產(chǎn)品品牌: | 安科瑞 |
型號(hào)規(guī)格: | ADL400 |
發(fā)貨產(chǎn)地: | 江蘇省無(wú)錫市江陰市 |
單價(jià): | 315.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 上海松江 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2024-07-16 12:48 |
最后更新: | 2024-07-16 12:48 |
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【公從號(hào):安科瑞能效管理解決方案】
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1. 云平臺(tái):變電所運(yùn)維云平臺(tái)、分布式光伏運(yùn)維云平臺(tái)、建筑能耗云平臺(tái)、企業(yè)能源管控平臺(tái)、遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)管控云平臺(tái)、宿舍預(yù)付費(fèi)管控云平臺(tái)、充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)、智慧消防云平臺(tái)、安全用電管理云平臺(tái)、環(huán)保用電監(jiān)管云平臺(tái);
2. 系統(tǒng)解決方案:變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、配電室綜合監(jiān)控系統(tǒng)、能耗管理系統(tǒng)、電能管理系統(tǒng)、馬達(dá)保護(hù)與監(jiān)控系統(tǒng)、動(dòng)環(huán)監(jiān)控及能效分析系統(tǒng)、智能照明監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)備電源監(jiān)控裝置、防火門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)、余壓監(jiān)控系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng);無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng);
3. 中壓測(cè)控裝置:環(huán)網(wǎng)柜綜合保護(hù)裝置、微機(jī)保護(hù)裝置、開(kāi)關(guān)柜綜合測(cè)控裝置、線路保護(hù)裝置、配電變保護(hù)裝置、電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置、備自投保護(hù)裝置、電容器保護(hù)裝置、PT檢測(cè)裝置、低壓備自投裝置、公共測(cè)控裝置、防孤島保護(hù)裝置、電流互感器過(guò)電壓保護(hù)器、溫濕度控制器、無(wú)源無(wú)線測(cè)溫傳感器、CT取電無(wú)線測(cè)溫傳感器;
4. 電力監(jiān)控與保護(hù):弧光保護(hù)裝置、電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置、電氣接點(diǎn)在線測(cè)溫裝置(智能濕度巡檢儀)、電動(dòng)機(jī)(馬達(dá))保護(hù)器、低壓線路保護(hù)器、智能剩余電流繼電器、三遙單元;
5. 電能管理:可編程交流電測(cè)儀表、可編程直流電測(cè)儀表、多功能全電量電表、高精度網(wǎng)絡(luò)電力儀表、諧波表、電能質(zhì)量表、高海拔儀表、逆電流監(jiān)測(cè)電表、電子式電能表、導(dǎo)軌式電能表、面板表嵌入式電表、預(yù)付費(fèi)表、多用戶計(jì)量箱、物聯(lián)網(wǎng)儀表、無(wú)線多回路計(jì)量交流/直流表、無(wú)線多回路環(huán)保檢測(cè)模塊、正反向直流電能表、無(wú)線通訊轉(zhuǎn)換器、智能照明控制裝置;
6. 電能質(zhì)量治理:有源電力濾波器、中線安防保護(hù)器、諧波保護(hù)器、靜止無(wú)功發(fā)生器、濾波補(bǔ)償裝置、電力電容補(bǔ)償裝置、集成式諧波抑制電力電容補(bǔ)償裝置、投切開(kāi)關(guān)、功率因數(shù)補(bǔ)償控制器、自愈式低壓并聯(lián)電容器、串聯(lián)電抗器;
7. 電氣安全:電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器、剩余電流探測(cè)器、電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置、在線監(jiān)控路燈計(jì)量、無(wú)線測(cè)溫顯示單元、故障電弧探測(cè)器、故障電弧傳感器、醫(yī)用隔離電源絕緣監(jiān)測(cè)裝置、醫(yī)療機(jī)構(gòu)絕緣報(bào)警顯示儀、醫(yī)療醫(yī)院用隔離變壓器、工業(yè)用絕緣監(jiān)測(cè)裝置、電氣防火限流式保護(hù)器;
8. 新能源:光伏采集裝置、電瓶車(chē)智能充電樁、汽車(chē)充電樁、光伏匯流采集裝置;
9. 數(shù)據(jù)中心/鐵塔基站:數(shù)據(jù)采集模塊、機(jī)房數(shù)據(jù)柜監(jiān)控裝置、多回路電表、母線監(jiān)控裝置、電力監(jiān)控屏;
10. 智能網(wǎng)關(guān):通信管理機(jī)、無(wú)線通信終端(無(wú)線通訊轉(zhuǎn)換器)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、串口服務(wù)器;
11. 電量傳感器:低壓電流互感器、開(kāi)口式互感器、一次小電流互感器、0.2級(jí)電流互感器、低壓電動(dòng)機(jī)保護(hù)器專(zhuān)用互感器、剩余電流互感器、霍爾傳感器、羅氏線圈電流變送器、模擬信號(hào)隔離器、有功功率變送器、無(wú)功功率變送器、直流電壓傳感器、浪涌保護(hù)器;
12. 環(huán)保監(jiān)控:油煙在線監(jiān)測(cè)儀、環(huán)保數(shù)據(jù)采集傳輸裝置;
13.
