瓦楞輥軸承的高溫潤滑——行業(yè)痛點(diǎn)

1.油脂流失，軸承下成堆的廢油，

原因可能如下：

（1）剛加完油時(shí)，油脂過多，過剩部分油脂從油封處擠出。

（2）油脂高溫下變得過軟，從油封處流出。

（3）油脂不能承受高溫或高轉(zhuǎn)速，直接變成液體流出。

（4）密封件損壞，導(dǎo)致潤滑脂流失

2.油脂揮發(fā)過快，高溫下產(chǎn)生積碳，。

一般來說，沒有真正無積碳的潤滑脂，所有高溫潤滑脂完全揮發(fā)后都會(huì)有殘留物。高溫下，再加上金屬的催化作用，基礎(chǔ)油會(huì)發(fā)生氧化，縮聚成為大分子得膠質(zhì)物，或者瀝青狀物質(zhì)，再進(jìn)一步受高溫，*終產(chǎn)生積碳結(jié)塊等殘?jiān)?。還一點(diǎn)，稠化劑一般占潤滑脂的10%-30%，有些稠化劑甚至?xí)_(dá)到40%-50%，這部分稠化劑一般是不會(huì)揮發(fā)消失的，*終也會(huì)成為殘?jiān)粝聛怼！?/p>

但不同潤滑脂產(chǎn)生積碳所需要的時(shí)間有很大差別。一定溫度下，有的可能幾天，有的可能幾個(gè)月。 不好的潤滑脂在高溫下?lián)]發(fā)過快或流失過多，會(huì)造成短時(shí)間在軸承內(nèi)形成積碳

3.成本問題，

全氟聚醚潤滑脂是目前比較**的潤滑劑，但價(jià)格較高，而且如果密封不好，仍會(huì)有部分油脂流出，造成浪費(fèi)。

好的合成聚脲產(chǎn)品積碳也很少，但價(jià)格也比較貴，同樣，對(duì)軸承密封要求也比較高，如果密封不好流淌同樣會(huì)很嚴(yán)重。

潤滑，是綜合潤滑材料、密封、潤滑方式的系統(tǒng)工程

根據(jù)生產(chǎn)線的速度、軸承的密封情況選擇高溫潤滑脂：

1. 如果是新機(jī)器，或者密封很好，軸承附近一直很干凈，基本沒什么油脂流出

推薦使用HTW-2327全氟聚醚脂或 HTW-3729聚脲高溫潤滑脂。

每次加油只需少量補(bǔ)充，不可將軸承打得太滿，以免壓力過高損壞油封。

2.不管是高速線還是中低速線，由于種種原因，有時(shí)軸承密封不是太好，即使用比較好的潤滑脂，也不可避免往外流出或者說被擠出，這時(shí)我們推薦潤易克HTW-3102高溫潤滑脂。其特點(diǎn)是，高溫、高速剪切下稠度變化較小，且蒸發(fā)損失很小，抗氧化能力強(qiáng)，能在高溫高速工況下獲得較長的使用壽命。

3.對(duì)于一些中低速生產(chǎn)線，密封普遍不大好，相對(duì)溫度要低一些，使用潤易克HTW-3102也會(huì)有比較好的效果，但如果機(jī)器使用頻率不是太高，不是每天開機(jī)，也可以選擇便宜點(diǎn)的HTW-2306潤滑脂。

4.對(duì)于高速生產(chǎn)線的其他部位軸承如接紙機(jī)軸承、大帶軸承等，有一定溫度但不高，轉(zhuǎn)速較快，推薦使用潤易克HTW-3102潤滑脂。中低速生產(chǎn)線使用HTW-2306也可。

關(guān)于潤滑脂加注的注意事項(xiàng)

1.不同的潤滑脂不可混用，兩種不同的潤滑脂混合后可能會(huì)產(chǎn)生變稀或者變硬的現(xiàn)象。

2.瓦楞輥軸承用的高溫潤滑脂，需要有專門的加油機(jī)或者黃油槍，不可與其他油脂機(jī)器混用一臺(tái)。

3.當(dāng)切換另一種潤滑脂時(shí)，初次加油盡量將舊油排出，并關(guān)注使用情況，如果產(chǎn)生變稀流淌的現(xiàn)象，前幾次需要縮短加油周期，直至油脂表現(xiàn)正常為止