飛機(jī)模擬艙飛機(jī)模擬艙，大批量生產(chǎn)飛機(jī)航模，

上海市懿協(xié)飛機(jī)模擬艙實(shí)體模型 整個(gè)設(shè)備實(shí)體模型 職業(yè)技能培訓(xùn) 空乘培訓(xùn)艙

生產(chǎn)給予規(guī)范737型號(hào)14米學(xué)習(xí)培訓(xùn)模擬艙 空乘實(shí)踐艙

26米高鐵模擬艙，職業(yè)類型課堂教學(xué)艙，高鐵動(dòng)車教學(xué)模擬艙

緊急救援模擬設(shè)備真高鐵動(dòng)車模擬艙 復(fù)興號(hào)模擬艙 鐵乘學(xué)習(xí)培訓(xùn)模擬艙

上海市模擬艙企業(yè) 26米高鐵模擬艙生產(chǎn)制造

模擬艙表層艙體制做 飛機(jī)模擬艙售賣訂制大中型高鐵模型

飛機(jī)場(chǎng)艙體訂制 高鐵模擬艙 教學(xué)展示模擬艙 生產(chǎn)復(fù)興號(hào)

高鐵模擬艙，飛機(jī)模擬艙制做，x光安檢機(jī)

高鐵模擬艙招收高峰期，16米高鐵模擬艙訂制生產(chǎn)，模擬艙學(xué)習(xí)培訓(xùn)

10米截面高鐵模擬艙教學(xué)設(shè)施設(shè)備，1：1高鐵模擬艙生產(chǎn)廠商

六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)是通過六個(gè)交流伺服電機(jī)推動(dòng)直線模組做伸縮式轉(zhuǎn)變健身運(yùn)動(dòng)，

六個(gè)直線模組并接設(shè)定一同推動(dòng)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的每一個(gè)直線模組都可以實(shí)現(xiàn)

空間內(nèi)獨(dú)立的伸縮運(yùn)動(dòng)，因而自動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)對(duì)六個(gè)直線模組的伸縮量控制，能

夠推動(dòng)進(jìn)行場(chǎng)景中的六自由度健身運(yùn)動(dòng)，以此來實(shí)現(xiàn)上平臺(tái)位姿的變化。

六自由度各自是指服務(wù)平臺(tái)順著x、y、z 三個(gè)縱坐標(biāo)的平移運(yùn)動(dòng)，及繞三個(gè)縱坐標(biāo)的

φx、φy、φz回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。依據(jù)六自由度平臺(tái)上的運(yùn)動(dòng)情況，算出各電動(dòng)缸的相對(duì)應(yīng)部

位和速度命令數(shù)據(jù)信號(hào)，進(jìn)而操縱運(yùn)動(dòng)平臺(tái)依照設(shè)定的運(yùn)動(dòng)軌跡健身運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的位置后，各直線模組速度命令數(shù)據(jù)信號(hào)給列入零，運(yùn)動(dòng)平臺(tái)就

馬上慢下來，達(dá)到點(diǎn)位控制的效果。

此外彥控科技公司設(shè)計(jì)方案了一款專門監(jiān)控軟件，其運(yùn)動(dòng)平臺(tái)以直角坐標(biāo)做為健身運(yùn)

動(dòng)參照系，先后在 X,Y,Z 軸上進(jìn)行縱傾，縱傾， 

變槳，前沖，橫行移動(dòng)，調(diào)節(jié)共六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，健身運(yùn)動(dòng)遵循右手螺旋法則（拇指 

偏向縱坐標(biāo)參考點(diǎn)，四指向方向?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)參考點(diǎn)）