摘要:一直都是一個(gè)發(fā)展中的大國(guó),但是由于我國(guó)近代的資本積累過(guò)于缺乏,導(dǎo)致我國(guó)工業(yè)化的發(fā)展都是以犧牲環(huán)境為代價(jià)的,近些年來(lái),隨著居民的生活水平不斷提高,越來(lái)越的人買(mǎi)了汽車(chē),汽車(chē)尾氣的排放自然也越來(lái)越多,想要緩解我國(guó)的環(huán)境污染,要盡可能的推廣新能源汽車(chē)。筆者就新能源汽車(chē)充電樁的設(shè)施的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展進(jìn)行探討,希望能夠?qū)ξ覈?guó)新能源 汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)好處,進(jìn)而緩解我國(guó)的環(huán)境污染情況,推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)軟實(shí)力的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē);充電樁;現(xiàn)狀及發(fā)展
1 發(fā)達(dá)國(guó)家新能源汽車(chē)充電樁發(fā)展現(xiàn)狀及差異
1.1 發(fā)展現(xiàn)狀
從近代開(kāi)始,西方就一直處于相互侵略的狀態(tài),他們通過(guò)侵略東方獲得了大量的資本積累。在東方還處于封建社會(huì)的時(shí)候,西方已經(jīng)進(jìn)入了工業(yè)化時(shí)代,在東方處于工業(yè)化的時(shí)代的時(shí)候,西方已經(jīng)開(kāi)始現(xiàn)代化進(jìn)程了。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)著思想意識(shí)的發(fā)展,所以他們很早的時(shí)候就開(kāi)始使用新能源汽車(chē),并且這幾年新能源汽車(chē)的應(yīng)用也日趨廣泛。然而想要新能源汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,就不斷提高 新能源汽車(chē)充電樁的質(zhì)量,因此西方發(fā)達(dá)國(guó)家非常重視新能源汽車(chē)充電樁的發(fā)展。隨著西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)充電樁的重視,充電樁產(chǎn)業(yè)也在不斷興起,有關(guān)于充電樁的研究企業(yè)越來(lái)越多,投入的科研力量也在不斷加大,充電樁的質(zhì)量隨之也在不斷加強(qiáng)。一方面,西方發(fā)達(dá)的新能源汽車(chē)和新能源汽車(chē)充電樁已經(jīng)形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈,能夠有足夠的資本去吸引越來(lái)越多的人來(lái)買(mǎi)新能源汽車(chē);另一方面,西方發(fā)達(dá)國(guó)家的人為了能使自己的生活環(huán)境更好一些,都在積極的保護(hù)環(huán)境,都想為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份自己的力量,從而提高自己的生活水平,所以西方發(fā)達(dá)國(guó)家的新能源充電樁的發(fā)展前景廣闊。
1.2 產(chǎn)生發(fā)展差異的歷史原因
美國(guó)在二戰(zhàn)后迅速崛起,盡管之后陷入越南戰(zhàn)爭(zhēng)的泥潭,經(jīng)濟(jì)發(fā)展并沒(méi)有太快,但是美國(guó)憑著之前的資本積累,現(xiàn)在仍然是世界上發(fā)達(dá)的國(guó)家。但是美國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的應(yīng)用卻不是那么的廣 泛,尤其是近幾年,美國(guó)新能源汽車(chē)的數(shù)量一直都處于不上不下的階段,而充電樁一直都是新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要基礎(chǔ),如果新 能源汽車(chē)不能發(fā)展起來(lái),那么充電樁的設(shè)施自然也不會(huì)完備。以英國(guó)為首的歐洲國(guó)家,由于近代戰(zhàn)爭(zhēng)的影響,在很大程度上都遭到了戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞,給其生態(tài)環(huán)境造成了很大的損壞。