森鴻國際貨運為中國的電子商務(wù)顧客出示到東南亞地區(qū)和我國港澳地區(qū)專線運輸包包、COD資金回籠、國外倉儲物流、國際空運路運國際海運及有關(guān)個性化服務(wù)的自主創(chuàng)業(yè)型企業(yè)。并在曼谷、泰國舊金山和我國臺灣桃園等地域基本建設(shè)有海外倉儲和國外在線客服精英團隊，在銷售市場上具有極強的核心競爭力。創(chuàng)辦精英團隊由一群長期性從業(yè)國際貨運、具有電子商務(wù)遺傳基因和海外工作出國留學工作經(jīng)驗的人事部門組成。做為一家合伙人型的自主創(chuàng)業(yè)型公司，企業(yè)重視團隊文化建設(shè)，將每名職工看作企業(yè)的精神財富，也為精英團隊出示了學習成長的自然環(huán)境和室內(nèi)空間。尚為即是尊崇有所為，企業(yè)愿景就是為我國商品邁向國外、尤其是邁向東南亞地區(qū)和我國港澳臺地區(qū)出示一條高效率、有質(zhì)量確保和****的貨運物流安全通道。

海外倉儲布署＋供應鏈管理融合 物流行業(yè)必需工作能力？

之前的跨境電子商務(wù)因存有灰色清關(guān)、不靠譜的網(wǎng)上代購等狀況，全部電子商務(wù)銷售市場相對性較混亂。據(jù)心怡科技香河大愛城責任人預測分析，2020年新電商法發(fā)布之后，會給跨境電子商務(wù)產(chǎn)生一個新的紅利期。并且不論是從商流，還是貨運物流的視角而言，在現(xiàn)行政策維護之中，全部跨境電子商務(wù)銷售市場對比上年會出現(xiàn)更迅速發(fā)展趨勢的發(fā)展趨勢，即在現(xiàn)行政策執(zhí)行后的一到2年時間內(nèi)，尤其是進口方位的跨境電子商務(wù)對比之前一定會有非常大的發(fā)展趨勢。

“假如從全部電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展趨勢視角看來，2020年的跨境電子商務(wù)訂單數(shù)也會更為聚焦點在好多個大的跨境電子商務(wù)服務(wù)平臺上，總流量會導向性一些進口服務(wù)平臺，如天貓全球購、考拉海購等，并且受歡迎爆款的類目也會相對性上年較集中化。今年例如抖音短視頻、小紅書app等共享類社區(qū)電商平臺和社區(qū)o2o也會競相興起，來分瓜總流量?！痹撠熑稳酥v到。

之前，心怡科技將其發(fā)展趨勢的著重點放到了倉儲物流上，在跨境電商進口層面，關(guān)鍵以跨境電商保稅區(qū)倉庫的業(yè)務(wù)流程主導，但歷經(jīng)跨境電子商務(wù)全部形狀的轉(zhuǎn)變以后，其現(xiàn)如今剛開始合理布局做跨境電商物流全鏈路的解決方法。

一般在跨境電商進口的成條路由協(xié)議里，知名品牌方必須和報關(guān)公司、國際航空公司、大貨車企業(yè)及其物流公司等連接和溝通交流，溝通成本極大。而假如營銷推廣貨運物流全鏈路計劃方案，心怡科技則必須從之前只做倉內(nèi)的產(chǎn)品裝包、快遞分揀等，到現(xiàn)在從產(chǎn)品國外的取貨、國際海運/航空件運送、海關(guān)清關(guān)，再到庫房及其最終的派送等全部貨運物流階段，包含經(jīng)銷商、物流公司等的挑選，必須為知名品牌方出示詳細的解決方法。

“具有貨運物流鏈的綜合性融合工作能力，它是2020年跨境電商物流電子商務(wù)最先必須大比拼的。”心怡科技香河大愛城責任人表明，只做倉儲物流，物流行業(yè)只必須考慮到貨物出入庫的時效性，而假如公司做貨運物流全鏈路解決方法以后，必須大比拼的便是誰可以將這一路由協(xié)議做得更長的整體實力，來即時對貨品開展監(jiān)管，確保其貨運物流全線都會可控性的范疇內(nèi)。

“在這類狀況下，事實上也會提升全部物流時效。一直以來，物流行業(yè)有關(guān)物流時效難題的拼殺都十分猛烈，假如物流行業(yè)能在全部物流供應鏈上使力，從早期一手貨源的購置，到國外工作人員對貨運物流的解決跟單員，再到中國保稅區(qū)倉庫有關(guān)的倉儲物流，這種階段相互配合，那麼全部供應鏈物流管理體系的高效率便會越來越高些?！毙拟萍枷愫哟髳鄢秦熑稳酥v到。

他也稱，在今年，有國外倉儲物流布署工作能力的公司可能更為具備優(yōu)點。由于在2020年新《電商法》執(zhí)行后，中國海關(guān)起動金關(guān)二期系統(tǒng)軟件，將規(guī)定全國性的港口推行統(tǒng)一化規(guī)范。在其中，一個關(guān)鍵的現(xiàn)行政策更改是，規(guī)定全部進到我國的訂單信息將已不容許改單，公司簽單量要與到訂單數(shù)維持****一致，假如改單，貨物則被規(guī)定退還。

該責任人表明，要更快保證簽單量與到訂單數(shù)一致，且不容易錯誤，可先在海外倉儲對貨品開展定期檢查核對**后，再進口到中國，以防止報給中國海關(guān)的數(shù)據(jù)信息出現(xiàn)差別，來節(jié)約昂貴的物流運費。對進口方位物流行業(yè)而言，是不是有著自身的海外倉儲布署很重要。