BE蓄電池PL12-35 12V35AH閥控式鉛酸免維護(hù)

閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板、新技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn)：
1、長(zhǎng)壽*
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽*提高25%；
加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。
2、綠色環(huán)保
采用分層封口技術(shù)，99.99%杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。
3、高可靠性
利用先進(jìn)的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障；
電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。

4、內(nèi)阻小
采用添加特種超細(xì)纖維的隔板，提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以改善在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；
采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
5、自放電小

使用分析純級(jí)別硫酸電解液，合理的配置添加劑，有效降低電池自放電速率。
6、高安全性
進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥，動(dòng)作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過(guò)程中內(nèi)部壓力的安全性。

功能特性：
1、長(zhǎng)壽*
2、綠色環(huán)保
3、高可靠性
4、內(nèi)阻小
5、自放電小
6、高安全性
蓄電池特性：
UPS中蓄電池大多采用鉛酸蓄電池（下同），UPS中蓄電池大多采用鉛酸蓄電池（下同），蓄電池是一種將化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的裝置，蓄電池需先用直流電源對(duì)其充電，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，蓄電池陽(yáng)極的活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2）陰極的活性物質(zhì)是是鉛(Pb)，電解液是稀硫酸(H2SO4)。
電池是由單個(gè)的“原電池”組成，每個(gè)原電池的電壓大約是2V，一個(gè)12V的
電池由6個(gè)原電池組成。
封密式免維護(hù)鉛酸蓄電池，具有敞口式鉛酸蓄電池所有的優(yōu)點(diǎn)，所謂免維護(hù)，是相對(duì)敞口式電池需要經(jīng)常加水而言的。整個(gè)蓄電池是全封閉的（電池的氧化還原反應(yīng)均在密閉的外殼內(nèi)部循環(huán)進(jìn)行），因此免維電池沒有“有害氣體”溢出。不需進(jìn)行加水等日常的運(yùn)行維護(hù)?？梢园惭b在主機(jī)房，適合無(wú)人之手值守機(jī)房。

⑴避免將電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會(huì)引起冒煙或燃燒。
⑵使用**的充電器在**的條件下充電，否則可能會(huì)引起電池過(guò)熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。
⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí)，請(qǐng)安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會(huì)引起傷害。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會(huì)引起電池過(guò)熱、泄漏、燃燒或破裂。
⑺應(yīng)用中電池?cái)?shù)目超過(guò)一只時(shí)，請(qǐng)確保電池間連接無(wú)誤，且與充電器或負(fù)載連接無(wú)誤，否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害，某些情況下還會(huì)傷人。

⑻特別注意別讓電池砸在腳上。
⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害。

電池的正常操作范圍為：（25℃）
電池放電后（裝在設(shè)備中）：到(-15℃到50℃）
充電后：到(0℃到40℃）
儲(chǔ)存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽(yáng)光中、火爐或火前，否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí)，應(yīng)定期檢查電池。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：
1、不斷電系統(tǒng)
不斷電系統(tǒng)是由電池組、逆變器和控制電路組成，一端連接市電另一端連接電器負(fù)載。在市電電壓正常的情況下，不斷電系統(tǒng)利用電網(wǎng)電源為自身充電，在市電出現(xiàn)異常的時(shí)候，不斷電系統(tǒng)將存儲(chǔ)於電池中的電能釋放，供負(fù)載使用，以防止計(jì)*機(jī)數(shù)據(jù)丟失，通信網(wǎng)路中斷或儀器失去控制。
UPS解決方案
2、保全消防等備用電源應(yīng)用
當(dāng)電池使用於緊急安全疏散標(biāo)志、*示標(biāo)志與燈具及保全系統(tǒng)等，因火災(zāi)，地震等災(zāi)害導(dǎo)致市電離線時(shí)仍能提供其於一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)行不間斷，以確保人身財(cái)產(chǎn)安全。
保全消防解決方案
3、循環(huán)應(yīng)用
無(wú)內(nèi)燃機(jī)之機(jī)器設(shè)備需利用外部電源將電力儲(chǔ)存於二次電池，在機(jī)械運(yùn)作時(shí)其動(dòng)力完全由電池供應(yīng)。故其表現(xiàn)主要取決於電池設(shè)計(jì)的額定容量高低與循環(huán)壽*長(zhǎng)短。
高放電需求解決方案

4、汽機(jī)車起動(dòng)應(yīng)用
除基本的汽機(jī)車引擎起動(dòng)外，現(xiàn)今新式汽機(jī)車之電子配備負(fù)載皆愈來(lái)愈吃重，因此需要高起動(dòng)能力與低自放電的電池以幫助車輛正常運(yùn)作。
汽機(jī)車解決方案
5、電信基地臺(tái)
采用蜂巢式網(wǎng)路之電信設(shè)備基地臺(tái)，提供後端網(wǎng)路與使用者手機(jī)間之溝通管道；包含無(wú)線電收發(fā)機(jī)及天線等設(shè)備。通訊業(yè)者需視地形及地貌等因素，規(guī)劃及建置基地臺(tái)以增強(qiáng)涵蓋范圍并提供用戶*通訊品質(zhì)。因此電信基地臺(tái)需以備援電力來(lái)維系通訊品質(zhì)之順暢與信賴性。
通訊需求解決方案
6、其他
因本公司產(chǎn)品種類繁多，且應(yīng)用領(lǐng)域復(fù)雜。若您有任何其他不同的放電需求，或搜尋不到合適的電池規(guī)格，請(qǐng)參考我們的完整型錄。如未能滿足您的需求，或?qū)Ρ竟镜囊?guī)格資料有興趣或欲知道更多的相關(guān)資訊者，我們很樂意協(xié)助您。