比如是英國(guó)首都倫敦,它在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)因?yàn)榄h(huán)境問(wèn)題被稱(chēng)為“霧都”,所以能非??隙ǖ氖?,歐洲國(guó)家對(duì)于環(huán)境保護(hù)會(huì)更加重視,重視程度高了,自然會(huì)更加廣泛的推廣新能源汽車(chē)的使用量,對(duì)于新能源汽車(chē)的充電樁投入更多的科技力量,從而以新能源汽車(chē)充電樁的發(fā)展推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。此外,歐洲國(guó)家居民對(duì)更好的生活環(huán)境的追求也在加速 著新能源汽車(chē)充電樁和新能源汽車(chē)的發(fā)展。盡管,歐洲國(guó)家在二戰(zhàn) 以后有一個(gè)很長(zhǎng)恢復(fù)期,但是憑借著從東方侵略的資本,迅速?gòu)膽?zhàn)爭(zhēng)的泥潭中恢復(fù)過(guò)來(lái),之后便是不斷加強(qiáng)國(guó)內(nèi)建設(shè),因此對(duì)于新能 源汽車(chē)的發(fā)展,歐洲國(guó)家還是非常重視的。
2 我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展
2.1 充電樁的不斷發(fā)展
隨著人們保護(hù)環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng),越來(lái)越多的人注意到新能源汽車(chē)的發(fā)展,而充電樁是新能源汽車(chē)發(fā)展的基礎(chǔ),也是重要的一個(gè)環(huán)節(jié),自然會(huì)受到人們的關(guān)注。近些年來(lái),我國(guó)對(duì)于充電樁的研究投入了更多的科技力量,但是由于我國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的研究起步晚,導(dǎo)致充電樁也是先天不足,后天畸形。而且我國(guó)有關(guān)電的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)都是為國(guó)家所壟斷的,這就導(dǎo)致沒(méi)有多少人能夠發(fā)展充電樁產(chǎn)業(yè),雖然近些年來(lái)充電樁的發(fā)展速度較快,但是其中的問(wèn)題依然非常多。
2.2 充電站以及電池更換站的發(fā)展
新能源汽車(chē)的主要能源發(fā)動(dòng)機(jī)便是電,因此想要新能源汽車(chē)發(fā)展,就要發(fā)展好充電站以及電池更換站,就像汽車(chē)加油是一樣的。但是我國(guó)的電力產(chǎn)業(yè)根本就不在民營(yíng)企業(yè)家手里,導(dǎo)致充電站的建造難度非常大。再者,對(duì)于充電站和電池更換站的建立建設(shè),要有國(guó)家的支持,沒(méi)有國(guó)家的支持是根本不行的。近些年來(lái),雖然我國(guó)雖然加大了對(duì)充電站和電池更換站的財(cái)政投入,但是由于我國(guó) 國(guó)土面積太大,下設(shè)的人員也太多,數(shù)量較少,因此,對(duì)于充電站和電池更換站不能夠均勻的分布,而且數(shù)量較少。買(mǎi)新能源汽車(chē)的人如果想要出完遠(yuǎn)門(mén),就一定會(huì)遇到很多的不方便。
2.3 新能源汽車(chē)的發(fā)展
由于我國(guó)工業(yè)化的發(fā)展,我國(guó)的環(huán)境污染在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都是非常嚴(yán)重的,對(duì)于在造成環(huán)境污染的物質(zhì)中,汽車(chē)尾氣占據(jù)著很大的比重。但是隨著我國(guó)教育程度的不斷普及,經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,受教育的人越來(lái)越多,意味著越來(lái)越多的人能夠重視到環(huán)境污染問(wèn)題的嚴(yán)重性,從而更多的建議人們選擇使用新能源汽車(chē),只有這樣,才能在很大程度上緩解了我國(guó)的大氣污染問(wèn)題。
3 充電樁發(fā)展存在的問(wèn)題
3.1 運(yùn)行模式固定單一
