鹽田保稅區(qū),福田保稅區(qū),倉儲配送,轉(zhuǎn)口貿(mào)易

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深圳保稅區(qū)現(xiàn)有3萬平米保稅倉庫對外合作，主營：保稅廠房，倉儲物流，報關(guān)報檢。

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進入21世紀，為規(guī)范不斷擴展的開放式加工貿(mào)易活動，出口加工區(qū)這一特殊監(jiān)管區(qū)模式應(yīng)運而生，并在海關(guān)的主導(dǎo)推進下迅速遍布全國。

相對于保稅區(qū)而言，出口加工區(qū)*具含金量的政策是國內(nèi)貨物入?yún)^(qū)退稅，*顯著的特性是只能從事單一的出口加工業(yè)務(wù)。

出口加工區(qū)主要可以從事出口加工業(yè)務(wù)、倉儲服務(wù)和運輸業(yè)務(wù),但不得經(jīng)營商業(yè)零售、一般貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易及其他與加工區(qū)無關(guān)的業(yè)務(wù)。但是由于保稅區(qū)和出口加工區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域與港區(qū)的隔離,管理協(xié)調(diào)難以完成等問題,提出了區(qū)港聯(lián)動發(fā)展。此時,出現(xiàn)了保稅物流園區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。

世界上**個出口加工區(qū)是愛爾蘭的“香農(nóng)國際航空港自由貿(mào)易區(qū)”。臺灣的高雄出口加工區(qū)是我國**個出口加工區(qū)。在出口加工區(qū)出口和就業(yè)集中在勞動密集型產(chǎn)業(yè)，一是在電子工業(yè),例如中國臺灣、韓國、馬來西亞;二是普通的勞動密集型產(chǎn)業(yè),如全球大型連鎖超市、服裝業(yè)等。

3、保稅物流園區(qū)

產(chǎn)生背景——隨著時代發(fā)展，保稅區(qū)在政策和功能上的兩項缺失越發(fā)制約其發(fā)展：一是沒有實行國內(nèi)貨物入?yún)^(qū)退稅政策;二是與比鄰的港口運作相分離。前者使得作為進出口貿(mào)易窗口的保稅區(qū)逐步失去開展出口業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，后者使得具有大進大出口岸便利的潛在優(yōu)勢在保稅區(qū)得不到體現(xiàn)。

為彌補保稅區(qū)政策功能上的不足，便有了保稅物流園區(qū)這一解決方案。保稅物流園區(qū)的設(shè)立為與之關(guān)聯(lián)的保稅區(qū)提供了政策和功能上的一個補充和完善。

保稅物流園區(qū)的規(guī)劃用地盡管來源于港區(qū),但計入保稅區(qū)的規(guī)劃用地范圍內(nèi)，從這個意義上來講，保稅物流園區(qū)屬于保稅區(qū)的一個補充部分，類似于“區(qū)中園”或區(qū)域“補丁”的作用,是對保稅區(qū)的一種模式創(chuàng)新,也是實現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動的一種初步嘗試。

所謂“區(qū)港聯(lián)動”，即在港區(qū)內(nèi)劃出一塊專門供發(fā)展倉儲物流的區(qū)域(不含碼頭泊位)，實施保稅(物流)區(qū)的特殊政策。這樣做*大的好處在于，整合了港區(qū)的物流資源和保稅區(qū)的政策資源，為實現(xiàn)跨國的、全過程的物流創(chuàng)造了一個良好的外部環(huán)境。

園內(nèi)設(shè)立倉庫、堆場、查驗場和必要的業(yè)務(wù)指揮調(diào)度場所，可開展進出口貨物存儲，流通加工等增值服務(wù)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國際分銷、采購和配送、國際中轉(zhuǎn)、商品展示等進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)。

保稅物流園區(qū)內(nèi)部可以設(shè)立維修區(qū)和商品展示區(qū)，但是不得設(shè)立工業(yè)生產(chǎn)加工場所和商業(yè)性消費設(shè)施，且無居民居住。與保稅物流中心的區(qū)別聯(lián)系

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