隧道PLC控制系統(tǒng)的核心思想是將所有縱向及橫向的系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，通過(guò)算法分析，實(shí)現(xiàn)智能化控制。區(qū)域控制器就是其實(shí)現(xiàn)的核心。各區(qū)域控制器負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備的信息，處理后傳給本地控制中心，而本地控制中心的控制命令則發(fā)給區(qū)域控制器，再由區(qū)域控制器直接控制相應(yīng)設(shè)備。在本地控制中心與區(qū)域控制器通訊中斷的情況下，區(qū)域控制器仍然具備獨(dú)立控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的能力。

系統(tǒng)組成：

每個(gè)隧道的PLC控制系統(tǒng)在隧道左洞和右洞分別組成光纖冗余環(huán)網(wǎng)，這兩個(gè)環(huán)網(wǎng)都是獨(dú)立的控制系統(tǒng)，互不干涉和影響。系統(tǒng)的主要組成部分包括：

?PLC設(shè)備?：安裝在監(jiān)控設(shè)備室內(nèi)的PLC通過(guò)端口協(xié)議與主控PLC相連，并與隧道監(jiān)控分中心的服務(wù)器通過(guò)以太網(wǎng)、模塊、交換機(jī)、光纖收發(fā)器組成以太網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

?主控PLC?：在監(jiān)控室內(nèi)連接一個(gè)本地觸摸屏，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控分中心的一個(gè)遠(yuǎn)程觸摸屏相連，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作。

?檢測(cè)設(shè)備?：包括CO檢測(cè)器、能見(jiàn)度檢測(cè)器、透過(guò)率檢測(cè)儀、車(chē)輛檢測(cè)器等，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的環(huán)境參數(shù)和交通狀況。

主要功能：

?信息收集與處理?：區(qū)域控制器負(fù)責(zé)收集本區(qū)段檢測(cè)設(shè)備的信息，如CO濃度、能見(jiàn)度、煙霧濃度等，并進(jìn)行預(yù)處理后儲(chǔ)存在本地的存儲(chǔ)單元內(nèi)。

?上傳與接收信息?：將處理好的信息上傳給隧道監(jiān)控分中心的服務(wù)器，并接收隧道管理站計(jì)算機(jī)的各種控制命令，如控制風(fēng)機(jī)的啟、停、照明開(kāi)關(guān)等。

?設(shè)備控制?：根據(jù)接收到的控制命令和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)比較后，發(fā)出對(duì)下端執(zhí)行設(shè)備的控制指令，如風(fēng)機(jī)、照明柜、車(chē)道控制標(biāo)志、交通信號(hào)燈等。

?手動(dòng)控制?：本地控制器設(shè)有手動(dòng)控制界面，當(dāng)通信中斷或其他原因和上端失去聯(lián)系時(shí)，可進(jìn)行手動(dòng)操作，確保隧道內(nèi)設(shè)備的正常運(yùn)行。

?緊急處理?：可存儲(chǔ)幾個(gè)常用和特殊的程序，如交通事故處理程序、火災(zāi)緊急處理程序等，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，能夠迅速啟動(dòng)預(yù)設(shè)的安全程序。

特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：

?高度可靠性?：PLC采用工業(yè)級(jí)硬件和軟件設(shè)計(jì)，具有高度的可靠性和穩(wěn)定性，能夠在隧道這種環(huán)境復(fù)雜、要求嚴(yán)格的場(chǎng)合下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

?靈活性?：PLC具有強(qiáng)大的編程能力和豐富的功能模塊，用戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行編程和配置，以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和需求變化。

?易于維護(hù)?：PLC的模塊化設(shè)計(jì)和故障診斷功能使得維護(hù)工作變得簡(jiǎn)單快捷，出現(xiàn)故障時(shí)用戶(hù)可以迅速定位問(wèn)題并進(jìn)行修復(fù)。

****，隧道PLC區(qū)域控制器在隧道監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，其高度可靠性、靈活性和易于維護(hù)的特點(diǎn)使得隧道內(nèi)的設(shè)備能夠得到有效、智能的控制。