VAT蓄電池VI38-12 VI系列規(guī)格參數(shù)

◆ 采用迷宮極柱結(jié)構(gòu)和多重密封技術(shù)，確保密封安全可靠。◆ 采用貧液設(shè)計，氧循環(huán)復(fù)合能力優(yōu)越，密封反應(yīng)效率高，在使用時無需測量電解液的密度?！?nbsp;特殊的耐腐蝕高錫低鈣板柵合金，極板采用厚極板矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu)，單片極板大容量、長壽命設(shè)計，提高了電池比能量。◆ 采用高純度的原材料、電解液和添加劑，自放電率低。◆ 采用阻燃ABS殼體，獨特的槽蓋熱封技術(shù)，具有造型美觀、結(jié)構(gòu)牢固、密封可靠等特點。◆ 采用復(fù)合超細玻璃纖維隔板，其內(nèi)阻低，高倍率放電性能好?！?nbsp;安全閥內(nèi)裝有雙層多孔濾酸防爆片，具有準確控制開、閉閥壓力、過濾酸霧功能。確保電池?zé)o酸霧逸出?！?nbsp;采用特殊添加劑配方和電解液配方，活性物質(zhì)利用率高，充電接受能力強，深放電后具有良好的恢復(fù)性能。

蓄電池技術(shù)資料蓄電池的維護:

鉛酸蓄電池'>蓄電池維護'>維護與保管的好壞，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽

命，還影響起動設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成。蓄電池的維護、保管是

蓄電池使用及銷售職員的一項重要工作。

鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時日常工作中的維

護，這是蓄電池維護工作的基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的

不同情況，在充電站進行一定項目的維護，只有在日常維護工作做好的基礎(chǔ)上，

結(jié)合定期維護，才能把蓄電池的維護工作做好。

VAT蓄電池VI38-12 VI系列規(guī)格參數(shù)

新春伊始，七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動力電池蓄電池回收利用管理暫行辦法》，繼續(xù)明確汽車生產(chǎn)企業(yè)的主體責(zé)任，強調(diào)全生命周期的理念，要求公開透明和標準化管理等細則。

無論從2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步上升的趨勢，還是作為形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)和持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，乃至我國到2020年實現(xiàn)新能源汽車戰(zhàn)略的規(guī)劃來看，開展及規(guī)范動力蓄電池回收工作已箭在弦上。

中國電池聯(lián)盟預(yù)測，從動力電池的報廢周期來看，到2018年底，動力電池報廢量將達到19.95萬噸，2020年動力電池報廢量將達到32.77萬噸。其中，動力電池主要的回收價值在鈷、鎳、鋰三種金屬的回收方面。由此，中國電池聯(lián)盟預(yù)測到2020年，動力電池主要金屬回收產(chǎn)值將達到56.70億元的市場規(guī)模。

為了迎接和應(yīng)對2018年鋰電池廢舊回收市場規(guī)?；牡絹?，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)共建共用廢舊動力蓄電池回收利用網(wǎng)絡(luò)，第七屆汽車動力蓄電池回收再生暨二次電池回收再利用技術(shù)研討會將于2018年4月16-18日在北京召開。

大會由中國電池聯(lián)盟、電池委員會、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)聯(lián)合主辦。屆時，工業(yè)和信息化部節(jié)能司、國家發(fā)展改革委環(huán)資司、國家相關(guān)部委及地方主管部門、有關(guān)地方環(huán)保主管部門、VAT蓄電池VI38-12 VI系列規(guī)格參數(shù)國內(nèi)外整車制造企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、再生企業(yè)、回收企業(yè)、再生設(shè)備制造企業(yè)及科研院所等400多位嘉賓將出席大會。