雷斯頓蓄電池6FM-55 Resden蓄電池

       雷斯頓蓄電池長期充電不足，或放電后未及時(shí)充電，當(dāng)溫度變化時(shí)，硫酸鉛發(fā)生再結(jié)晶的結(jié)果。電池內(nèi)液面太低，使極板上部與空氣接觸而強(qiáng)烈氧化(主要是負(fù)極板)。 3)電解液相對密度過高，電解液不純、外部氣溫劇烈變化時(shí)也將促進(jìn)硫化。 對策：為了避免極板硫化，雷斯頓蓄電池雷斯頓蓄電池6FM-55 Resden蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充足電狀態(tài)，放完電的蓄電池應(yīng)及時(shí)送去充電，電解液相對密度要恰當(dāng)，液面高度應(yīng)符合規(guī)定。對于已硫化的雷斯頓蓄電池，較輕者可按過充電方法進(jìn)行處理，較嚴(yán)重者可用小電流充電法或去硫化充電法消除硫化。

    雷斯頓蓄電池的蓄電量能夠在儀表板上反映出來。當(dāng)電流表指針顯現(xiàn)蓄電量缺乏時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火發(fā)動不了，作為臨時(shí)方法，能夠向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

   雷斯頓蓄電池持久不必，它會漸漸自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)刻就應(yīng)發(fā)動一次轎車，給蓄電池充電。另一個(gè)方法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需重視的是雷斯頓蓄電池6FM-55 Resden蓄電池從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和轎車底盤的銜接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。蓄電池有必定的運(yùn)用壽命，到必定的時(shí)期就要替換。在替換時(shí)相同要遵從上述次第，不過在把電極線接上去時(shí)，次第則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

在虧電解液時(shí)應(yīng)彌補(bǔ)蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，切忌用飲用純凈水代替，由于純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會形成不良影響。

　　雷斯頓蓄電池日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常查看蓄電池蓋上的小孔是否通氣，假使蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液脹大時(shí)，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

         前段時(shí)間華晨寶馬混動車上市，比亞迪唐也將上市，2015年伊始新能源汽車就紛至沓來。但是，新能源汽車充電安全及用車常識等問題你又知道多少呢？本文將對雷斯頓蓄電池6FM-55 Resden蓄電池這些問題一一解答。

　　充電安全須知：為保證充電安全，不建議電動汽車車主自行加長、改裝充電線。鑒于隨車充電槍一般企業(yè)設(shè)置充電線為5米，甚至有些企業(yè)為滿足利用220V充電，某些企業(yè)會同時(shí)隨車配備10米220V/16A充電寶，供車主使用。在充電還不是特別方便的當(dāng)下，這個(gè)解決方法值得很多新能源雷斯頓蓄電池6FM-55 Resden蓄電池車企借鑒。

　　充電樁整機(jī)質(zhì)保一年。它具備過欠壓保護(hù)、防雷保護(hù)、輸出短路保護(hù)、漏電保護(hù)及過流保護(hù)等保護(hù)裝置，并且內(nèi)有漏電保護(hù)器，在待機(jī)或充電過程中如出現(xiàn)漏電情況會及時(shí)跳閘，保護(hù)客戶人身安全。