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優(yōu)勢推薦： 門到門進(jìn)口服務(wù) 保稅區(qū)轉(zhuǎn)口倉儲(chǔ) 暫時(shí)進(jìn)出口貨物 修理物品進(jìn)出口 退運(yùn)貨物清關(guān)申報(bào) 保稅區(qū)一日游清關(guān)申報(bào) 退運(yùn)貨物保稅區(qū)整改在出口 進(jìn)口貨物目的地查驗(yàn)解決方案 食品，化妝品保稅區(qū)貼標(biāo)申報(bào) 大件設(shè)備貨物物流倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)口等 涉CCC貨物目錄外辦理清關(guān)申報(bào)查驗(yàn) 常規(guī)操作貨物：各類普貨，雜貨，新舊家具，新舊設(shè)備，食品，化妝品，農(nóng)產(chǎn)品，家電，電子元器件，危險(xiǎn)品（2類，3類，4類，5類，8類，9類），具體方案歡迎致電！ 上海卓鷹自成立以來，承接了各地的業(yè)務(wù)（如：美國，加拿大，巴西，，，東南亞，，法國，德國，非洲等）進(jìn)口清關(guān)代理服務(wù)。
卓鷹公司一直以來在不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷進(jìn)步。
爭取在成為客戶放心、信任的良心企業(yè)的同時(shí)，為客戶爭取更優(yōu)質(zhì)的清關(guān)代理合作。
卓鷹物流方案，均以“綜合物流方案專家”的身份及“顧問專屬秘書服務(wù)”的理念服務(wù)呈現(xiàn)于每一位客戶。
公司一直關(guān)注并加強(qiáng)電子商務(wù)化物流體系，以較大限度服務(wù)水平及服務(wù)效率。
公司7大商業(yè)中心城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（上海、蘇州、杭州、深圳、寧波、廣州、天津）。
卓鷹全球運(yùn)輸代理網(wǎng)遍布110個(gè)，逾200條航線服務(wù)。
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上海港（Shanghai Port），是上海市港口，位于海岸線中部、長江入海口處，前通南北沿海和大洋，后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域。
2020年，上海港集裝箱吞吐量達(dá)到4350萬箱，2022年1月1日，上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬箱。
下面我們來簡單分析下上海港進(jìn)口貨物的大致通關(guān)流程： 一般進(jìn)口貨物遠(yuǎn)洋線的靠上海洋山港，近洋線的靠上海外高橋港。
目前海運(yùn)的貨物有艙單后可以提前申報(bào)清關(guān)。
進(jìn)口貨物一般需要人需要以下資質(zhì)： A.進(jìn)出口權(quán)（對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表） B.海關(guān)注冊登記證 C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無紙化 進(jìn)口貨物海關(guān)申報(bào)一般需要提供以下文件： 1、海運(yùn)提單 2、INVIOCE 3、裝箱單 4、貿(mào)易合同 5、申報(bào)要素 6、協(xié)定產(chǎn)地證（如協(xié)定稅率） 7、其他需要的文件（具體貨物具體分析） 進(jìn)口海運(yùn)換單一般所需資料如下： ①海運(yùn)提單（如電放則電放提單打?。┥w章 ②電放保函（如提單為電放，有些船公司有固定格式，需要提前落實(shí)） ③對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表（提單上的人英文名稱與對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表上保持一致） ④國外人章+國內(nèi)通知人章（如提單人顯示為TO ORDER） ⑤其他所需文件 海運(yùn)進(jìn)口貨物清關(guān)的一般流程： 落實(shí)國外資料——查詢是否有艙單——進(jìn)口申報(bào)繳稅——查驗(yàn)（如發(fā)生）——進(jìn)口換單——送貨——目的地查驗(yàn)（如有） 上海港進(jìn)口海運(yùn)清關(guān)涉及費(fèi)用如下（以海運(yùn)舉例）： 換單服務(wù)費(fèi) 換單費(fèi) 庫費(fèi)用（如海運(yùn)拼箱） 報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi) 查驗(yàn)服務(wù)費(fèi) 海關(guān)查驗(yàn)費(fèi) 滯箱費(fèi)（如整箱） 港雜費(fèi)（如整箱） 堆存費(fèi)（如整箱） 空運(yùn)進(jìn)口申報(bào)業(yè)務(wù)簡介： 上海浦東（Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD），位于上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級民用，是三大門戶復(fù)合樞紐之一、長三角地區(qū)貨運(yùn)樞紐群成員、華東群成員 、華東區(qū)域大樞紐、門戶。
