公司擁有封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長、單橋、雙橋多種型號貨車各類貨車調(diào)度中心企業(yè)將獲益9米6開頂車13米5開篷車17米平板車17米廂式車17米拖頭,13.5米高欄車13.5米廂式車13.5米平板車21米廂式車12.5米廂式車,9.6米開頂車,9.6米廂式車9.6米平板車6.8米廂式車6.8米平板車，6.8米高欄車4.2米廂式車4.2米開頂車4.2米回程車財富熱線

根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，貨物運輸合同可以劃分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同。特種貨物運輸合同又可分為危險貨物運輸合同、鮮活貨物運輸合同、長大笨重貨物運輸合同等。

數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展越來越快，各個行業(yè)不斷融入新的科技試圖跟上更快的發(fā)展節(jié)奏。物流行業(yè)也是在不斷尋求發(fā)展上的突破，互聯(lián)網(wǎng)在國家的大力推動下，發(fā)展越來越普遍，應用也越來越廣泛，數(shù)字物流應運而生，數(shù)字物流眾所周知就是集各種創(chuàng)新技術(shù)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)平臺共同發(fā)展起來的，利用互聯(lián)網(wǎng)的便捷性，大眾化的模式逐步改變傳統(tǒng)物流在管理上，運輸上運營模式和行業(yè)弊端，那么數(shù)字物流對于現(xiàn)在而言

這種管理模式也是在企業(yè)初創(chuàng)階段有積極意義，是很有內(nèi)聚力量的。當企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，尤其是企業(yè)利潤增長到一定程度之后，哥們兒的友情就淡化了，企業(yè)如果不隨著發(fā)展而盡快調(diào)整這種管理模式，那么就必然會導致企業(yè)很快衰落甚至破產(chǎn)。我國有一個民營企業(yè)叫“萬通”，一開始就是五個情投意合的人創(chuàng)辦的一個友情化企業(yè)，當時大家都可以臥薪嘗膽，創(chuàng)業(yè)者之間完全可以不計較金錢。當萬通拿到筆大的利潤的時候，五個人就開始有所摩擦。后來萬通由于創(chuàng)業(yè)者各自另起爐灶而孵化了好幾個企業(yè)。

服務標準：

1、取緩本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)，安排相關(guān)人員上門取換

2、發(fā)緩所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車；

3、派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門；

4、包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、服務保障。

服務優(yōu)勢：

1、通過服務網(wǎng)絡或傳真、準時給客戶反饋承運貨物的發(fā)貨情況、途中運行情況及到貨情況。為客戶增加運作透明度，解除后顧之憂；

2、每一單貨物都會按客戶提供的收貨方，在貨物的到站的當天與對方客戶及時聯(lián)系。通過傳真，或郵件通知對方準確的提貨時間；目前

3、隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同獅立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質(zhì)量；

4、人民財產(chǎn)股份有限公司協(xié)議單位，可預約、單獨出保單；

5、從門到門——只需一個，一切幫您搞定，人在家中坐，貨在全國走；

6、速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系；

7、專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、反饋、一票到底；還應與社會、企業(yè)加強合作

8、結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》。

由于中國國際貨代行業(yè)過去長期處于壟斷狀態(tài)，除幾家大型貨代公司規(guī)模較大以外，大連貨運公司其他一級貨代一般依托某一港口城市，至多將業(yè)務范圍輻射到本省鄰近地區(qū)。只有少數(shù)公司建有全國性的服務網(wǎng)絡，至于擁有國外自有網(wǎng)絡的公司更是鳳毛麟角。國內(nèi)大部分的貨代企業(yè)綜合競爭力比較弱，國外的競爭對手存在著明顯的差距，在入世以后，特別是貨代資格審批權(quán)取消以后，將面臨著在同一市場上激烈競爭的嚴峻挑戰(zhàn)。