洛奇蓄電池PMC12-200 MPC系列參考

蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點:

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前 適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量 相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。

　　消除電阻壓降

　　Zui理想的情況是充電器的輸出準(zhǔn)確地消除了電阻壓降的影響?？赡軙腥颂岢鲞@樣的解決方案，在充電過程的所有階段，智能充電器利用智能電池內(nèi)監(jiān)測電路數(shù)據(jù)監(jiān)視并校正自己的輸出。對單個電池系統(tǒng)來說，這是可行的，但對雙或多電池系統(tǒng)就不太適用了。

　　在雙電池系統(tǒng)中，如果可能的話，是對兩個電池進(jìn)行充放電操作。電池充電是并行的，典型的只有一個SMBUS端口的充電器還是不能勝任這一工作。因為如果只有一個SMBUS端口，充電器或其它SMBUS設(shè)備，只能與一個電池進(jìn)行通信。理想的系統(tǒng)應(yīng)該提供兩個或更多個SMBUS端口，這樣，兩個電池就可以與充電器通信了。

　　通?？梢越⒕哂邢嗤杩固匦缘脑S多不同的經(jīng)驗?zāi)Ｐ汀Ｓ锌赡艿玫揭粋€很好的Zui小二乘法匹配模型，它仍然有一個不能代表該物理系統(tǒng)的不恰當(dāng)模型。還有可能NLLS擬合算法或者對測量特性有漏掉的部分或者沒有收斂。這是因為很多算法都試圖在整個頻譜范圍內(nèi)優(yōu)化擬合曲線，有可能漏掉了頻譜中某些特定頻率點不好的擬合數(shù)據(jù)。

　　腐蝕分析是采用IS法表征系統(tǒng)特性的常見應(yīng)用，也是一個很好的實例。金屬的腐蝕（例如鋁和鋼）是許多行業(yè)中的重大安全考慮因素。如果不重視的話，它可以導(dǎo)致過早損失。自動監(jiān)視腐蝕的能力能顯著節(jié)省成本，具有安全和可靠性優(yōu)勢，有助于化預(yù)防性地維護(hù)系統(tǒng)。

　　除了確定腐蝕的程度，通過監(jiān)測腐蝕的速率還有可能預(yù)測金屬疲勞。產(chǎn)生金屬疲勞后，在小裂縫出現(xiàn)的地方會從有彈性變?yōu)闆]有彈性。這些裂縫是新的，腐蝕速率相當(dāng)?shù)乜?，裂紋擴(kuò)展的速率以及并發(fā)的腐蝕代表了金屬疲勞的程度。早期鑒定腐蝕的方法，特別是在無法看到的很難達(dá)到的位置，可以防止或者減慢嚴(yán)重腐蝕的破壞。它還可以用于幫助在現(xiàn)實條件下鑒定不同的保護(hù)涂層。

　　下面是根據(jù)物理學(xué)知識和腐蝕期間發(fā)生的電化學(xué)過程建立的一種腐蝕過程等效電路模型。常用于腐蝕監(jiān)視的等效電路用一個電阻器（Rp）和電容器（Cp）相并聯(lián)再與一個電阻器Rs相串聯(lián)表示。