  下面我們來簡單聊下上海進(jìn)口清關(guān)流程|空運(yùn)人報(bào)關(guān)所需資質(zhì)|空運(yùn)進(jìn)口貨物清關(guān)流程|空運(yùn)進(jìn)口手續(xù)。
一般空運(yùn)進(jìn)口到上海的貨物基本都在浦東（PVG），空運(yùn)貨物關(guān)區(qū)海關(guān)代碼2233【浦東】，空運(yùn)快件海關(guān)代碼2244【上海快件】 進(jìn)口貨物一般需要人需要以下資質(zhì)： A.進(jìn)出口權(quán)（對外貿(mào)易經(jīng)營者備案表） B.海關(guān)注冊登記證 C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無紙化 進(jìn)口貨物空運(yùn)海關(guān)申報(bào)一般需要提供以下文件： 1、空運(yùn)提單 2、INVIOCE 3、裝箱單 4、貿(mào)易合同 5、申報(bào)要素 6、協(xié)定產(chǎn)地證（如協(xié)定稅率） 7、到貨通知書 8、其他需要的文件（具體貨物具體分析） 上?？者\(yùn)進(jìn)口貨物清關(guān)的一般流程： 落實(shí)國外資料——查詢是否有艙單——進(jìn)口申報(bào)繳稅——查驗(yàn)（如發(fā)生）——送貨——目的地查驗(yàn)（如有） 保稅區(qū)一日游清關(guān)簡介： 保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)是國貨出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流中心的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題。
在保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，一些加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至等境外，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)，境外“一日游”周期長，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。
而“一日游”業(yè)務(wù)的開展，必須借助保稅物流中心內(nèi)海關(guān)批準(zhǔn)入駐企業(yè)或境外企業(yè)這個(gè)橋梁才能開展，不論進(jìn)出，報(bào)關(guān)及物流運(yùn)輸活動(dòng)都可在中心內(nèi)全部完成，十分方便。
保稅區(qū)一日游的意義： 1、縮短企業(yè)間的交貨周期，企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率； 2、為中小型企業(yè)提供了一個(gè)公平競爭的市場，只要產(chǎn)品和服務(wù)等條件可以與大型的外資企業(yè)合作，轉(zhuǎn)廠無疑是一種相對優(yōu)越的交貨。
3、節(jié)約運(yùn)輸成本。
保稅區(qū)一日游的特點(diǎn)： （1）進(jìn)保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、核銷手冊。
（2）報(bào)關(guān)可以一批進(jìn)，分批出。
（3）取代貨物境外游，游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時(shí)間，且重堆場費(fèi)用低。
（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關(guān)速度快；如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊報(bào)關(guān)，則只需海關(guān)編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
（6）對于原材料提供廠商，可以到出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價(jià)格參與市場競爭。
