鐵路運(yùn)輸是其中一種最有效的已知陸上交通"/>
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所在地: | 山東 濟(jì)南 |
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發(fā)布時(shí)間: | 2024-03-09 12:17 |
最后更新: | 2024-03-20 14:34 |
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NZK-Ⅰ型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī) ****
鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式,以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車。鐵路運(yùn)輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力磙動(dòng)。這樣,在火車上面的人會(huì)感到更舒適,而且節(jié)省能量。如果配置得當(dāng),鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且,鐵軌能平均分散火車的重量,令火車的載重力大大提高。然而火車能安全運(yùn)輸一定少不了工人們的辛苦作業(yè),那也就少不了NZK-Ⅰ型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)
以下是濟(jì)南東坤機(jī)械廠公司為大家講解NZK-Ⅰ型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī),產(chǎn)品介紹有點(diǎn)枯燥不過(guò)希望大家耐心看完,相信看完以下內(nèi)容大家會(huì)對(duì)NZK-Ⅰ型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)有更深的了解,如還有什么疑問(wèn)請(qǐng)聯(lián)系
NZK-Ⅰ型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)是一種小型、輕便、可利用列車運(yùn)行間隔時(shí)間使用的,專門用于各型鋼軌鉆孔的專用設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)對(duì)各型鋼軌接頭螺栓孔快速鉆孔作業(yè)的使用要求。
二、技術(shù)特點(diǎn)
1、卡軌裝置采用可與軌卡分離式快速雙臂螺旋進(jìn)給杠桿式卡軌結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)在鋼軌上的快速定位與撤離。
2、鉆孔點(diǎn)定位采用專用定位板和定位銷相結(jié)合方式,由各軌型專用定位板直接確定各型鋼軌各鉆孔位置,不需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,鉆孔定位準(zhǔn)確,使用簡(jiǎn)單方便。
3、配備多種軌型定位板,可滿足對(duì)43、50、60Kg/m不同型號(hào)鋼軌的鉆孔要求。
4、采用八刃空心鉆頭,鉆孔平穩(wěn)性好,耐用度高。
5、整機(jī)自帶水箱,采用內(nèi)置式鉆頭冷卻水通道實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆頭的冷卻,節(jié)省用水量,對(duì)鉆頭冷卻好。
三、主要技術(shù)參數(shù):
1、發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率:1.47 kw。
2、主軸工作轉(zhuǎn)速:150 r/min。
3、鉆頭進(jìn)給量: 35 mm。
4、適用軌型:43、50、60 Kg/m。
5、鉆頭規(guī)格:φ31八刃空心鉆頭。
6、外形尺寸:580×390×360。
7、自重:19.5Kg。
8、起動(dòng)方式:手拉索自動(dòng)回位起動(dòng)器。
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