升鴻國際物流（深圳）有限公司成立于2009年，是集國際航空貨運、跨境物流、倉儲配送、COD代收貨款、包裝服務為一體的綜合性物流服務公司。為客戶提供在機場、車站提取貨物并送到指定位置、以包裝、分揀作為配套服務，采用現(xiàn)代化作業(yè)工具，專人負責，管理，提供氣泡膜、纖袋、紙箱、訂做木架等包裝服務的物流公司。升鴻物流服務范圍覆蓋全國多個大中城市，形成了以華南為中心，以“珠三角”、“長三角”為重點，輻射全國的物流網(wǎng)絡體系。創(chuàng)辦全國各地大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的網(wǎng)絡230多個，擁有一批從事運輸服務的技術骨干和隊伍，以積極的姿態(tài)24小時全方位的為客戶提供安全、快捷的現(xiàn)代物流服務，為客戶提供“門到門”、“倉到倉”的優(yōu)質服務。

5月26日，2021全球速賣通“G100出海計劃”品牌簽約儀式在深圳舉行。會上，速賣通發(fā)布了今年助力中國優(yōu)勢供應鏈品牌出海的系列舉措，計劃與100個“超級品牌”建立直接和深度的供給關系，扶持10000個新銳品牌，并與十家品牌商家現(xiàn)場簽約。

近日，深圳鹽田港區(qū)因涉及國際貨輪作業(yè)，新增多例無癥狀感染者，目前，深圳已要求港口、跨境貨物運輸?shù)壬婢惩廨斎腩I域做出調整。根據(jù)深圳鹽田國際通知，5月25日晚上十點起閘口有限作業(yè)。在5月28日期鹽田港恢復接收重柜，且只接受ETA-4。鹽田港自開港以來，鹽田港集裝箱吞吐量持續(xù)增長，已發(fā)展成為全國集裝箱吞吐量較大的單一港區(qū)。

海外倉模式，適合運營比較成熟的shopify獨立站賣家使用，網(wǎng)站流量穩(wěn)定、單量穩(wěn)定，這個時候就需要提供更好的服務留住客戶，也有足夠的利潤支撐海外倉的運轉。在這個時候，shopify賣家選擇海外倉，是利大于弊，能夠帶來諸多好處。海外倉主要發(fā)貨方式有三類，分別為海運派送、快遞直發(fā)、空加派，其中空加派是賣家的主要發(fā)貨方式?？占优蓵r效、價格居中，承載量大、運力強、物品寄運范圍廣。海運派送，承載量大，資費低，物流時效極慢?？爝f直發(fā)，承載量一般、資費高，物流時效快。Shopify賣家需要根據(jù)自己的物流需求，搭配對應的物流方案，針對不同情況選擇不同的選擇對應的頭程物流發(fā)貨。選擇海外倉，不僅選擇頭程物流，還要選擇尾程物流，尾程可以根據(jù)本土物流優(yōu)勢進行選擇。

由于20年空運運價非常高，很多賣家選擇海運，超過70%的企業(yè)都在擴張倉庫，大量深圳企業(yè)往周邊擴張。海運缺柜、爆倉、塞港非常嚴重。9月，鹽田港單月吞吐量超過146萬標箱，創(chuàng)歷史新高；中國供應鏈優(yōu)勢和跨境電商崛起，帶動外貿繁榮。賣家感覺運價飛漲，空運價格相比往年同期至少2-3倍的增長；美線運費約5000美金，也翻了3倍。中國目前全貨機173架，和發(fā)達國家差距大。在疫情結束前，航空貨運運力仍難恢復。海外倉仍然是稀缺資源，頭部企業(yè)倉儲總量不超過200萬平方米。國際快遞企業(yè)經(jīng)過幾十年的時間才構建全球網(wǎng)絡，國內快遞企業(yè)剛剛走出國門，全球范圍內跨境新基建整合的進程會比較慢。

我們觀察到航空貨運包機化趨勢，近幾個月每周國際貨運包機超過4000班，同比增長128.6%。另一方面，全球疫苗運輸至少需要8000架次波音747客機，很可能像上半年的口罩一樣加劇運力短缺。我們判斷全球疫情可能持續(xù)兩年左右，明年可能局部改善。我們需要深刻思考后疫情時代，全球產(chǎn)業(yè)鏈會面臨哪些深度調整：1）海外訂單回流，由于國外復工復產(chǎn)不佳，大量外貿訂單回流中國，當疫情時代尚不清楚。2）線上滲透率提升，疫情結束后趨勢依然會持續(xù)，因為消費者一旦學會和適應了線上購物，后面是很難改變的（部分會回來）。