眾所周知,由于電力資源是我國(guó)污染非常小的一個(gè)能源,我國(guó) 的電力產(chǎn)業(yè)也一直都是為國(guó)家所壟斷的,有關(guān)電力的發(fā)展也一直都是由國(guó)家主導(dǎo)的,這就很容易導(dǎo)致我國(guó)電力的運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題。而新 能源汽車(chē)的主要?jiǎng)恿褪请娔?,因?yàn)橐虼诵履茉雌?chē)的發(fā)展需要緊 密是依靠充電樁的發(fā)展運(yùn)行而運(yùn)行的,然而充電樁就更是需要電的支持,而且需要大量的電,但是由于國(guó)家壟斷電力產(chǎn)業(yè),就很容易導(dǎo)致充電樁的運(yùn)行不方便?,F(xiàn)在的汽車(chē)分布全國(guó)各地,以后也會(huì)有越來(lái)越多的人需要買(mǎi)汽車(chē),因此但是如果新能源汽車(chē)的運(yùn)行模式不能多樣化,就不能為我國(guó)使用新能源汽車(chē)的居民帶來(lái)便利,所以一定要加大電力產(chǎn)業(yè)的流動(dòng)性。
3.2 充電樁的發(fā)展前景
新能源汽車(chē)能夠在一定程度上代替加油汽車(chē),并且能夠很大程度上緩解我國(guó)的環(huán)境污染問(wèn)題 。近些年來(lái)隨著我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和居民對(duì)保護(hù)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高,我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)充電樁的科技投入也在不斷加大,我國(guó)居民也在盡可能的購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),所以我國(guó)新能源汽車(chē)充電樁的發(fā)展前景廣闊還是很好的。另外,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)在世界上都占據(jù)著重要的地位,而環(huán)境保護(hù)問(wèn)題也是國(guó)際上的問(wèn)題,所以想要提升增加中國(guó)在國(guó)際上的名譽(yù),就更加要改善中國(guó)的環(huán)境,而改善中國(guó)的環(huán)境,首先要從解決汽車(chē)尾氣開(kāi)始,所以咬要盡可能 的使用新能源汽車(chē),從而以及完善充電樁的發(fā)展。
3.3 充電樁的發(fā)展方向
從新能源汽車(chē)目前的發(fā)展情況來(lái)看,其中還是存在很多問(wèn)題的,現(xiàn)在新能源汽車(chē)的車(chē)型還不是太好,充電樁的發(fā)展投入的科技還是不足,盡管我國(guó)新能源汽車(chē)的使用量已經(jīng)排名列,但是還是由于科技限制,我國(guó)的充電樁還是沒(méi)有辦法發(fā)展到別,所以一定更加重視對(duì)新能源汽車(chē)的研究,使其更加安全化,標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)而提高新能源汽車(chē)的安全使用量。
4 安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)
4.1概述
AcrelCloud-9000安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的汽車(chē)充電站、電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資源管理、電能管理、明細(xì)查詢(xún)等,同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣低各類(lèi)故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過(guò)、支付寶、云閃付掃碼充電。
4.2應(yīng)用場(chǎng)合
適用于住宅小區(qū)等物業(yè)環(huán)境、各類(lèi)企事業(yè)單位、醫(yī)院、景區(qū)、學(xué)校、園區(qū)等公建、公共停車(chē)場(chǎng)、公路充電站、公交樞紐、購(gòu)物中心、商業(yè)綜合體、商業(yè)廣場(chǎng)、地下停車(chē)場(chǎng)、高速服務(wù)區(qū)、公寓寫(xiě)字樓等場(chǎng)合。
4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層:連接于網(wǎng)絡(luò)中的各類(lèi)傳感器,包括多功能電力儀表、汽車(chē)充電樁、電瓶車(chē)充電樁、電能質(zhì)量分析儀表、電氣火災(zāi)探測(cè)器、限流式保護(hù)器、煙霧傳感器、測(cè)溫裝置、智能插座、攝像頭等。
