牌的形式、種類和分格布置等進行復核測繪；
3.檢查廣告牌、受力構件及連接件等完損程度及安全、質量狀況；
4.對檢查范圍內廣告牌結構進行安全性鑒定；
5.出具廣告牌安全檢測鑒定報告。