內行人都知道，粵港兩地牌隸屬于廣東、香港兩地政策管控，供申請人，申請企業(yè)往來粵港兩地的牌照。按主體性質的申請者可分為：內地企業(yè)、境外商戶、境外商戶（高新技術）、外資金融機構（不含代表機構）、港澳籍政協(xié)委員、人大代表、高端人才等、興辦公益事業(yè)的捐贈者。

從上述的申請者中，不難看出，申請者大多以公司形式存在，個人申請的門檻相對較高。如果普通個人想要獲取兩地牌，可以走控股公司納稅，以及做高新技術證書，來申領牌照。

除了以上幾類，哪些人更需要兩地牌呢？

1、有實際往來需求的人：個人經常出差兩地

2、教育：接送小孩讀書的人

3、商務：有貴賓接待需求的人

4、旅行：自駕旅游

5、明星、富豪：標配

6、能發(fā)現潛在價值的人

不論出差，自駕游，還是接送孩子到香港接受更優(yōu)質的教育，粵港兩地車牌無疑是標配。隨著粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的加速，兩地車牌已成為剛需。那么疫情下兩地牌的趨勢又是怎樣？

受疫情的影響，粵港兩地的交流也受到影響，不管是商務還旅游，粵港兩地通關的人流都少了很多，通關的私家車也少了很多，很多人都在疑問，現在粵港車牌還有投資價值嗎？

解答之前要清楚的是，為什么粵港車牌的價格一直水漲船高，粵港車牌指標數額有限，一旦派發(fā)完畢不再審批，隨著粵港車牌不斷陸續(xù)被申領發(fā)放，車牌變得愈發(fā)有限且稀缺。申請門檻高，所有口岸對于申請企業(yè)均有納稅要求。目前受疫情影響，粵港兩地的通關受到限制，不難看出粵港車牌還是非常值得擁有的。

電動車與新能源車申請粵港車牌辦理的條件：

1、車輛車長小于6米、乘坐人數小于等于8人（含駕駛人座位）的小型載客汽車。但微型載客汽車，如驅動電機總峰值功率小于或等于15KW的純電動汽車則不允許登記備案。

2、粵港車牌分為兩類，fv車牌與粵z車牌，企業(yè)主可以根據企業(yè)實際情況與納稅標準那你選擇辦理對應的車牌。

3、在19年4月15日起實行新規(guī)后，大陸申請辦理香港的fv車牌舊政已廢止，新規(guī)條件會更容易辦理。

港珠澳大橋申請粵Z車牌要求：境外投資者在內地投資，且三年內累計納稅額達到10萬元人民幣，即可進行港珠澳粵z車牌的辦理。

港珠澳大橋申請企業(yè)FV車牌要求：在廣東省辦理核準手續(xù)的國有企業(yè)、集體企業(yè)、民營企業(yè)、私營企業(yè)，近三年納稅數額達到100萬元以上的，可以申辦1輛內地入出香港商務車指標。