網(wǎng)絡(luò)通訊層:包含現(xiàn)場(chǎng)智能網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù),并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換,數(shù)據(jù)存儲(chǔ),并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在本地,待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù),保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。
平臺(tái)管理層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有智能設(shè)備的數(shù)據(jù)交換,可在PC端或移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電站配電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、充電樁的工作狀態(tài)、充電過(guò)程及人員行為,并完成、支付寶在線支付等應(yīng)用。
出口充電樁配套電表成為電動(dòng)汽車(chē)充電行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備之一,它能夠準(zhǔn)確測(cè)量充電樁所消耗的電能,為用戶提供實(shí)時(shí)電能計(jì)量數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)充電樁的計(jì)費(fèi)管理。作為一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)外貿(mào)充電樁的公司,安科瑞電氣股份有限公司旗下的安科瑞外貿(mào)充電樁電能計(jì)量表IEC證書(shū)MID歐盟CE認(rèn)證直接接入成為市場(chǎng)熱銷(xiāo)產(chǎn)品。
產(chǎn)品品牌安科瑞
型號(hào)規(guī)格ADL400
發(fā)貨產(chǎn)地江蘇省無(wú)錫市江陰市
安科瑞外貿(mào)充電樁電能計(jì)量表采用****IEC證書(shū)MID歐盟CE認(rèn)證直接接入,確保了產(chǎn)品的質(zhì)量和性能達(dá)到****,為用戶提供更加可靠的充電服務(wù)。具體價(jià)格為315.00元/件,以合理的價(jià)格為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。
在選擇適合自己的出口充電樁配套電表時(shí),用戶可以考慮以下幾點(diǎn)
充電樁用電表的精度安科瑞外貿(mào)充電樁電能計(jì)量表采用先進(jìn)的計(jì)量技術(shù),**度高,能夠準(zhǔn)確測(cè)量充電樁消耗的電能,避免了計(jì)量誤差對(duì)充電成本的影響。
充電樁計(jì)費(fèi)方式安科瑞外貿(mào)充電樁電能計(jì)量表支持多種計(jì)費(fèi)方式,可以按電能計(jì)費(fèi)或按時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi),滿足不同用戶的需求。
充電樁計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的可靠性安科瑞外貿(mào)充電樁電能計(jì)量表具有穩(wěn)定可靠的計(jì)費(fèi)系統(tǒng),不易出現(xiàn)故障,保證了充電樁的正常運(yùn)行。
在使用安科瑞外貿(mào)充電樁電能計(jì)量表時(shí),用戶需要注意以下幾點(diǎn)
正確接線安裝和接線過(guò)程中,務(wù)必按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作,確保接線正確無(wú)誤。
定期檢測(cè)為了保證充電樁計(jì)費(fèi)的準(zhǔn)確性,用戶應(yīng)定期對(duì)安科瑞外貿(mào)充電樁電能計(jì)量表進(jìn)行檢測(cè),并及時(shí)維護(hù)。
避免惡意破壞用戶使用過(guò)程中應(yīng)小心使用,避免對(duì)充電樁計(jì)費(fèi)設(shè)備造成惡意破壞。
答安科瑞外貿(mào)充電樁電能計(jì)量表支持遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,用戶可以通過(guò)連接互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁計(jì)費(fèi)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。