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前，有效資金成本。
保稅區(qū)一日游一般分以下幾種: 1.國內(nèi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進(jìn)口 2.國內(nèi)沒有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進(jìn)口 3.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易進(jìn)口(出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷) 4.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進(jìn)口(代替深加工結(jié)轉(zhuǎn)，完成出口方國內(nèi)采購部分原材料出口退稅) 優(yōu)勢：國內(nèi)無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)出口沒有資質(zhì)，則必須找代理出口實(shí)現(xiàn)退稅，或只出口貨物無需退稅將貨物交至保稅區(qū)，國內(nèi)采購商則以任何一種認(rèn)可的貿(mào)易進(jìn)口，解決了國內(nèi)一般企業(yè)與國內(nèi)外商轉(zhuǎn)廠交易的一大難題 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 本文《進(jìn)口大型設(shè)備海關(guān)要求|全套進(jìn)口代理》由我司上海卓鷹報(bào)關(guān)發(fā)布，轉(zhuǎn)載請聲明！ 本文圖片來自于網(wǎng)絡(luò)，如侵聯(lián)刪！ 上海卓鷹清關(guān)集團(tuán)——提供海外提供|空運(yùn)海運(yùn)|進(jìn)口清關(guān)|進(jìn)口報(bào)關(guān)|代理報(bào)關(guān)|清關(guān)代理|進(jìn)口貨代|進(jìn)口代理|外貿(mào)代理|國內(nèi)派送|保稅倉儲(chǔ)服務(wù)，是靠譜的上海報(bào)關(guān)公司|上海清關(guān)公司|上海貨代公司|上海保稅倉儲(chǔ)公司|進(jìn)口清關(guān)放心托付。
——》zouin.net 我司一般操作進(jìn)口的和地區(qū)如下：、、、馬來西亞、、菲律賓、泰國、新加坡、印度、斯里蘭卡、澳洲。
新西蘭、德國、意大利、法國、西班牙、匈牙利、拉脫維亞、希臘、美國、加拿大等。
我司經(jīng)常操作的口岸：上海港，上海，上海保稅區(qū)，寧波港，寧波，杭州，南京口岸等。
上海港進(jìn)口報(bào)關(guān)，上海清關(guān)，洋山港進(jìn)口通關(guān)，上海保稅區(qū)倉儲(chǔ)，上海港轉(zhuǎn)口貿(mào)易，進(jìn)口供應(yīng)鏈_報(bào)關(guān)_清關(guān)_通關(guān)_轉(zhuǎn)口貿(mào)易_報(bào)關(guān)行_倉儲(chǔ)_貨代_外貿(mào)代理_空運(yùn)_海運(yùn)_物流，一站式進(jìn)口服務(wù)。
知識拓展： 海關(guān)滯報(bào)金是如何計(jì)算 滯報(bào)金按日計(jì)征，其起征日為規(guī)定的申報(bào)時(shí)限的次日，截止日為人向海關(guān)申報(bào)后，海關(guān)接受申報(bào)的日期。
滯報(bào)金的日征收金額為進(jìn)口貨物完稅價(jià)格的千分之零點(diǎn)五元為計(jì)征單位，一元的部分免予計(jì)收。
其計(jì)算公式為：進(jìn)口貨物完稅價(jià)格0.5滯報(bào)天數(shù)。
滯報(bào)金的起征五十元。
通關(guān)知識每日學(xué)： 海關(guān)車輛應(yīng)具備的條件： 用于承運(yùn)海關(guān)貨物的車輛，必須為運(yùn)輸企業(yè)的自有車輛，其機(jī)動(dòng)車輛行駛證的列名必須與所屬運(yùn)輸企業(yè)名稱一致； 廂式貨車的廂體必須與車架固定一體，無暗格，無隔斷，具有施封條件，車廂連接的鏍絲均須焊死，車廂兩車門之間須以鋼板相卡，保證施封后無法開啟； 集裝箱拖頭車必須承運(yùn)符合的集裝箱； 散裝貨車只能承運(yùn)不具備加封條件的大宗散裝貨物，如礦砂、糧食及超大型機(jī)械設(shè)備等。
注意事項(xiàng)： 承運(yùn)海關(guān)貨物的車輛應(yīng)為廂式貨車或集裝箱拖頭車，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)也可以為散裝貨車。
有特殊需要，需加開側(cè)門的，須經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，并符合海關(guān)要求。