預(yù)計(jì)到2017年鋰電池行業(yè)市場(chǎng)達(dá)到2300億元左右，到2020年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6000億元左右，鋰電池行業(yè)市場(chǎng)仍有較大的上漲空間，未來(lái)前景樂(lè)觀。SmartSlot 插槽上海普利達(dá)蓄電池、 嘉定普利達(dá)蓄電池、 天津普利達(dá)蓄電池、 和平區(qū)普利達(dá)蓄電池、 重慶普利達(dá)蓄電池、 萬(wàn)州普利達(dá)蓄電池、 安徽普利達(dá)蓄電池、 合肥普利達(dá)蓄電池、 福建普利達(dá)蓄電池、 福州普利達(dá)蓄電池、 甘肅普利達(dá)蓄電池、 蘭州普利達(dá)蓄電池、 廣西普利達(dá)蓄電池、 南寧普利達(dá)蓄電池、 貴州普利達(dá)蓄電池、 貴陽(yáng)普利達(dá)蓄電池、 海南普利達(dá)蓄電池、 河北普利達(dá)蓄電池、 石家莊普利達(dá)蓄電池、 唐山普利達(dá)蓄電池、 秦皇島普利達(dá)蓄電池、 河南普利達(dá)蓄電池、 鄭州普利達(dá)蓄電池、 安陽(yáng)普利達(dá)蓄電池、 黑龍江普利達(dá)蓄電池、 湖北普利達(dá)蓄電池、 武漢普利達(dá)蓄電池、 湖南普利達(dá)蓄電池、 長(zhǎng)沙普利達(dá)蓄電池、 吉林普利達(dá)蓄電池、 長(zhǎng)春普利達(dá)蓄電池、 江蘇普利達(dá)蓄電池、 南京普利達(dá)蓄電池、 江西普利達(dá)蓄電池、 南昌普利達(dá)蓄電池、 遼寧普利達(dá)蓄電池、 鞍山普利達(dá)蓄電池、 內(nèi)蒙古普利達(dá)蓄電池、 寧夏普利達(dá)蓄電池、 青海普利達(dá)蓄電池、 山東普利達(dá)蓄電池、 濟(jì)南普利達(dá)蓄電池、 青島普利達(dá)蓄電池、 山西普利達(dá)蓄電池、 太原普利達(dá)蓄電池、 陜西普利達(dá)蓄電池、 西安普利達(dá)蓄電池、 四川普利達(dá)蓄電池、 成都普利達(dá)蓄電池、 西藏普利達(dá)蓄電池、 新疆普利達(dá)蓄電池、 云南普利達(dá)蓄電池、 浙江普利達(dá)蓄電池、 廣東普利達(dá)蓄電池、 

 電池內(nèi)部短路是常見(jiàn)的故障之一，本文將詳細(xì)分析短路原因及處理方法，內(nèi)容較長(zhǎng)，建議收藏后細(xì)看。
　　
　　鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象主要以下幾個(gè)方面：
　　
　　1、開(kāi)路電壓低，閉路電壓（放電）很快達(dá)到終止電壓。
　　
　　2、大電流放電時(shí)，端電壓迅速下降到零。
　　
　　3、開(kāi)路時(shí)，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
　　
　　4、充電時(shí)，電壓上升很慢，始終保持低值（有時(shí)降為零）。
　　
　　5、充電時(shí)，電解液溫度上升很高很快。
　　
　　6、充電時(shí)，電解液密度上升很慢或幾乎無(wú)變化。
　　
　　7、充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。
　　
　　造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因有：
　　
　　1、隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過(guò)，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。
　　
　　2、隔板竄位致使正負(fù)極板相連。
　　
　　3、極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過(guò)多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。
　　
　　4、導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。
　　
　　5、焊接極群時(shí)形成的"鉛流"未除盡，或裝配時(shí)有"鉛豆"在正負(fù)極板間存在，在充放電過(guò)程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。
　　
　　鉛酸蓄電池短路的處理方法
　　

　　下面主要就充電電流過(guò)大，單只電池充電電壓超過(guò)了2.4V，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo)、閥控失靈現(xiàn)象造成的鉛酸蓄電池短路進(jìn)行分析，總結(jié)出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法。
　　
　　1、減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。
　　
　　一般情況下，負(fù)載不宜超過(guò)UPS額定負(fù)載的60%.在這個(gè)范圍內(nèi)，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。鉛酸蓄電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量，因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開(kāi)路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)備用擱置的蓄電池，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電?？梢酝ㄟ^(guò)測(cè)量松下蓄電池開(kāi)路電壓來(lái)判斷電池的好壞。
　　
　　2、以12V電池為例，若開(kāi)路電壓高于12.5V，則表示電池儲(chǔ)能還有80%以上，若開(kāi)路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電。若開(kāi)路電壓低于12V，則表示電池存儲(chǔ)電能不到20%，電池不堪使用。蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。
　　
　　蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體（或充電時(shí)集存的可爆氣體），在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象，會(huì)損壞連接條周?chē)恼辰Y(jié)劑，使其留下漏液等隱患。
　　
　　在安裝鉛酸蓄電池時(shí)，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無(wú)短路，zui后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。通過(guò)這些細(xì)致的工作，才能更好的預(yù)防鉛酸蓄電池短路，使鉛酸蓄電池更安全的使用，壽命也更長(zhǎng)。SmartSlot 插槽預(yù)計(jì)到2017年鋰電池行業(yè)市場(chǎng)達(dá)到2300億元左右，到2020年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6000億元左右，鋰電池行業(yè)市場(chǎng)仍有較大的上漲空間，未來(lái)前景樂(lè)觀。